[показать]

Как только у пакистанского владельца машины появляются свободные деньги, он первым делом пускает их на разрисовку кузова. Лидируют тут водители грузовиков, автобусов и джипов. Роспись грузовика стоит 3-5 тыс. долларов, ещё до 2 тыс. долларов уходит на оформление кабины коврами. Только в одном Карачи росписью машин занимается 50 тыс. мастеров.
 

01. Первым разрисовывать свои автобусы в Пакистане (тогда ещё – части Индии) в 1920-е годы взялся некий владелец фирмы «Кохистан». Художники, которых он нанял, до этого специализировались на оформлении сбруи для лошадей и верблюдов. Ну а потом пошло-поехало: такое оформление автопарка в Пакистане стало традицией.
[показать]

02. Сегодня грузовики, автобусы, джипы, тракторы и т.д. принято там не только расписывать, но и украшать фигурной резьбой и электрическими огнями. При этом часто рисунки наносятся «со смыслом»: это могут быть военные герои – как к примеру, Азиз Бхатти, убитый в пакистано-индийской войне 1965 года; звёзды кино или великий игрок в крикет Имрам Хан; или даже леди Диана.
[показать]

03. Как уже говорилось выше, только в одном 14-миллионном Карачи в росписи автосредств заняты около 50 тыс. художников. И что интересно – заработки среднего рисовальщика выше, чем водителя грузовика или автобуса.
[показать]

04. Так, художник может зарабатывать до 300-400 долларов в месяц, подмастерье при нём – 150 долларов, а водитель – 150-200 долларов. Роспись грузовика занимает в среднем 6-10 недель, и всё это время транспортное средство простаивает (т.е. его владелец лишается в этот период средств к существованию).
[показать]

05. Но было бы странным, если эти расходы не окупались. Владелец красиво раскрашенного грузовика может рассчитывать, что выгодный заказ на перевозку достанется именно ему, а не конкуренту на обычной машине, а в расписной автобус пакистанцы набиваются битком: как верят пассажиры, красивая машина оберегает их от аварий.
[показать]

06. Кабина водителя не менее яркая, чем кузов!
[показать]

07.
[показать]

08. Автобусы очень старые, но оформлены с любовью ;)
[показать]

09. Если бы не яркая раскраска, это был бы обычный автохлам.
[показать]

10. Все свободное время водитель начищает свою машину. На дороге вы почти не встретите грязный автобус.
[показать]

11.
[показать]

12. Когда эта конструкция едет, все звенит и переливается.
[показать]

13.
[показать]

14. Водители отдыхают в ожидании рейса...
[показать]

15. Кто-то спит..
[показать]

16. Кто-то употребляет героин.
[показать]

17. Аварии с автобусами случаются здесь постоянно.
[показать]

18.
[показать]

19.
[показать]

20. А вот так это чудо выглядит на серых улицах города.
[показать]

21.
[показать]

22. на крыше пассажиры едут не из-за нехватки мест в салоне. Просто там проезд стоит в два раза дешевле!
[показать]

23. Эти места очень опасны. При резком торможении пассажиры эконом-класса часто падают с крыши и попадают под колеса.
[показать]

24.
[показать]

25.
[показать]

26.
[показать]

27.
[показать]

28. Роспись одной из маршруток в Пешаваре.
[показать]

29. Грузовики мало чем отличаются от автобусов.
[показать]

30. Они также богато декорированы.
[показать]

31.
[показать]

32.
[показать]

33. Обратите внимание на резные двери!
[показать]

34.
[показать]

35.
[показать]

36. Грузовики иногда перевозят пассажиров.
[показать]

37. Остановка.
[показать]

38. Кабина.
[показать]

39. А это маршрутка.
[показать]