Это цитата сообщения Jea Оригинальное сообщение

Как перестать бояться летать.


Этот пост будет актуален для тех, кто боится летать самолетами. Хочу поделиться с вами своими методами поиска внутреннего Дзена перед авиаперелетами, потому что я жутко боюсь летать на самолетах, даже не смотря на то, что делаю это не так уж и редко: за прошлый год было около 16 перелетов. Каждый раз сажусь на борт самолета, а внутри все переворачивается от страха, настраиваю себя на то, что все будет хорошо и через несколько часов, я буду идти по ЗЕМЛЕ-матушке, напрочь выкинув из головы воспоминание о взлетах-посадках, самолетах и листовках с подробными инструкциями что делать в случае внештатной ситуации на борту, которые как назло пристроены аккурат напротив пассажира и которые постоянно бросаются мне в глаза.

Я пыталась анализировать: чего именно я так боюсь когда сажусь в самолет и неизменно приходила к мысли, что ощущение отсутствия земли под ногами, т.е 11 000 метров пустоты, создает внутри меня тревожное чувство беспомощности. Моя жизнь на тот момент от меня мало зависит, она исключительно в руках пилотов, диспетчеров, авиатехнков, погодных условий и конечно же большой летающей железяки под завязку напичканной компьютерами. И вот именно это самое состояние полной беспомощности и приводит меня в панический ужас. Да, я прочитала несчитанное количество статей о том, что авиатранспорт самый безопасный из всех придуманных человеком (хотя я, лично, считаю, что безопасней поезда ничего нет): что подготовка к полетам осуществляется в соответствии со строгими регламентами и что такой серьезной подготовки, которая обычно бывает перед взлетом, не заслужил пока ни один другой транспорт, но...
Но это мало меня успокаивает, ведь даже не смотря на самые лучшие самолеты, идеальные погодные условия, опытных летчиков и ответственных диспетчеров самолеты все равно падают... увы, но это так.
Шанс попасть в авиакатастрофу на самом деле до неприличия маленький: что-то около 1 к 5 000 000 (подскользнуться в ванной и умереть шанс, кстати, куда выше) и с каждым годом он будет все ниже и ниже, т.к правила контроля за самолетами ужесточаются, а самолеты обновляются и улучшаются, так же как и приспособления для тренировки летчиков.
Каждая катастрофа тщательно расследуется и далее анализируется, чтобы в дальнейшем предотвратить подобные случаи.

Так вот, перед каждым полетом меня пробивает такой мандраж, что я не могу нормально спать, есть, думать. Мысли о предстоящем путешествии омрачаются мыслями о полете, и на секундочку в голове витает шальная мысль отменить все к чертовой бабушке и остаться дома.
Мне очень стыдно перед самой собой, что я такая глупая трусиха и я очень стараюсь взять себя в руки и есть способы, которые мне лично очень хорошо помогают успокоится и мыслить рационально.

1. Меня очень успокаивает когда я смотрю на сайте аэропорта из которого мне предстоит вылетать прилеты других самолетов. Вот прям представляю, как по салону боинга разносится звук отстегивающихся ремней и люди с нетерпением ждут когда откроются двери самолета.
Кстати, именно посадка - моя самая любимая часть перелета, особенно когда мы уже паркуемся к воротам аэропорта.

2. Меня приводят в чувство мысли о том, что для меня это один единственный перелет, а для кого-то, а точней для экипажа, это каждодневная рутина. Для них это так же естественно, как для кого-то целый день просидеть в душном офисе.

3. Книги. Я очень часто беру с собой в полет книгу (желательно ту, которая пробуждает во мне самые позитивные чувства - Гарри Поттер например), или какой-нибудь журнал. Я так же читаю при взлете, дабы отвлечься от поплывших с невероятной скоростью пейзажей за окном. Еще очень рекомендую, если вы летите отдыхать в незнакомую вам страну, купить путеводитель по этой стране и рассматривать фотографии места куда вы скоро прилетите, предвкушая как вы будете ходить по улицам о которых так занимательно пишут в книге.

