После дтп народ, словно сговорившись, начал говорить мне о том, что нужно менять автомобиль. На новый. Но большой вопрос - на какой? Честно говоря, Фьюжик мне очень нравится, мне не хотелось бы его менять на другой автомобиль. Хотя бы просто потому, что несмотря на скромный внешний вид, внутри у него было почти все, что нужно мне. Только попогрейки не хватало. Да и подвеска весьма жесткая, все ямы и ямочки Фьюжик передает очень натурально. Концептуально я бы хотел Фьюжик, но побольше.

Таким автомобилем, как мне кажется, является Suzuki Grand Vitara. Внутри нее я сразу понял: это - мой автомобиль. На тест-драйве меня даже заставили прокатиться по ямам на обочине - Suzuki проехала по ним очень мягко и плавно. На Фьюжике я бы всем своим телом ощутил эти неровности. В общем, тот случай, когда ты понимаешь, что вот он - твой автомобиль.

Еще засматриваюсь я на Freelander. Но смущает легендарное английское качество, о котором ходят разные анекдоты. Например такой: владельцы Land Rover никогда не здороваются потому, что они уже виделись с утра на сервисе. Да и машинку "пощупать" пока не довелось. Но внешне она мне очень нравится.

Обновленный Ford Kuga меня тоже заинтересовал, но пока автомобиль не пробовал в действии. Ford мне нравится, уже стал родной маркой (хотя вот никогда не думал, что у меня будет Ford). Но ценник полноприводной "Куги" с тем, что я хочу, начинает куда-то улетать. Очень мне понравился новый Ford Grand C-Max, но у его есть один существенный минус - это маленький дорожный просвет. Там, куда меня регулярно заносит, это критично. Поэтому, увы, его из рассмотрения я вычеркнул.

Но реально, скорее всего, пока осились эти машинки у меня не получится. Если только чудо случится. Поэтому я больше склоняюсь к тому, чтобы опробовать в действии Ford Focus и купить фокусный универсал. Но тут есть одно но: я больше люблю "табуреточную" посадку, ибо мне так проще входить-выходить из машины. Поэтому многие легковушки я просто вычеркнул из рассмотрения. Ford Mondeo, Skoda Octavia... Даже BMW, хотя и не целюсь я (пока?) на них, вычернул из рассмотрения, когда при попытке сесть за руль одной из них я стукнулся головой о дверной проем. Негабаритный я для этих автомобилей :).

Поэтому вот такой у меня кроссворд. Хоть прям Фьюжик покупай новый. Но из-за того, что он производится в Германии, после ввоза в Россию он оказывается в топовой комплектации достаточно дорогим для своего класса. Я бы даже сказал, что неоправданно дорогим (его цена подбирается под 700 тысяч рублей!) Focus в базовой версии стоит всего лишь на 30 тысяч дороже Фьюжика.

В общем, я в раздумьях. Машину ведь, даже если мой Фьюжик починят, все равно по хорошему скоро нужно будет менять. И на что - это большой для меня вопрос.