Конец июля 2013 года. Дилер позвонил и обрадовал, что машинюшка моя новая исправлена и способна доехать до дома. Едем с Димоном в Выру забирать Транспортер. Дорожные фотки сквозь лобовое стекло.



Утро раннее. 6 часов. 3 км от Нарвы. Утренний туман и пустая трасса.
[700x525]

Извилистый спуск с горки Лаагна.
[700x525]

Аисты давно уже проснулись.
[700x525]

Холм Синимяэ и смотровая вышка на нём.
[700x525]

Единственный светофор в Силламяэ - за городом, где от трассы в сторону порта уходит подъездная дорога для грузового транспорта.
[700x525]

Скашивание травы на обочинах.
[700x525]

6:30. Силламяэ-Йыхви.
[700x525]
[700x525]

Объездная вокруг Йыхви. Снова покос обочин. На этот раз не Valtra, а Беларусь с тонированными стёклами.
[700x525]

7:00. Трасса Йыхви-Тарту. Как всегда, здесь движение куда менее оживлённое, чем на трассе Нарва-Таллинн.
[700x525]

Была у меня как-то идея собрать коллекцию фото с остановочными павильонами, особенно старыми, советского периода. Этот, краснокирпичный - как раз из таких.
[700x525]

А этот "треугольник" - самый массовый тип "остановки" в радиусе 100 км от Нарвы. Три стенки под углом 120 градусов друг к другу. Правда, крыша на нём - уже новодел. Изначально она была плоская, в плане такая же треугольная, как и сама остановка.
[700x525]

Придорожный хутор. Семейство аистов с потомством на гнезде.
[700x525]

Иизаку. Ещё одно хозяйство. Все здания выдержаны в одном стиле - новострой.
[700x525]

Дом, сарай и кучка техники.
[700x525]

Байкер.
[700x525]

Стадо коров под Иизаку.
[700x525]

Очень крутой поворот перед Раннапунгерья.
[700x525]

И сразу за ним - мостик через речку.
[700x525]

Точки, торгующие свежекопчёной рыбой - явный признак приближения к Чудскому озеру. Первая попалась нам как раз в Раннапунгерья. Но пока она закрыта - слишком рано. 7:30.
[700x525]

Длинные пустынные перегоны.
[700x525]
[700x525]
[525x700]

Снова рыбники.
[700x525]
[700x525]

Пограничная вышка в Нинаси. Дорога здесь идёт почти по самому берегу озера.
[700x525]

Рыбнинки рисуют свои придорожные плакаты кто на что горазд.
[700x525]
[700x525]
[700x525]

Статойл Муствеэ. Когда едешь по этой дороге ночью, то эта заправка - как оазис жизни на тёмном и безлюдном шоссе.
[700x525]

Сузуки Гран-Витара в полицейской окраске. В нашем уезде таких нет ни одного. Преимущественно Шкоды...
[700x525]

Просто шикарная сосна.
[700x525]

Ещё одна остановка. Старый павильон в очень неухоженном состоянии.
[700x525]

Импортная техника обрабатывает поля.
[700x525]

Некоторые аисты селятся прямо над дорогой.
[700x525]

Рельеф местности становится холмистым.
[700x525]
[700x525]

8:30. Впереди показалась тартуская телевышка.
[700x525]
[700x525]
[700x525]

Расширяющийся Тарту.
[700x525]

Один из многоквартирных домов на окраине Тарту. На крыше видны зелёные деревца. Похоже, там что-то вроде сада. Вокруг дома - живая изгородь, которая скрывает за собой крыши припаркованных легковушек.
[700x525]

Старый деревянный домик.
[700x525]

Maxima на окраине Тарту, недалеко от авторынка. Димон обратил внимание на то, что её металлические стеновые панели окрашены не краской, а... ржавчиной! То есть изначально это была голая неокрашенная сталь, которую окрасила сама природа.
[700x525]

Красивый готический собор.
[525x700]
[525x700]

И знакомый уже велосипедист. Несколько светофоров позволили ему не отстать от потока.
[525x700]


Это - то, что мне вспоминается прежде всего при слове "Тарту". Старенькие деревянные домики, стоящие вплотную друг к другу и улочки с перепадом высот. Самое яркое впечатление. Увы, всю неповторимость этого места мешает запечатлеть впереди идущий самосвал...
[700x525]
[700x525]
[700x525]

Образы Тарту.
[700x525]

Центр города. Мост через Эмайыги.
[700x525]
[700x525]

Центральный перекрёсток.
[700x525]

