Это цитата сообщения Капочка_Капа Оригинальное сообщение
Возможна жизнь в вагончике с комфортом?! - 28 видео + статья
плейлист - 28 домиков
Tiny house — жилье на колесах
В Европе и США набирает популярность так называемая концепция Tiny House — маленьких домов, оборудованных шасси для передвижения в сцепке с автомобилем.
От обычного кемпингового прицепа их отличает то, что это в первую очередь дом — эргономика расчитана именно для оседлой жизни, а не для путешествий.
В то же время размеры домика позволяют его нигде не регистрировать в качестве недвижимости, и всегда есть возможность переехать на другое место. Дом в качестве прицепа не выходит за рамки разрешенных габаритов и свободно буксируется обычным автомобилем.
Изначально такие домики покупались владельцами сезонных кемпингов в Штатах. Например, фирма арендует в летний сезон участок земли, ставит туда эти вагончики, имеет профит всё лето, а с его завершением перегоняет их в более южные места, где туристический сезон только начинается.
Также жилые вагончики покупались обеспеченными людьми в качестве дачи — на лето они приезжали со своим домом в хороший кемпинг, и жили там с большим комфортом.
Но последние годы всё чаще такое жилье покупают люди, у которых больше нет никакой другой недвижимости. Причина — необходимость в мобильности из-за быстро меняющихся условий работы и гораздо меньшие расходы на содержание, по сравнению со стоимостью аренды квартиры или дома.
При этом не нужно влезать в пожизненные долги по ипотеке, тратить деньги на обстановку и тд. Стиль жизни свободного молодого человека, который в любой момент может позволить себе глобальные перемены.
Многие из них кардинально перестраивают эти вагончики, чтобы выжать максимум удобств. Например, я прочитал в сети историю Алека Лисефски, вэб-дизайнера из США, который сменил съемную квартиру на Tiny House.
Он перестроил стандартный вагончик в уютный и светлый домик, имеющий кухню, спальню и кабинет. Это позволяет ему экономить примерно 1000$ в месяц на аренде жилья и коммунальных услугах.
По его словам, то, что дом имеет малую площадь — это даже хорошо, потому что это «заставит» его быть чаще на улице и заниматься активным проведением досуга. К тому же, у него не накопится полный шкаф ненужной одежды, потому что для него просто нет места.
А на сэкономленные деньги Алек сможет позволить себе вести тот образ жизни, который ему нравится — спонтанно путешествовать, менять место жительства и ездить в гости к друзьям.
С размещением домика особых проблем нет. И в Европе, и в США есть огромное количество кемпингов, которые открыты круглый год. Если не брать четыре месяца высокого сезона, то стоимость месячной парковки на их территории очень скромна.
Вдобавок, если речь не идет о долгосрочной стоянке, то можно на несколько дней разместиться где-нибудь в живописном месте, а потом переехать в другое.
А как в наших реалиях?
У нас такие домики стоят от 150 тыс. - tinyrussia.livejournal.com
Наверно, эта концепция не слишком интересна в наших постсоветских странах, как минимум по причине дефицита кемпинговой инфраструктуры. Кроме этого, у нас не так развита удаленная работа.
Ну, и самое главное — зимой в наших широтах натуральный дубак, и те счастливчики, чей доход не привязан к конкретному офису, предпочтут зимовку не в вагончике посреди снегов, а где-нибудь на берегу моря в ЮВА.
Впрочем, я читал в интернетах истории наших людей, которые стойко зимовали в Москве и Подмосковье в кемперах или кемпинговых прицепах. И хоть они приводили резонные доводы в пользу своего выбора, мне как-то не захотелось повторить их опыт.
Всё же, на мой взгляд, кемперское жилье, будь оно даже утеплено и благоустроено — это удел стран, в которых зимы имеют хотя бы около плюсовую температуру.
Например, когда я жил в Англии, то видел там поселения, дома в которых были собраны из старых транспортных контейнеров. Причем ни снаружи, ни внутри было невозможно это заметить.
Двухскатные крыши, красивый фасад, пластиковые окна. Внутри — отделка из гипсокартона и ламинатный паркет. Некоторые дома были даже двухэтажными.
По словам людей, которые там жили, постройка такого домика стоит в три раза дешевле, чем нормального, и что самое главное — он проходит по налогам, как кемпинговое жилье, и платить приходится значительно меньше.
Люди были вполне довольны — зима со средней температурой +5 позволяла за небольшие деньги поддерживать тепло в доме. Впрочем, это уже выходит за рамки темы этой заметки, так как к мобильному жилье эти дома не имеют никакого отношения.
И всё-таки, жилье на колесах всегда вызывает во мне самый живой интерес. Скажу честно, я до сих пор не оставляю мысль о том, чтобы когда-нибудь устроить тур на три месяца по Европе на кемпере, вместе с семьей.
На мой взгляд, это просто здорово — едешь туда, куда хочется, останавливаешься в понравившихся местах, катаешь радиалки на велосипедах. Один минус — бюджет такого мероприятия весьма и весьма ощутим: аренда кемпера стоит в Европе около 70 евро/сутки даже в несезон, а в сезон может перевалить и за сотню.
Эх, если уж совсем оторваться от реальности и предаться мечтаниям, то почему бы не представить себе путешествие вот на таком агрегате:
Да что там путешествие, с таким кемпером реально квартира не нужна. Жаль только, стоить он будет сравнимых с квартирой в Москве денег.