В выходные к нам приезжала бабушка, она же моя мама. Вот люблю, когда она приезжает. И не потому, что привозит всякие подарки, а так, просто так.
Пришла нам мысль съездить на фуникулер. А то мотаемся каждый день мимо него, а прокатиться все как-то недосуг. Я на этом чудо-транспорте последний раз ездила в конце 90-х, а вот старший сын так и не ездил на нем ни разу. Одним словом, самой было интересно.
Долгое время фуникулер находился в ремонте. Представляю, как тяжко было тогда студентам ДВГТУ таскаться вверх по лестнице. Ведь корпусы института есть не только внизу, но вверху. После ремонта фуникулер существенно преобразился. Вот такой нижняя станция снаружи.
[700x525]

Билеты на фуник купили прямо в вагоне. Кондуктор сразу поинтересовалась, нужны ли нам обратные билеты. Оказывается, сейчас очень много так называемых экскурсантов катаются туда-сюда. Ну, мы в общем-то, не исключение.
Вагончики выкрашены один в красный, а другой в синий цвета. Мы на синеньком катались.
[700x525]
Кстати, Владивостокский фуникулер считается самым крутым по наклону в России, но самым коротким. А построен он был в мае 1962 года и уже несколько раз ремонтировался.
А эту фотку я сделала из окна вагончика. Сначала не поняла, что за разводы на фотографии, а потом дошло, что это просто грязное стекло.
Бухта Золотой Рог.
[700x525]
Едем снизу вверх.
[525x700]
[700x525]
Это тоже Золотой Рог. На противоположной стороне Чуркин.
[700x525]
Мост через бухту тоже считается одним из уникальнейших в своем роде, так как сваи V-образные, и в мире таких мостов нет, он единственный.
[700x525]
Развязка в начале проспекта Красоты. Здесь же и находится верхняя станция фуникулера.
[700x525]
А вот и мое старшее чудо. Довольныыыыый...
[700x525]
Родные мои человечки. Люблю!!!
[700x525]