Основная мысль расследований: самолёту не хватило полосы. Он 400 м пахал поле после полосы. Так почему не хватило 3 км аэродрома? В это время в Ярославле проходил очередной медведевский форум. Сопоставив 2 этих события, можно предположить, что полоса была заставлена VIP-самолётами. Аэродром военный, там нет больших площадей для парковок, как в Шереметьево. Вина лётчиков. Надо было упереться: не даёте взлетать - не полечу. Вина чиновников и VIP-братвы. Кстати интересный факт: всем родственникам погибших на трое суток отключили мобильную связь. Чтобы не устроили протестные выступления? А надо было... Уверен, официальной версией будет человеческий фактор. Про VIP-братву не будет сказано ни слова.
Марина Попович.
Может быть, их прогоняли с аэродрома. Может быть, надо было срочно освободить полосу, если кто-то должен был взлетать или садиться. И они, может быть, впопыхах что-нибудь забыли сделать. Но то, что они сняли с тормозов, — 100 процентов. Иначе бы он и 20 метров не пробежал. Можно ли тормоза нажать в процессе разбега, не знаю. Такого не было ни у меня, ни у тех, с кем я пролетала 35 лет», — заметила летчица...
Вот, что заявляет МАК:
"бортинженер посчитал, что командир воздушного судна решил прекратить взлет, дернув колонку штурвала, и перевел двигатели с взлетного режима на малые обороты. Однако он дал команду «взлетный», и бортинженер перевел селекторы во взлетный режим, что уже негативно повлияло на процесс взлета".
А ничего, что бортинженер сидел в заднем ряду среди команды? И никак не мог перевести селекторы на малые обороты?
Дана компьютерная инфографика взлёта. Посчитайте по секундам взлёт.
МАК говорит, что у экипажа было 2850 м полосы, а по "чёрному ящику" они разбегались с 500 м. 400 ещё пахали грунтовку... Торможение появилось, когда они выскочили на грунтовку... А почему самолёт по грунтовке должен разбегаться, как с бетонки?
Одни вопросы. И какие-то ответы типа "отцепитесь, всем и так понятно"