В догонку предыдущему посту. 
С набережной Лейтенанта Шмидта можно увидеть новые суда, строящиеся на Адмиралтейских верфях. Когда этот завод переведут в Кронштадт, как предполагается по проекту строительства Новоадмиралтейского моста, мы судов больше не увидим.

Сейчас напротив Горного института на противоположном берегу красуется оранжевое судно. Это Адиралтейские верфи 29 марта  спустили на воду "Академика Трешникова".

Из пресс-релиза Росгидромета:

"Судно носит имя прославленного полярного исследователя – академика Алексея Федоровича Трешникова, имя которого широко известно в нашей стране и в мировом научном сообществе, как участника различных полярных экспедиций в Арктике и Антарктике. А.Ф. Трешников участвовал в открытии подводного хребта Ломоносова в Северном Ледовитом океане, а в декабре 1957 года открыл внутриконтинентальную станцию Восток.

Судно, водоизмещением 16.8 тыс. тонн и длиной 133.6 м, предназначено для осуществления экспедиционных исследований и работ Российской Федерации в Антарктике, в том числе по обеспечению деятельности российских антарктических станций и полевых баз, их материально-технического снабжения, завоза топлива и продуктов питания, смены зимовочного и сезонного состава полярников Российской антарктической экспедиции. 

Судно является многоцелевым, сочетающим в себе качества сухогруза, танкера, носителя бортовых вертолетов, пассажирского и исследовательского судна. Научный комплекс судна будет обеспечен самым современным измерительным оборудованием, позволяющим выполнять широкий комплекс исследоаваний в области океанологии, геофизики, метеорлогии и морского льда. За последние 20 лет - это первое научно-экспедиционное судно, строящееся Российской Федерацией.
Новому научно-экспедиционному судну отводится ведущая роль в новой транспортной схеме морских операций Российской антарктической экспедиции.
Россия вновь сможет вернуться к исследованиям и изучению тихоокеанского сектора Антарктики – самого малоизученного уголка планеты, которые были прекращены в конце 80-х годов прошлого века. Это позволит восстановить ежегодное обеспечение деятельности российской антарктической станции Беллинсгаузен, а также расконсервировать закрытую в 1989 году станцию Русская, являющуюся единственным пунктом мониторинга за различными природными процессами в пространствах в несколько тысяч километров в долготном секторе от 170 градуса в.д. до 70 градуса з.д., а также важнейшим местом для выполнения прикладных задач, таких как обеспечение отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС.
Ввод в эксплуатацию нового экспедиционного судна позволит расширить объем научных исследований Южной полярной области, усилить позиции Российской Федерации в Антарктике."