да, действительно чувствуешь себя как в капсуле.. а вечером кататься - одно удовольствие..

или как в консервной банке.
Не всегда машина есть гуд ,иногда эта капуста так раздражает ,хочется все бросить и сесть в метро ,что я и делаю. может , потому что просто у меня нет машины:)
ночь , конечно ,исключение , тогда машина-это кайф

вся фишка, как мне кажется, именно в возможности отгородиться от другого чуждого мира. Создать какую-то свою атмосферу, слушать свою любимую музыку, перемещаться туда, куда Я ХОЧУ. свобода + отсутсвие в интимном пространстве чужих.

От так вот! У друга ДР - а он в Волгоград... Э-эх...

ну... я сначала с тобой выпью... а может первого улечу тогда... у мамы 2го.

а может в кино?

не наблюдал еще такую фигню . Когда машины нет - все дела делаются и как-то все без машины .
Как только появляется машина - тут-же появляется черова туча дел , которую ты без машины сделать ну никак не можешь ....
Через какое-то время задаешься вопросом - как раньше жил ?

зато наверно стало больше причинной злобы :) на всяких тормозов и придурков за рулями и на долбанутых пешеходов которые прямо таки и лезут под колеса :)

LI 3.9.25

600$... извини за выражение, но ты че за развалину купил?
прямо кидалово какое-то... :(

LI 3.9.25

Исходное сообщение Diamante
600$... извини за выражение, но ты че за развалину купил?
прямо кидалово какое-то... :(

LI 3.9.25

да нет... обычная ситуация. спроси у Сирмакса сколько он в свою вложил... да и Воин тоже попла чуток. Обычное мне кажется дело, если покупаешь неновую машину с рук. А у меня же иномарка... все недешево.

поменял задние подшипники (один чего-то загудел, а второй, сказали, что тоже скоро может) , поменял масло и фильтр, сделал промывку двигателя и поменял тормозные колодки с тормозными дисками... все делал на сервисе... вот и цена такая вот получилась...

если не секрет, какую машину и какого года выпуска ты купил?

LI 3.9.25

Diamante, хм, а чего ты удивляешься. Я в свою Renault Laguna 1994г., купленную за $6,000 вложил еще около $1,500, пока привел ее до более-менее устраивающего меня состояния (ходовая, прокладки разные, кондиционер, и т.д.)... Осталось капот исправить после упавшего кирпича... И к земе подготовить...

Марк2, Ok! Ну это если я сам никуда не уеду :-)

Исходное сообщение Diamante
если не секрет, какую машину и какого года выпуска ты купил?

LI 3.9.25

у меня первая машина, форд КА выпуск конец 96го. выглядит очень свежо, пробег 80 000. менял то что менял... купил за 5 800

Исходное сообщение maxjan
не наблюдал еще такую фигню . Когда машины нет - все дела делаются и как-то все без машины .
Как только появляется машина - тут-же появляется черова туча дел , которую ты без машины сделать ну никак не можешь ....
Через какое-то время задаешься вопросом - как раньше жил ?

тут ты прав:)

ну как тут не удивиться...
Mitsubishi Diamante 1997 г.в., бизнес-класс, 6 цилиндров, объем 2.5 л, мощность 200 лс, разгон до сотни 8 сек, расход в городе 12л, по трассе 7л, автомат с возможностью ручного переключения , климат контроль, 2 airbag, 4канальная АБС, кованое литье на 17', низкопрофильная резина Мишлен на 235, про полный электропакет, центральный замок, сигнализацию с дист. заводом двигателя уж и не говорю
и всего за $7700 год назад
и причем в состоянии "сел и поехал", в неделю по 1000км, первое что поменял это масло и фильтры в моторе только через месяц полсе покупки, всего за ровно год эксплуатации $500 ушло на тех обслуживание (фотку сразу после покупки щас выложу в своем дневнике, а на предыдущей странице у меня есть фотка после года эксплуатации)

LI 3.9.25

забыл про пробег сказать. купил с пробегом 72000км

LI 3.9.25

чем обусловлен такой выбор машины?

