Акт купли-продажи.
1.Прелюдия.
Итак: мысль стать автовладельцем обдумана, решение принято, деньги "в тумбочке", начинаем выбирать...Вспомните свой первый сексуальный опыт...Вам наверняка было также нетерпеливо и вместе с тем волнительно и страшно... И так же (в случае неудачи) можно получить моральную травму разной степени глубины, а то и отбить желание заниматься этим (автовладением конечно же) надолго, если не навсегда...Поэтому здесь главная заповедь - НЕ СПЕШИ !!! Жили же Вы до этого как минимум 20 лет без собственного авто... еще некоторое время можно и подождать...Никогда не покупайте ничего у родственников, друзей и знакомых-верный способ поссориться навсегда...
Покупка авто " с пробегом" в автосалоне выйдет дороже, и даже если салон дает какую-никакую гарантию имейте ввиду, что существует масса способов скрыть серьезные дефекты хитростями предпродажной подготовки, а потом уйти от ответственности под предлогом Вашей неопытности в управлении, обслуживании и т.д. Поэтому лучше воспользоваться объявлениями в интернете и местных газетах...Ехать за тридевять земель в данном случае не стоит (мы же выбираем дитя отечественного автопрома)-"За морем телушка-полушка... да рупь перегон..."
Имеет смысл обратить внимание на дату подачи объявления о продаже: в случае поиска через интернет указывается дата подачи и объявление висит в течении месяца, если машина на продалась, указывается дата обновления, соответственно, чем дольше машина не продается, тем больше подозрений она должна вызывать (если цена выставлена в разумных пределах). Предпочтительнее искать по газетам, хоть и выглядит этот способ старомодно, зато имеет несколько плюсиков: перекупщики не меняют номер мобильного с каждой сделкой, а если по одному и тому же номеру продают пару машин в месяц-это точно они... нам таких не нада...
Выбрав порядка десяти объектов (не меньше) переходим к смотринам... договариваемся о встрече ТОЛЬКО на светлое время суток, в таком месте, которое позволит спокойно походить вокруг объекта без помех и спешки.Брать или не брать с собой "бывалого знатока"-каждый решает сам, но подумайте: берем ли мы кого-нибудь на первое свидание? До того, как поехать на встречу, постарайтесь внимательно, очень внимательно осмотреть точно такой же автомобиль, заведомо не бывавший НИ В КАКИХ авариях. Смотрите на: зазоры между капотом и передними крыльями;крышкой багажника (задней дверью в случае хэтч и универсалов)и задними крыльями; зазоры между дверями и арками дверей как снаружи, так и изнутри; зазоры между кузовными деталями и бамперами; бампером и фарами и задними фонарями: ваша задача понять и запомнить, как это ДОЛЖНО выглядеть, ибо малейшая неточность в этих "мелочах" может свидетельствовать об исправлении последствий дтп разной степени серьезности... Приехав на встречу, прежде чем смотреть на машину, попросите у продавца ПТС (паспорт транспортного средства).Не пластиковую регистрационную карту, а голубую "простыню" - свидетельство о рождении автомобиля, в котором есть данные о всех ее владельцах. Что бы продавец не отмазался заявлением "Не взял" обговорите этот момент заранее. Получив документ в руки внимательно смотрим на соответствие года выпуска авто дате выдачи ПТС- они должны совпадать! Если год изготовления ТС(транспортного средства), например, 2003, а птс выдан 25.10.2007, то никто не скажет вам, сколько народу побывало владельцем этого аппарата-подозрительно... Вообще подозрительность-лучшее Ваше качество в данной ситуации-не бойтесь его проявлять по любому поводу...Дальше начинаем внимательно изучать бывших владельцев и сроки владения... В собственности у последнего меньше полугода-не берем-возможно купили для восстановления... Продавался чаще, чем раз в год-полтора-не берем-возможен какой то скрытый дефект, ездил по деревне-не берем, последний хозяин (он же продавец) моложе 25 и водительского стажа меньше 3-х лет - не берем... Попутно обращаем внимание на колонку "Особые отметки": увидели зарегистрированное изменение цвета- не берем, а вот замена кузова и замена двигателя не повод для отказа (пока...). Короче оптимальный вариант- не более трех собственников, у каждого нее менее 3-х лет и все это время не выезжала (по документам ) из Вашего города... хотя из любого правила есть исключения...
