Массированный удар по Одессе. Разбор прилётов:
Мост в Маяках перекрыт. На подъездах — многокилометровые заторы, кадры уже разошлись по одесским пабликам. Когда откроют — не знает никто.
Неделю назад, разбирая обрушенный пролёт в Затоке, я написал: «Затока и Маяки — это одни ворота с двумя створками. Одну сорвали с петель. Вторая держится».
Додержалась до сегодняшнего утра.
Что было ночью
Минобороны отчиталось сухо: в порту Одесса — склады ГСМ, военного имущества и портовый перевалочный комплекс.
В Черноморске — склады ГСМ и имущества.
В Белярах и Новых Белярах, в 27 и 28 километрах северо-восточнее одесского порта, — резервуары с горючим для ВСУ.
Одесские мониторинговые каналы разложили ночь по номенклатуре: около четырёх «Искандеров-М» по Одессе, два «Оникса», не меньше четырёх «Бандеролей», от полусотни «Гераней». И отдельной строкой — три «Искандера-М» по Маякам.
Хронометраж украинских Воздушных сил подтверждает: 04:02 — «ракета на Маяки»; 04:12 — ещё одна цель шла на Черноморск и сменила курс. Тоже на Маяки.
Реакция другой стороны
Слово «мост» украинские официальные лица снова не произносят. Но всё остальное сказали.
Госпогранслужба: на участке трассы Одесса — Рени движение ограничено, проехать к ряду пунктов пропуска на молдавской границе и обратно в сторону Одессы невозможно.
Почему это больно
После Затоки весь автомобильный поток в Бессарабию и из придунайских Измаила и Рени пошёл через одну нитку — М-15, с куском пути по молдавской территории через Паланку. Одна дорога на двести километров территории и сотни тысяч человек.
В декабре 2025-го этот мост уже перепахивали — больше десяти прилётов за сутки. Мост починили. Он снова стоял. И после Затоки остался единственным.
Теперь створка снова закрыта. О состоянии конструкции говорить рано. Не возьмусь утверждать, что мост выведен из строя надолго: в декабре его поднимали за трое суток, реверс пускали уже к полудню. Но три «Искандера» по одной цели — заявка на другой результат...