4. Планшет. С появлением беспроводного интернета на бортах некоторых авиа-перевозчиков (мы чаще всего летаем самолетами Norwegian, а у них почти во всех рейсах есть бесплатный интернет, да и авиапарк один из самых новых в Европе), можно прибывать в интернете во время полета, единственное только, по понятным причинам, планшет придется выключить в начале и в конце полета. Так же меня очень расслабляют и отвлекают различные мини-игры на планшете: иногда так увлекусь, что очнусь только когда надо выключать электронику за 10 минут до посадки.

5. Ноутбук. На ноутбуке мы обычно смотрим фильмы или какие-нибудь любимые сериалы. Последний раз когда мы летели нас развлекал телесериал "Теория большого взрыва", и мы весело провели 2 часа в воздухе, единственное только очень уж не хватает розеток на борту, и в длительном перелете ноутбук может просто разрядиться. Правда на длительные перелеты у многих авиа-компаний сейчас летают эйрбусы со встроенными телевизорами, где весь полет транслируют фильмы.

6. Дети. Вот как ни странно, но наличие детей на борту меня очень успокаивает. Правда, признаться честно, с появлением сына летать с ним вместе мне стало еще страшней, т.к за него я боюсь куда больше, чем за себя.

7. Валерьянка. Хорошо капнуть пару капель настойки валерьяны в чай перед полетом и скушать что-нибудь сладкое-вкусное, дабы дать себе немного расслабиться и насладиться моментом.

8. Алкоголь. Некоторым помогает справиться со стрессом алкоголь. В аэропортах в Дюти Фри продаются такие мааааленькие бутылочки. Мне иногда, по настроение, помогает расслабится например колпачок ликера "Бейлис" в кофе. Правда брать что-нибудь крепче вина я бы не стала, а то можно так "подлечить себя от стресса", что на борт могут и не пустить. Это кажется, что, мол, какие глупости - 50мл водки, например, меня не свалят, однако при сильном эмоциональном напряжении картина опьянения может очень непредсказуемо меняться, потому что в этом случае ваш организм синтезирует в кровь "гормоны стресса", которые могут очень неожиданно взаимодействовать с алкоголем.

9. Окно аэропорта. Меня очень успокаивает когда я вижу как садятся самолеты и потом люди выходят. Люблю сидеть, любоваться на приземляющиеся самолеты, пить кофе и рассматривать выгружающийся на погрузчик багаж, пытаясь представить что там внутри.

10. Duty Free. Да, это большая радость когда в аэропорту есть большой, хороший дюти фри. Вы только представьте сколько там стендов с косметикой-кремами-парфюмом, а среди них новые коллекции и лимитки этого сезона, некоторые из которых можно купить только в аэропорту. И конечно же скидки на некоторые товары от 30% до 50% - это так называемое "предложение месяца", которое есть во всех аэропортах. А еще магазины с брендовой одеждой, сумками, очками, часами, обувью и конечно же шоколадом и алкоголем.
Я специально перед каждым полетом откладываю некоторую сумму на покупки в Duty Free и не без удовольствия ее там трачу, главное не загуляться и не опоздать на самолет.


И напоследок, несколько фактов о самолетах:
- В самолете абсолютно все системы дублируются, а некоторые даже имеют по 2-3 запасных дубликата. Часто в самолете 4 тормозные системы, 3 системы выпуска шасси, 3 топливные системы, 3 противопожарные системы, 3 системы управления и т.д.
- У пассажирского самолета, как минимум, два двигателя. Отказ сразу всех двигателей ничтожно мал. Например, в среднем, единичный отказ двигателя происходит на 2 миллиона часов налета, а это 228 лет беспрерывной эксплуатации!
А согласно существующим требованиям для самолётов пассажирской авиации, двухдвигательный самолёт при отказе одного из моторов должен сохранять способность лететь без снижения (при нормальном полётном весе, т.е. без перегруза, и в простых метеоусловиях) и безопасно совершать нормальную посадку. Например, на популярном Boeing 737, регламентное время аварийного полета на одном двигателе — 2 часа.
- Двигатель — одна из самых дорогих частей самолета. Его цена около 10 миллионов долларов, поэтому за ними очень тщательно следят и ухаживают.
- У каждой авиакатастрофы своя причина, при чем, часто не одна, а стечение обстоятельств. Каждый такой случай тщательно изучается и предпринимаются меры для того, чтобы он больше не повторился.
- Каждый год общий пассажиропоток увеличивается на 10%, а количество аварий уменьшается на 15%.



[показать]