Продолжавшаяся почти десять лет война между столичными аэропортами закончена. Теперь противоборствующие стороны «разведены по углам» и ожидают масштабного изменения системы работы аэропортов. Структура Московского авиаузла в своем роде единична: ни в одной европейской столице нет сразу трех аэропортов, конкурирующих между собой. Однако далеко не все согласятся с такой точкой зрения: цены на билеты у отечественных авиакомпаний значительно выше, чем у их западных коллег, а уровень сервиса в аэропортах оставляет желать лучшего. Если прибавить к этому еще и грандиозные пробки на Ленинградском шоссе, которые стали причиной той самой «здоровой конкуренции» между аэропортами, то картина вырисовывается и вовсе нелицеприятная.

Подробности о структуре и работе московских аэропортов в журнале «Компания»