У А. Покровского, в его книге «Расстрелять», есть рассказ о том, как умер офицер, и его повезли хоронить на Родину. Я читал и плакал от узнавания мельчайших подробностей. Господи, думал я, это ведь по всей России (а тогда СССР), и не одна тысяча человек, мучаются ежегодно. А вот вам моя история.
Было это в далёком уже 1986 году. Целина. Рота из двухсот человек сформированная в Калининградской области и Литве, два взвода по 25 человек «партизаны», остальные 50, - срочники. 100 машин, шесть офицеров и восемь прапоров. Представление о том, что это за орава, оставляю на вашу фантазию. Скажу только, что нет такого закона, которого они не нарушили бы за шесть месяцев уборки урожая на Кубани, в Казахстане и в Белоруссии.
Последний день работы в Казахстане выдался дождливым, ночами уже и подмораживало. Октябрь. Колонна машин выстроена вдоль дороги почти на километр, личный состав проинструктирован и уложен спать пораньше. Завтра в пять утра 100-километровый марш на станцию погрузки. Пятница. Ну, а когда же грузиться военным, как не в выходные?
Ну, в пять, не в пять, а в десятом часу поехали! Я, на своём УАЗике, мотаюсь вдоль колонны, подтягивая её. Технички работают в полную нагрузку. Уже машин шесть тянем на «галстуках», кое-что чинится в дороге. Вдруг, замечаю в уже смеркающемся свете, моя машина в кювете. А, надо сказать, в Казахстане дороги, как правило, подняты над степью и кюветы глубиной два-три метра. Подбегаю к машине, двигатель мерно урчит, рву дверцу… В кабине два мертвецки пьяных «партизана» калининградского взвода. С другой стороны машины, выпав из неё, лежит водитель. Голова неестественно вывернута, хрипит. Потом мы узнали, что во время движения через какое-то село, они прихватили в магазине четыре бутылки водки и продолжали движение с банкетом. Водитель уснул и выпал из кабины. Неуправляемая машина сползла в кювет, скорость выбило в нейтраль, она и стоит, урчит. Что делать? До ближайшей больницы километров тридцать… Машина, десяток матрацев, сопровождающие, летим… В четыре утра, врач, выходя из операционной, пожимает плечами,
-а что вы хотите,… перелом основания черепа. Травма, несовместимая с жизнью.
Еду на станцию, связываюсь с комбатом. В течении получаса выслушиваю всё, что он думает обо мне и моих командирских способностях и приказывает роту передать зампотеху, а самому сопровождать труп на родину.
Весь день ушёл на оформление документов и справок, было не до покойника. Получил воинские перевозочные документы на себя, сопровождающего и груз, деньги на организацию похорон в сумме 50 рублей (Родина проявляет заботу о своих погибших защитниках), да офицеры роты собрали рублей триста. Наутро, мы с моим бойцом, односельчанином погибшего, помахав вслед эшелону, отправились в больницу.
Покойника нам выдали сразу, а вот относительно гроба, а тем более цинка,
-да вы что?!, откуда? Не только сегодня, в воскресенье, это вы и в будние дни у нас не найдёте. Это надо в областной город, в Целиноград.
Чёрт! Больше двухсот километров. Не на автобусе же везти наше сокровище. Звоню в военкомат.
-Ладно, капитан, идём тебе навстречу. Машину дадим, за рулём будет прапорщик.
Фу, вздохнул с облегчением. Напрасно… Через час приходит машина. УАЗ-469! Ну, и как ехать? Прапору всё по-фиг, он водила. Мой солдатик, после того как мы полдня помотались по моргу, весь бледный, еле ходит. Но ехать надо! Заворачиваем покойника в простыню, обвязываем, сажусь рядом с ним на заднее сиденье. Поехали…
Как доехали? Нормально. Вначале было и неприятно и неудобно. На каждом повороте ОН норовил прислониться ко мне, ну а потом я приспособился и последние километров восемьдесят привык ко всему, даже прикорнул, прислонившись к ЕГО прохладному боку. Человек, не собака, ко всему привыкает.
