«Опыт показывает, что для многих водителей самостоятельное оформление ДТП вызывает трудности. В свою очередь, неправильно оформленные документы не могут служить основанием для страховой выплаты», — рассказал Infox.ru сотрудник компании «РЕСО-Гарант».

Для того чтобы правильно оформить ДТП, специалисты советуют применять приведенный ниже алгоритм.

Прежде всего, необходимо определить, к какому типу относится то ДТП, в которое вы попали. Это может быть происшествие, случившееся при движении ТС: в одном направлении, в противоположных направлениях, под углом друг к другу, при движении задним ходом или при наезде на стоящее транспортное средство. Для каждого из этих типов специалистами составлены типовые схемы ДТП, всего их 74.

Установив тип ДТП, необходимо определить точку столкновения ТС и вычислить все повреждения, полученные именно в данном происшествии. Затем в извещении о ДТП необходимо составить схему. Вот здесь будет не лишним, если у водителя с собой окажутся распечатанные типовые схемы ДТП. С их помощью участникам происшествия будет легче правильно составить схему в извещении о ДТП, а также определить его тип и степень вины каждого из участников. После составления схемы необходимо подробно указать весь перечень, характер и места внешних повреждений, записать разъяснения участников ДТП.

При заполнении всех документов необходимо помнить, что на их основании будет выноситься решение в страховой компании. Поэтому, по словам Игоря Васюкова, начальника управления по международным связям с общественностью Российского союза автостраховщиков, главной рекомендацией будет «полное и качественное заполнение всех реквизитов бланка извещения о ДТП».

Перед тем как поставить подписи и разъехаться, участникам ДТП рекомендуется внимательно проверить, чтобы в извещении о ДТП были заполнены все графы, убедиться, что внешние повреждения ТС детально описаны и совпадают с местом первоначального удара, отмеченного на схеме.

В п.16 извещения указать количество заполненных ячеек, а последнюю ячейку в этом пункте обязательно должны заполнить оба водителя. Еще раз проверить, совпадает ли число, поставленное в последней ячейке п.16 бланка извещения о ДТП обоими водителями, с числом зачеркнутых ячеек в каждой колонке. Окончательно убедиться, что схема ДТП, составленная в п. 17, содержит все данные о том, как и в каких условиях оно произошло (расположение ТС, направление их движения, количество полос движения в обоих направлениях, наличие горизонтальной разметки, дорожных знаков, светофоров и т. п.).

«Если все документы внимательно и правильно оформлены, а обстоятельства соответствуют всем требованиям, то проблем с выплатами не будет», — утверждают представители страховых компаний.

Нужно иметь в виду, что воспользоваться новыми правилами оформления ДТП позволяют лишь те полисы ОСАГО, которые были оформлены, начиная с 28 февраля 2009 года. При этом должен быть соблюден ряд условий:

— в ДТП нет пострадавших;

— в ДТП участвовало не более двух транспортных средств;

— в результате ДТП транспортным средствам причинен материальный ущерб;

— причинение материального ущерба явилось следствием контакта двух транспортных средств;

— размер причиненного материального ущерба каждому из участвовавших в ДТП транспортных средств ориентировочно не превышает 25 тысяч рублей;

Кроме того, необходимо помнить, что ДТП будет признано страховым случаем, если оно произошло в пределах дороги или на предназначенных для движения транспортных средств территориях (дворы, жилые массивы, стоянки транспортных средств, заправочные станции и др.).

Если обстоятельства соответствуют всем перечисленным выше требованиям, необходимо также удостовериться, что второй участник ДТП является владельцем транспортного средства, причастного к происшествию. Не лишним будет убедиться, что полис второго водителя действителен, и он в него вписан.

Даже при наличии всего вышеперечисленного необходимо помнить, что только вашего желания оформить ДТП самостоятельно недостаточно. Составить все документы без инспектора возможно лишь по обоюдному согласию сторон. Подтверждением такого согласия будет являться совместно заполненное извещение о дорожно-транспортном происшествии и отсутствие смысловых противоречий в заполненных документах. Более того, все обстоятельства ДТП, характер и перечень видимых повреждений ТС не должны вызывать разногласий участников ДТП, иначе вызывать сотрудника милиции необходимо.
Вызов сотрудников ГИБДД

Необходимо помнить, что присутствие сотрудников ГИБДД на месте дорожно-транспортного происшествия необходимо в следующих случаях:

-ДТП произошло в месте, не подпадающем под определение «дорога общего пользования», данное в ПДД (место ведения сельскохозяйственных работ, закрытая охраняемая территория, проведение испытаний или соревнований и т. д.);

— в результате ДТП имеются погибшие или раненые;

— хотя бы одно из транспортных средств, причастных к ДТП, относится к городскому наземному электрическому транспорту, или транспортное средство принадлежит юридическому лицу и эксплуатируется водителем на основании трудового договора;

— хотя бы у одного из участников ДТП отсутствует водительское удостоверение, документы на ТС, действующий полис ОСАГО или он не внесен в него;

— один из участников ДТП возражает против оформления документов на ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников милиции;

— участники ДТП не пришли к общему согласованному мнению о виновной стороне в данном ДТП;

В таких случаях необходимо сообщать о ДТП в милицию и ждать приезда сотрудников ГИБДД. При этом следует оставаться на месте ДТП и не убирать ТС с их мест.
Дополнительная проверка
Если обстоятельства ДТП, зафиксированные в извещении о ДТП,

не соответствуют ни одной типовой схеме, то представитель страховой компании должен будет назначить проведение независимой автотехнической экспертизы причастных к данному ДТП транспортных средств. Окончательное решение о степени вины и страховой выплате будет приниматься на основе проведенной экспертизы, уточнения данных по ДТП участниками и свидетелями происшествия и по результатам рассмотрения материалов ДТП уполномоченными сотрудниками ГИБДД.

Президиум Российского союза автостраховщиков утвердил «Типовые схемы ДТП и распределение ответственности за причиненный вред при оформлении документов по ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников милиции».
Разработкой этих схем занимался научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ (НИЦ БДД МВД РОССИИ).