Проверить я не могу на практике так как не имею ни лаборатории не материалов ни средств на приобретение всего необходимого, а лишь оскорбительное невежественное отношение ко всему, что я делаю из самых чистых и доброжелательных побуждений. Поэтому только теория, и пусть её проверяют те кто имеет такие возможности.

Основной движущий агрегат состоит из 3 параллельных дисков, верхний и нижний выполнены из алюминия, средний из того же из чего делают постоянные магниты например в динамиках и наушниках. Средний диск не подвижен, верхний и нижний диск вращаются в разные стороны для того что бы корпус дисколёта не начало раскручивать т.е для баланса, если они будут вращаться в одну сторону эффект будет тот же, но корпус с пассажирами начнёт вращаться в противоположную стороны. Поэтому разная направленность вращения предназначена только для баланса. Так же верхний и нижний диск могут передвигаться вверх и вниз и менять угол вращения, это сделано для изменения мощности и вектора тяги, для управления. Нижний диск вращаясь отражает магнитное поле постоянного магнита (постоянный магнит прочно прикреплён к корпусу) и появляется тяга вверх, магнит отталкиваясь от собственного зеркального отражения (барон менхаузен вытаскивающий сам себя за волосы из грязи) тянет весь аппарат вверх, то же самое происходит с верхним диском только тяга создаётся вниз и дисколёт парит неподвижно если нужно взлететь вверх тогда верхний диск нужно поднять выше от магнита что бы уменьшить тягу направленную вниз, а нижний приблизить к магниту создаётся разность тяги и дисколёт летит вверх. Никакого эффекта антигравитации тут нет, да оно и лучше потому что такой аппарат будет летать независимо от притяжения планет и космических объектов в любом направлении независимо ни от чего.


Продолжение темы об тысячекратном усилении тяги будет после пополнения моего баланса на несколько лямов у.е. сколько, я пока буду думать, ну а не надо если так и мне плевать не надо не надо я не навязываюсь.