Влетели в Целиноград, сдали тело в морг. Запомнился смотритель. Сидя на столе, рядом с трупом, он, командуя, куда и как заносить тело, пил кефир с булкой и весело комментировал происходящее. На классной доске перед входом красовалась надпись мелом: «Коллеги, нужна свежая печень и лёгкие курильщика». На мои просьбы о накладной, весёлый служка заверил,
-что ты, капитан ? У нас не воруют. В понедельник заберёшь.
Ну, чёрт с тобой! Устроились в гостинице с комфортом. Благо по паролю «Урожай» это можно было сделать. В этот вечер мы выпили литра по полтора на брата. Но, что-то не брало…
С утра я уже в областном военкомате. К кому бы не ткнулся, чувствуешь, что ты здесь абсолютно не нужен, более того, ты враг, злостно мешающий налаженной работе учреждения. Наконец, когда я уже стал орать на старших офицеров и заявил, что через полчаса, за свой счет, на такси, привезу труп в кабинет начальника, надо мной смилостивились, выделили машину и прапора, сказав, что это лучшее, что можно сделать в данной ситуации. И это на самом деле было правдой!
Оказалось, что в двухсоттысячном Целинограде нет организации, которая занималась бы вопросами похорон. Гроб надо заказывать в одной из мастерских, готовых гробов нет, о цинке я уже не говорю. Что делать?!
Прапорщик почесал затылок, наморщил ум и через пару минут сказал:
-поехали!
И мы поехали, в ближайший гастроном, где я купил восемь бутылок водки. Как сказал мой Целиноградский сопровождающий при укладывании в дипломат джентельменского набора:
-вот это количество и ассортимент у тебя должен быть постоянно до окончания похорон, а потом остатки можешь выпить сам. Пойдет на пользу! За мной!!!
Вначале уяснить обстановку, - в аэропорт. Что надо?
-Ребята, - сказали нам в аэропорту, - нам всё равно, что возить. Важно, чтобы размеры были 60х80, не более, длина значения не имеет.
-Что надо ещё?
-Да, ничего, оформляй груз, хочешь лететь с ним, бери билет. Всё, капитан, Аэрофлот, - это фирма!
Ну, всё, так всё. Ближайшая столярная мастерская оказалась недалеко от аэропорта. Пока я ждал за забором лесопилки, прапорщик договорился со столяром. Договор был подписан тут же. Я выдал исполнителю аванс в виде одной бутылки, остальные три он должен был получить после передачи мне готового изделия через четыре часа. Где он брал материалы и как организовывал работу - дело его. Его интересовал только рост покойника. Узнав, что на полголовы ниже меня, он угрюмо кивнул,
-значит 180.
На этом всё и закончилось. Ну, а мы рванули на другую окраину Целинограда. Там, на одном из заводов «достали» цинк и договорились со сварщиком. Договор и валюта, - те же.
Через три часа мы были у столяра. К моему удивлению, заказ был готов. Рассчитавшись и дозаказав за три бутылки ящик, помчались в морг.
Выдача покойника, - бутылка, обряжание, -бутылка, положение во гроб, -бутылка. Я не успевал пополнять запас.
Рабочий день заканчивается, рванули на завод, нужно запаять гроб в цинк. Выяснилось, что сварщик готов выполнить любую работу, но до дрожи в руках боится покойников. Пришлось выдать антистрессовое средство. Вдвоём с ним и пополам с горем запаяли. Рассчет. Вперёд за ящиком. К моему удивлению, всё было готово и, хоть рабочий день уж закончился, передача ценностей прошла как по маслу.
Самолёт завтра в полдень. Где хранить всё это? Давай в комендатуру. Не приняли!!! Без разрешения коменданта нельзя, а комендант занят, в отъезде и вообще…
-ладно, - мой прапорщик, привычно начал пятернёй чесать затылок, - давай к нам, в военкомат, может (?!) и не сопрут. Давай быстрее, надо же и помянуть по-человечески.
Помянули. С прапором распрощались, как родные, он наказывал, что если что опять, то только к нему…
