Сен-Готард — самый важный горный перевал Швейцарских Альп, причисляется к Лепонтинским Альпам. Его длина 32-48 км, ширина 10-12 км, площадь около 440 кв. км. Высота 2106 метров. Именно через перевал Сен-Готард русский полководец Александр Суворов совершил свой знаменитый переход через Альпы, так как в те времена еще не было 17-километрового тоннеля.
Северный склон перевала представляет из себя отлогий скат.
Озёра Готарда невелики и большей частью окружены голыми отвесными скалами; часто они представляют просто торфяные болота.
1799 год. Русские войска под руководством А. В. Суворова проходят перевал Сен-Готард. Художник А. Е. Коцебу.
Сейчас для автотуриста есть три варианта на выбор: две дороги, которые видны на панораме, либо подземный тоннель.
Места там фантастические, и я уже думаю, как бы туда вернуться. Променяю любое море с пляжем на горы, не думая.
Наш транспорт Astra Sports Tourer на фоне баранов.
Бараны (или кто это?) загорали, повернувшись попами к солнцу.
Смотровая релакс-точка на одном из холмов перевала.
Никакого мусора, чистота и порядок.
У Ильи чуть капюшон ветром не сорвало
Айроло. В центре кадра видна двухполосная дорога — это южный портал Сен-Готардского 17-километрового автомобильного тоннеля. Он является третьим из автомобильных тоннелей по протяжённости в мире. Тоннель был открыт в 1980 году. Ограничение скорости — 80 км/ч.
На 100 лет раньше был построен соседний железнодорожный тоннель. Его строили в 1872—1881 годах. При этом пришлось преодолеть большие трудности вследствие обильного притока воды и значительного давления породы на стены и своды туннеля. Сооружение туннеля стоило около 4000 франков за погонный метр или 17 тонн золота за весь тоннель.
Развязки вместо светофоров.
Панорама южного склона перевала.
Райские места.
Метеостанция и лавиноулавливающие конструкции.
Вот так выглядит Сен-Готард с автобана из окна автомобиля.
А так — с серпантина.
Мы выбрали второй вариант маршрута. Первый, наверное, самый красивый, но очень длинный.
Качество дорог – безупречное.
Вдалеке виден городок Оссаско.
Главный недостаток альпийских красот — это линии электропередач.
А так — все прекрасно!
