Всего, после одной недели, все закрутилось. Мы каждый день встречались и, либо ехали кататься, либо оставались у нее, либо, совсем редко, ездили ко мне. Каждый день был новым открытием, потому что каждый день, мы удивлялись тому, что все, по прежнему, прекрасно, что мы все еще счастливы и что остальное не важно. И все было бы совсем хорошо, если бы не одно но…

 

 

Так уж вышло, что буквально через пару недель, после нашей встречи, я разбил машину. Дело в том, что я вызвался отвезти Наташу к ее подруге, ибо не хотел, что б она мерзла, идя к ней пешком, а заодно воспользоваться возможностью провести с ней немного время. По пути, на съезде на МКАД, старый Форд Транзит цыплячьего цвета, оттормаживаясь от умника, решившего сдать там задом, резанул меня ии…. В общем увернуться, или оттормозиться тоже, я не успел. В результате передний бампер, переднее крыло, передняя правая фара, передняя правая стойка, амортизатор, и еще куча всего – на замену.

 

Звоню Наташе, говорю мол так и так, отвезти не могу, стою в 3 километрах от тебя подбитый. Звоню на тренировку, что тоже не приеду. Через полтора часа приехал автомобиль ДПС и повез нас на ближайший пост, который оказался как раз у съезда на Бусиново. Пока ждал, как гайцы разбирались с остальными водителями, пришла Солнышко.  Как же я ей, до сих пор, за это благодарен =). Когда бумажки заполнили, поехали к ней ждать аварийного комиссара и в итоге провели весь день вместе. Выяснилось так же, что кто-то из ее друзей, находился непосредственно рядом со мной в момент аварии, а именно ехал чуть позади.

 

На ремонт машину у меня не забирали очень долго, месяца 2, и потому на машине с выбитой стойкой и нарушенным сход-развалом, мы проехали еще  тысячи 2км. Она скрипела, повизгивала, скрежетала подкрылком, лежавшим на колесе и теревшимся о покрышку, но, не смотря на это, и на голос логики, требовавший дать машине отдохнуть, мы так и жили в машине, и все равно ездили, в том числе и в Дубну.