Разобравшись с документами переходим к внешнему осмотру: здесь, как и везде , как минимум два пути... Первый (должен быть подготовлен заранее)- предложение проехать в сервис к специалистам...При этом сервис должны выбирать даже не Вы (Вас это еще только ждет, и об этом позже), а Ваши знакомые, при этом они сами должны пользоваться этим и ТОЛЬКО этим сервисом и не один год...(критерии выбора сервиса позже) Продавец отказал под предлогом отсутствия времени- подозрительно (но если очень нравится машина попробуйте договориться "на завтра")- отказывается от осмотра в сервисе или предлагает поехать в другой (возможные предлоги "ближе","дешевле")- оставляем объект без сожаления... ничего не боится тот, кому нечего скрывать! Диагностика конечно денег стоит,но..."СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ, ЖАДНЫЙ ТРИЖДЫ, А ЛОХ ВСЕГДА!!!" Девиз, который Вы должны помнить всю свою автомобильную ( и не только) жизнь...Путь второй: вспоминаем все что видели, глядя на исправную машину соседа (друга, сослуживца и т.д.) и сравниваем с тем, что Вам предлагают купить... малейшее несоответствие, сомнение, подозрение и... либо все таки в сервис, либо смотреть другую тачку...При отсутствии подозрений начинаем изучать лакокрасочное покрытие: свежее-подозрительно... разнотонность, пятна, блики-подозрительно...вздутия,"жучки"-бежим без извинений и оглядки... самая дорогостоящая деталь-это кузов...При наличии обвеса, даже самого крутого и красивого, (накладки на порогах, капоте, фарах, короче всего, чего нет в стандартной комплектации) просим разрешения снять всю эту красотищщу- не дали- пока ребята, спасибо за потраченное время...тем более, что дорогой обвес "для красоты" перед продажей снимают, если за ним ничего криминального не спрятано... Больше не к чему придраться? Тогда "Поехали!", как сказал Юрий Гагарин...Самому за руль лучше не лезть: правильнее сидеть рядышком , молчать и слушать... автомобиль не должен звучать так, как те, на которых Вас учили в автошколе...Не ограничивайтесь поездкой по прямой: на поворотах звуки не должны добавляться, оптимальный вариант-поездка по улицам с разным качеством дорожного покрытия...Попутно оцениваем манеру вождения продавца...он конечно не дурак , и будет стараться делать это аккуратно, но минут через 15-20 обязательно расслабится и проколется... При малейшем подозрении-в сервис... может лучше сразу? Стоит ли тянуть?
Сколько осталось из десяти претенденток? Три? Повезло!!!При невозможности сделать выбор самостоятельно-опять же в сервис (если до этого не были), если и они однозначно не указали на правильный объект...закоренелый реалист скажет "Бредятина!", но он не пробовал, а мы рискнем...
2.Мистика.
Если продавец в процессе Ваших сомнений не послал Вас куда подальше, значит он уже стал Вам почти другом, и последняя Ваша просьба не причинит ему больших неудобств...Попросите разрешения посидеть в пока еще его машине в одиночестве, пусть пойдет покурит, или постоит на свежем воздухе, а Вы в это время... сядьте на его место, представьте, что это Ваша новое тело, расслабьтесь и почувствуйте... хорошо? Не жмет? Не душит? Попробуйте завести... сразу? Троньтесь с места, метр, два не больше...(чтоб не обвинили в попытке угнать!) чувствуете? Ваше? Главное в этот момент слушать уже не машину, а себя... Ваше? Все! Поздравляю, выбор сделан!!! Можно дать небольшой задаток под расписку, и договориться о дне переоформления...
3.День "Ч"
Если есть возможность-лучше записаться на перерегистрацию...Подъезжаете ко времени, все без очереди...интернет-великая сила...Лучше заранее оформить страховой полис, тоже экономит время...Позаботьтесь заранее о том, чем прикрутить новые номера, все на месте? Ну с Богом, вперед, в новую жизнь!!!! И удачи... Продолжение следует...