Утром, часа за четыре до рейса, я был в военкомате. Во дворе его сиротливо стоял мой ящик с заботливо сделанной кем-то надписью «Труп». Пришлось повозиться с полчаса, стирая надпись. Реклама нам ни к чему. В аэропорт. Груз не принимают. Нет санитарной справки. Лечу в город в санэпидстанцию. Там меня «убивают» вопросом:
-Чем болел убиенный?
-???!!!
-да…вот так, отдай вам сына… а вы?
Понял, дипломат со мной. Вселенская скорбь обо всех погибших в армии стоила мне две бутылки. Справку получил, теперь в аэропорт. До рейса час. Бригадир с сомнением качает головой
-нет, командир габариты завышены, не войдёт в самолёт.
Я начинаю тихо звереть,
-чёрт бы вас побрал, вот рулетка, вот ваши требования!
-Всё равно не войдёт.
-Знаю я всё, вот вам пара бутылок, помянете когда погрузите.
-Ну, так это мы мигом… Давай с нами, командир, на рейс мы тебя сами зарегистрируем. Наливай!
Помянули. Я пошёл к самолёту, грузчики пошли искать электрокар. Только я устроился в кресле, надеясь на три часа отдыха перед последним броском из Москвы в Калининград, объявление по внутренней трансляции:
-военный, сопровождающий гроб с телом, пройдите в грузовой отсек.
Встаю под полутора сотней взглядов пассажиров, чертыхаясь про себя, не обошлось без рекламы.
В грузовом отсеке, хорошо поддатый грузчик виновато разводит руками:
-понимаешь, командир мы тут тащили и случайно оторвали ручки от ящика, но не боись, сейчас молоток принесут, всё починим.
Хорошо, что успел отобрать молоток и гвозди, продырявили бы, по-пьяни, цинк, мало не показалось бы. Выгнал к чёртовой матери грузчиков, люк задраили. Полетели.
Через три часа мы в Москве. Наученный горьким опытом, я прямо с самолёта, несусь к главному начальнику в Домодедово с одним вопросом,
-как там «мой»?
Навстречу из кресла поднимается человек в аэрофлотовской форме. Боже мой!, столько золотых галунов и «капусты» на фуржке-аэродроме и кителе, я ни у одного маршала на видел, даже на картинках.
-Капитан, аэрофлот, - это фирма! Ты сдал груз? Теперь лети спокойно, на месте его получишь.
Дудки! Опыт мы имеем. Прихожу на грузовой терминал. Кладовщик пожимает плечами,
-иди, посмотри, где твой. Сегодня их штук пятнадцать.
Нашёл, показал, договорился, что с ближайшим рейсом отправят в Шереметьево. Через 4 часа мой рейс на Калининград. Помянули. С тем и убыл.
За два часа до рейса, иду, на всякий случай, в грузовой терминал Шереметьева. Уже знакомое, равнодушное,
-иди, ищи.
Ищу… Нету!!! Есть шесть других. Моего нет. Беру за шиворот кладовщика. В ответ он тычет мне документы, вот же «Гроб с телом» доставлен из Домодедова в Шереметьево. Опять облазил весь терминал, перещупал все гробы, - нету!
Сажусь в первый же грузовик на Домодедово, несёмся туда. «Мой» кладовщик уже сменился, а новый ничего не знает. Через полчаса поисков гроба, нашли. Оказывается, кладовщик, пытаясь выполнить наш договор, оформив груз в ближайший грузовик, так и не смог втиснуть его в переполненную машину. Ящик отбросили в сторону, а документы уехали в Шереметьево.
Всё! Достали! Больше я от ящика не отходил, пока не загрузили на рейс в Калининград. Благо наш рейс задержали на пару часов.
По прилёту, - радость великая, меня встречают свои из родного батальона: шесть бойцов и прапорщик. Пару часов на всё оформление и «поминки» и в путь, надо же доставить гроб на место, в родную деревню. Время уже к ночи.
А в деревне праздник! Не дождавшись похорон, народ стал потихоньку отмечать это событие. Упились все. По-моему, даже дети. Родители и старший брат в алкогольной коме. Что делать? Глухая ночь. Едем на кладбище. Могила вырыта, рядом крест стоит. Командую своим бойцам: ящик из машины, гроб вынули, опустили в могилу и закопали. Всё!