Дальше - на юг, против солнца.
[700x525]

Семёрочка. Просто и понятно. Автоматическая АЗС на две колонки. Любопытно, что патрубки вентиляции подземных танков выведены на самый верх "семёрочки".
[700x525]

Огромное здание Baltic Bolt. Возможно, центральный офис компании, торгующей крепежом. Рядом с ним - сочленённый самосвал Caterpillar. Южная объездная дорога вовсю перестраивается.
[700x525]

Свежий асфальт ещё без разметки. Слева - котлован под строительство нового дорожного полотна. Дорога должна стать как минимум четырёхполосной.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]

Жёлтая временная разметка.
[700x525]
[700x525]

Отсыпку полотна песком производят не автосамосвалы, а мощные тракторы с самосвальными прицепами. Возможно, их выбрали благодаря их проходимости.
[700x525]
[700x525]

Временный перекрёсток. На заднем плане - одна из многочисленных в Тарту площадок, тогрующих автомобилями.
[700x525]

Строительство вовсю идёт и за городом.
[700x525]

Respo Haagised - завод по производству автоприцепов. В основном для легковых машин.
[700x525]

Agriland - торговый дом для фермера. На улице вокруг него полно разной сельхозтехники.
[700x525]

Старенький самосвал Volvo. Позади него выставлены в линейку несколько новеньких зелёных Deutz-Fahr, как завлекушка для клиентов Агриланда.
[700x525]
[700x525]

Посадочные огни тартуского аэродрома.
[700x525]

9:00. Мы едем дальше на юг, в Выру. Холмы становятся выше, овраги глубже. Асфальт и разметка просто шикарные.
[700x525]

Местные посёлки "растут" вплотную к трассе.
[700x525]

А здесь продаётся не копчёная рыба, а свежая картошка с хутора. Хочешь, покупай ведро, хочешь - можешь загрузить грузовичок. Вот только припарковаться почти негде.
[700x525]

Аистов по всей дороге полно.
[700x525]

Сельский супермаркет. Неподалёку, в 17 км отсюда Отепя - самая высокая точка Эстонии. 318 метров над уровнем моря. Но мы едем мимо. Как-нибудь в другой раз...
[700x525]

Водителя самосвала зовут Kala (Рыба). Неожиданно.
[700x525]
[700x525]

Перекрёстки.
[700x525]

МТЗ-82 с бороной.
[700x525]

Встречные подмигивают дальним светом. И не зря.
[700x525]

Поле и аисты. На этом поле их было наверное штук двадцать.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
[700x525]

9:30. Вот и Выру.
[700x525]

В сам город ехать нет смысла - дилерская площадка находится сразу на въезде в город. Вот около этого белого фургона нужно свернуть налево на заправку, а площадка стоит вплотную к ней.
[700x525]

Транспортер получили, Димон ещё выбил у дилера полный бак солярки... Заправились тут же на Олерексе и покатили в обратную сторону. Я с фотиком на Транспортере, Димон впереди - на Омеге.
12:10. Въезд в Тарту со сотороны Выру.
[700x525]

Та же объездная.
[700x525]

Центр Тарту.
[700x525]

Трактора, скашивающие обочины, и гнёзда аистов преследуют нас по всей дороге.
[700x525]

13:50. Километров через сорок после Тарту свернули с трассы, проехали 10 км и оказались в небольшом посёлке Лууа. Здесь находится лесоводческий колледж. В нём готовят специалистов по уходу за лесом и живыми насаждениями - лесничих и ландшафтных дизайнеров, а также лесорубов и операторов харвестеров и форвардеров. Здесь училась Вика на ландшафтного дизайнера. И здесь же есть сельский магазин, в котором продаются огромные вкуснющие гамбургеры, причём недорого, около 2 евро всего. Собственно, за ними мы и приехали.
Магазин.
[700x525]

Одно из учебных зданий напротив магазина.
[700x525]

Доска объявлений.
[700x525]

Хитрый Димон поставил Омежку в тень...
[700x525]

... и залез под капот Транспортера, пока я снимал окрестности.
[700x525]

Центральная улица.
[700x525]

Полевая дорога.
[700x525]

Перекусили и поехали дальше в сторону дома. Студенческое общежитие в Лууа.
[700x525]

Крутой спуск в овраг.
[700x525]

Водяная мельница на дне оврага.
[700x525]

Собственно, вот и всё. Оставшуюся дорогу я не снимал. В Нарву мы вернулись в начале пятого, прокатавшись таким образом более десяти часов.