Надоело говорить о зосранце™ gorre и спорить с фонатегом Остройссом о его вИдении своих видЕний. Надо бы позитиву поддать, ящетаю.
Ну, зубосводящие от потёртости и припыленности "мудрые мысли", "лучшие одесские/еврейские/семейные анекдоты" и "особо-ценные" советы для школьников альтернативного развития "как отформатировать или дефрагментировать диск" и где на клаве находится кнопка "эникей", вы найдёте в НЛ, в количестве овер дофига. Вкупе с заголовками, типа "НЕВЕРОЯТНО ВКУСНЫЙ рецепт салатика из крабовых палочек из императорского дворца династии Мынь!!!"
Надо бы что-либо внезапнее...
О! "Гуманитарная помощь России Украине!" А?
Нет, правосеки и "азовцы" придут бить и жечь. Они такие. А патроны - чтобы отстреливаться - нынче дОроги, ничуть не дешевле домайдановских времён. С одной стороны - их приток стал намного полноводнее, а с другой стороны - открылись та-акие "каналы" за границу, за валюту или встречным бартером на "дурь", что внутренний рынок цену на "маслины" держит.
Ага, "Страна-агрессор тайно посылает свои корабли в акваторию Днепра!" Это - патриотично, доо... Я аж прослезился!
Приступим.

Старина Пу-Кро не изменил традиции спасать нас от календарей с вышиванками, калинами, пучеглазыми анимашками и прочими атрибутами хуторской символики. Исполать ему!
Но Пошта України намного задумчивее Почты России, так что календари пришли к концу января. Впрочем, спасибо и за это.

И если в январе был барк "Крузенштерн", то на февраль пришёлся некий зеленокрылый из Британского содружества. Не смог его найти.

Знатокам и активистам есть где развернуться!

P.S. И В_А_Ш нашёл имя! Барк "Alexander von Humboldt", Германия.
Его история непроста. Началось с того, что корпус судна под названием «Бисмарк» был заложен в 1906 году и строился с целью использования его в качестве плавучего маяка.

В 1986 году судно было переименовано в «Киль» и стало в своем порту приписки Бремерхафене в ожидании дальнейших решений.
В 1988 году парусник приобрели любители пива и моря и он превратился в оригинальный барк, получивший название «Alexander von Humboldt», в честь известного немецкого путешественника и естествоиспытателя.
С тех пор барк успешно бороздит просторы мирового океана, посещая иностранные порты, и принимая участия в легендарных парусных регатах «Tall Ships Races», а также не раз пересекал Атлантику и Тихий океан.


Технические данные барка «Alexander von Humboldt»:
Водоизмещение - 830 тонн;
Длина - 63 м;
Площадь парусов - 1010 кв. м;
Силовая установка - дизель мощностью 615 л.с.;
Экипаж - 60 человек, из них 35 учащихся.

С вступлением в силу новых правил безопасности для пассажирских судов 1 января 2009 года вынудили владельцев барка отказаться от его дальнейшей эксплуатации в качестве пассажирского судна по-причине несоответствия корабля ряду требований. Однако управляющие ассоциацией DSST не только не разочаровались, узнав об этом, а наоборот решили полностью обновить свой парусный флот. Найдя спонсоров, организация запланировала постройку нового барка под названием «Alexander von Humboldt II». Стоимость парусника обошлась владельцам в 15 миллионов евро, но этот проект судна стал первым германским парусником, который построен в Германии спустя 54 года после спуска на воду последнего барка «Gorch Fock» в 1957 году.

12 октября 2011 года барк «Alexander von Humboldt II» был официально передан судостроителями верфи «Verformtechnik» в Бремерхафене, а 5 апреля 2012 года взяв на борт первых пассажиров, парусник отправился в морское плавание.


А 55-летний барк «Alexander von Humboldt» продолжает удивлять своей оригинальностью жителей острова Большой Багама, находящегося в 55 милях от Флориды, выполняя непродолжительные морские прогулки, и приносить радость своему новому владельцу Манфреду Спитковски.
Во всяком случае, так было в 2012 г.
Источник и более полный текст
Но В_А_Ш утверждает: Сейчас не ходит. В Бремене в доке стоит. Переоборудовывается...
И, немного зная ВАШа, я не собираюсь перепроверять эту информацию. :)

P.S. Следующий лист календаря