Доброе утро! Здоровья и удачи! Интересная история.

Я знаю, что такое возить покойника на его Родину,но это только часть дела довести покойника,главное начинается когда покойник прибыл,Комсомолу 75 повезло и крупно, что "праздник" уже начался..мне так не повезло..Спасибо работнику военкомата который прикрыл меня,сказав- уходи пока есть возможность,дальше я сам.Я отдал ему в военкомате шесть бутылок корейской водки Самбяк,с корнем женьшеня внутри,водка так себе,но в краях покойника считалась большой редкостью,военкоматчик был доволен и всё меня благодарил?,а утром отвёз в аэропорт и помог улететь....

На картинке всё написано,яснее не скажешь..
[527x700]

Доброе утро.+4 и днем+7.Если в дамскую сумочку зонтик не влез,
Если с ней не пойти за орехами в лес,
Если в ней не поместятся сразу все вместе:
Майонез, булка хлеба, колбаски грамм двести,
Телефон, косметичка, духи, коньячок,
Значит это не сумочка, а кошелек!

Идёт зима-готовь дрова....
[653x490]

Ответ на комментарий Дальневосточник_01 # Дрова у нас клен,который в селе растет и мы от него избавляемся.Село газифицированное,только на баню.

Ответ на комментарий komsomol75 # Нас тоже скоро закопают. Будет в деревне праздник!

Ответ на комментарий дед_Макей # А вместо клёна что? Тополя Тополя....

Ответ на комментарий Дальневосточник_01 # Тополя есть но уже мало,дерево для топки не годится.Можно выписать дуб,но его с леса возить от 3 до 5 км.А так от клена село зачищаем,клен растет быстро как бамбук и вредителя на него нет.

А в подвале пыльно, много мышей, накурено.
Генератор кряхтит последними оборотами.
Мы контролим дорогу в Селидово из Цукурино.
Поднимаем птицу, наводим арту - работаем.

А грунтовки в полях ржавеют сожжённой техникой,
А поля засеяны минами и снарядами.
Мы вчера у врага отбили Желанное Первое, -
Это значит, еще на шаг подошли к Курахово.

Вот из Карловки с рёвом, сшибая ветки акации,
Беременная парнями из Тулы и Грозного,
Несётся "буханка". Везёт бойцов на ротацию.
Надеется только на РЭБ и на волю Господа.

Где-то в Москве отдыхают, играют в мафию,
Девчонки в клубе вертят красивыми шеями...
А мы изучаем русскую географию
В посадках и лесополках, изрытых траншеями.

И нам бы хотелось к родному порогу - коленями;
Любимых женщин нежно назвать по имени.
Но мы наступаем в западном направлении,
Потому что нас ждут
В Одессе,
Херсоне,
Киеве.

ДМИТРИЙ ФИЛИППОВ

Ответ на комментарий komsomol75 # komsomol75, Писать вам надо! Спасибо за рассказ...

komsomol75, Неплохо пишите. Разом вспомнилось былое.

Иван_59, vit4109, Военный_777, Спасибо!

В Приморье на ДВ сегодня ночью ливануло,наверное на целый день....а так была золотая осень....По прежнему не холодно.

Ответ на комментарий Дальневосточник_01 # У нас тоже потеплело.

komsomol75, аплодирую стоя. Это Ваше?
Прекрасно написано.

Именно по этому порученное дело старался лично довести до самого его конца.
Сидел на плечах, долбил до посинения, пёр на рожон до последнего.
Иначе никак.
Ну, и по башке получал, куда без этого…))

Иван_59, талант есть, и какой!