владею машиной дайхатсу сирион. Владею не более трех лет. Но описать уже могу:
машина из разряда японок, т.е. маленькая с наружи, максимально удобная для водителя, комфортная внутри. Двигатель надежный. Плюс у моей то что она адаптирована для Европы (собрана в Германии). Поэтому руль левый. Имеет двигатель 1,3 куб, мощность 102 л.с. (что не очень экономически выгодно. Годовой платеж около 1,5 тыр. На всех не угадаешь). Полный привод, причем через "виско-муфту", такое устройство, когда мост подключается только когда происходит пробуксовка колеса относительно другой оси. Зимой - ну очень удобная вещь! Летом - я ее не замечая. Рассчитана на колеса с 14 дисками. Стоят 13. Но высоты хватает. Не задевает там, где задевает десятка. (моя предыдущая Шкода Фелиция страдала низкой посадкой, поэтому вынужден отметить). Проходимость между девяткой и нивой.
Про расход. Общий пробег не знаю, спидометр скорее скручен. Полагаю что 200 тыс.Съездили в Питер. По трассе шли до 140, с нагрузкой из трех человек. Средний расход за общий пробег составил 5л/100 км. При этом стояли пару раз в пробках в Москве и Питрее. Устраивает! Скорость набирает быстро. Салон шумноватый, слышно двигатель. Приходится увеличивать громкость магнитолы. Думаю связано с плохой изоляцией салона от двигателя. Особых наворотов нет. Стандартная комплектация. Из замечаний, на сегодня (авто 2000 года) подтекает передняя подвеска (амортизаторы), утекла жидкость из кондиционера. Машина попала после сработки всех (4 шт) подушек безопасности. ТЕхосмотр прохожу сам ,с первого раза.
За хорошую ходовую и полный привод все остальное не обращаю внимание.

[700x525]