Я обожаю аэропорты, ведь путешествие начинается не по приезду в отель, а именно в аэропорте. И настроение во многом зависит от того, как ты доберешься до него, быстро ли пройдешь все проверки, сдашь багаж. Оказалось, что Домодедово - один из самых надежных аэропортов в плане взлетно-посадочной полосы: летчикам удобнее всего садиться и взлетать именно в Домодедово.
Но давайте посмотрим на список других аэропортов, где взлет и посадка требует от пилотов особого мастерства?
1. Аэропорт Паро, Бутан
Единственный аэропорт в королевстве окружен вершинами Гималаев, возвышающимися на 4.880 метров. Очень короткая взлетная полоса. Только специально подготовленным пилотам под силу преодолеть препятствие из покрытых высокими деревьями склонов и благополучно посадить самолет.
2. Международный аэропорт принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен
Длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет лишь 2.180 метров. Этого достаточно для небольших и средних по размеру самолетов, но никак не для широкофюзеляжных лайнеров лайнеров Boeing 747 и Airbus A340, которые регулярно принимает второй по величине аэропорт на востоке Карибского Бассейна. Пилотам приходится заходить на посадку очень низко, так что лайнер едва не задевает ограждение взлетно-посадочной полосы.
3. Национальный аэропорт им. Рейгана, Вашингтон, округ Колумбия, США
Аэропорт расположен между двумя запретными для полетов зонами, поэтому пилотам необходимо проявлять чудеса мастерства, чтобы держаться в стороне от стратегически важных объектов - Пентагона и штаб-квартиры ЦРУ. При взлете самолет должен максимально быстро набрать высоту и резко повернуть влево для того, чтобы не пролететь над Белым домом.
4. Аэропорт Гибралтара
"Зажатая" между Средиземным морем и бухтой Альхесирас взлетно-посадочная полоса, длиной всего лишь 1.830 метров, пересекается шоссейной дорогой, движение на которой останавливают, чтобы пропустить самолеты. В таких условиях от пилота требуется высокая точность, особенно во время посадки.
5. Аэропорт Матекане в Лесото
Взлетно-посадочная полоса протяженностью 416 метров расположена на краю горного ущелья на высоте 2.303 метров. Во время взлета лайнер сначала «спускается» на 600 м вниз и лишь потом начинает полет. "Правило полета в горах заключается в следующем - лучше взлетать по ветру и под гору, чем против ветра и в гору, потому что в Лесото горы, скорее всего, вас победят", – делится опытом пилот Том Клэйтор.
6. Аэропорт Бара в Шотландии
Аэропорт находится на крошечном острове Барра Внешних Гебридских островов и представляет собой мелководную бухту, в которую регулярно приземляются самолеты. Во время приливов ВПП скрываются под водой. Кроме того, полосы здесь короткие и подойдут не для всех моделей самолетов.
7. Аэропорт Мадейры в Португалии
Пилоты должны заходить на посадку в аэропорт Мадейры, зажатый между горами и Атлантическим океаном, строго по часовой стрелке, чему их специально обучают. Сначала пилоты направляют самолет на горы, а в самую последнюю минуту резко поворачивают вправо. Сама ВПП напоминает мост. Она построена на высоких столбах, отдельные из которых поднимаются над уровнем моря на 50 м.
8. Аэропорт Хуанчо-Ираускин, о. Саба, Голландские Антильские острова
Несмотря на отсутствие аварий в этих местах, многие эксперты уверяют, что именно этот аэропорт самый опасный на планете. Короткая ВПП, менее 400 м, окружена морем, скалами и горами. Приземляясь в аэропорту, расположенном на полуострове, пилотам приходится справляться с сильными ветрами и морскими брызгами.
9. Аэропорт им. Тэнцинга и Хиллари в Непале
Этот порт словно намеренно создан для любителей адреналина. В него часто прибывают альпинисты, желающие покорить Эверест. Взлетно-посадочная полоса находится в ущелье, окружающие ее вершины достигают 5 км в высоту. Особенности местности не позволяют в случае какой-либо ошибки сделать заход на второй круг. Находящийся за штурвалом пилот должен стремительно спикировать, дабы благополучно приземлиться и не зацепить, окружающих со всех сторон, вершин.
10. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас
Преодолев горную местность, пилотам нужно сделать крюк влево под углом 45 градусов за считанные минуты до того, как самолет коснется посадочной полосы длиной всего 1.864 метра, расположенной в чашеобразной долине. Аэропорт, построенный на высоте 1.005 метров над уровнем моря, не может принимать самолеты крупнее, чем Boeing 757.
11. Аэропорт им. Дж.Кеннеди
Многие эксперты к числу наиболее опасных относят и этот порт. Объясняется такая оценка близостью двух других аэропортов (Ла-Гвардиа и Ньюарк). В результате, как взлет, так и посадка несут в себе риск столкновения, поэтому пилоты должны очень строго соблюдать высоту и видимость.
P.S. А вы знаете, что самые высококлассные аэропорты России - это Раменское в Москве и Восточный в Ульяновске? Длина ВВП Раменского составляет 5.403 м, а Восточного – 5.000 метров. Они могут принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы, а Раменское даже использовался для отправки космического корабля "Буран".
А какой ваш самый любимый аэропорт? :)