Впервые удалось полетать на этом самолёте, который вмещает меньше ста пассажиров.

При регистрации на рейс мне досталось место в шестом ряду. Как оказалось, это самый удобный ряд для пассажиров эконом класса. Я летел на укороченной версии самолёта, где вообще отсутствуют два ряда кресел под номерами 4 и 5. В этой версии самолёта даже не оказалось перегородки, отделяющей бизнес класс от эконом класса, что весьма прилично добавляет места для ног пассажира следующего, как раз шестого ряда сидений. Как я ни пытался вытянуть ноги, мне не удалось даже коснуться впереди стоящего кресла бизнес класса - в моём случае можно было легко закинуть ногу на ногу.

Вообще, если смотреть на самолёт снаружи, его легко можно спутать с европейским самолётом А-320 и только надпись на фюзеляже самолёта позволяет понять, что перед вами именно самолёт корпорации "Сухой". А присмотревшись, понимаешь, что он короче, чем другие самолёты.

Что касается впечатлений от полёта, то мне показалось, что в "Сухом" всё же выше уровень шума, нежели в А-320. Прежде чем полететь на Суперджете, я два часа летел как раз на А-320-том и хорошо запомнил ощущения от этого перелёта.

Ещё я чувствовал лёгкую вибрацию на своём кресле при полёте на Суперджете. Суперджет почему-то меньше проваливался в воздушные ямы и вообще летел стабильнее что ли, нежели А-320-й, который иногда изрядно потряхивало. Подремать удалось в обоих самолётах.

Вот таковы вкратце впечатления от полёта в новом для меня самолёте.
Летайте самолётами Аэрофлота - у них самый свежий парк самолётов.