LI 3.9.25

Исходное сообщение Diamante
ну как тут не удивиться...
Mitsubishi Diamante 1997 г.в., бизнес-класс, 6 цилиндров, объем 2.5 л, мощность 200 лс, разгон до сотни 8 сек, расход в городе 12л, по трассе 7л, автомат с возможностью ручного переключения , климат контроль, 2 airbag, 4канальная АБС, кованое литье на 17', низкопрофильная резина Мишлен на 235, про полный электропакет, центральный замок, сигнализацию с дист. заводом двигателя уж и не говорю
и всего за $7700 год назад
и причем в состоянии "сел и поехал", в неделю по 1000км, первое что поменял это масло и фильтры в моторе только через месяц полсе покупки, всего за ровно год эксплуатации $500 ушло на тех обслуживание (фотку сразу после покупки щас выложу в своем дневнике, а на предыдущей странице у меня есть фотка после года эксплуатации)

LI 3.9.25

праворульная?

знаешь... цены за последний год очень сильно изменились :( поднялись процентовна 30.

не спорю, что за 8000 выбор и сечас побольше, но...
реально МАШИНЫ с большой буквы, начинаются после 10 000-12000.

Исходное сообщение Diamante
чем обусловлен такой выбор машины?

LI 3.9.25

цена, нынедействующий модельный ряд, комфорт, маленький размер (я учусь водить и мне неохото постоянно править бока)... она меня всем устраивает, как машина, за руль которой я сел, как абсолютный ноль в ождении, до этого я вообще не водил и нигде не учился вождению... за 12 дней очень неплохо освоился... шустрая, резвая, везде паркуется...

да правый руль
а что ты имеешь ввиду под словами "реально МАШИНЫ с большой буквы"?

LI 3.9.25

возможно, я что-то не понимаю, но зачем брать эти форды и рено (да и прочие "МАШИНЫ с большой буквы"), если они требуют таких капиталовложений для поддержания их в рабочем состоянии?! а не выгоднее ли купить такую машину пусть и с маленькой буквы :-), но которая требует для своей работоспособности, грубо говоря, только бензина?

LI 3.9.25

если не трудно, назови пожалуйста конкретных автопроизводителей, чью продукцию ты назвал "МАШИНЫ с большой буквы"

LI 3.9.25

Diamante, ты просто фанат праворульных машин и пытаешься всем доказать, что они лучше..

скорее наоборот это вы фанаты леворуких машин, если готовы столько денег на них тратить, терпеть то, что они часто ломаются. мне вот именно это не понятно. когда можно за меньшие бабки купить гораздо более надежную и лучше укомплектованную машину.
я не пытаюсь доказать, я хочу понять вас - может я что-то упустил из виду?

LI 3.9.25

Други, разговор глухого со слебым... Я свою машину выбрал тем, что она мне понравилась по всем параметрам, и сейчас также устраивает. И купил я ее специально за этим деньги, потому что было на 2,000 больше - чтобы довести до ума. На правый руль я не сяду, потому что периодически гоняю по трассам, и не хочу чувствовать себя дискомфортно, пытаясь выйти на обгон из-за высокой фуры... Только не надо доказывать, что никакого неудобства в этом нет, и ко всему привыкаешь... Не хочу привыкать. Мой вариант меня абсолютно устраивает.

Mitsubishi, да, хороший, обалденный вариант! К сожалению, на приличную машину этой марки у меня не хватило денег. Мечта идиота - Mitsubishi Lancer Evolution VII, или какие они там сейчас уже выпускаются... Или Subaru Impesa WRX :-)

Так что я не фанат французов, но в своем классе и за свои деньги считаю, что для себя нашел оптимальный вариант.

Исходное сообщение Diamante
если не трудно, назови пожалуйста конкретных автопроизводителей, чью продукцию ты назвал "МАШИНЫ с большой буквы"

LI 3.9.25

под машинами с большой буквы я имел "свежие в модельном плане и по году автомобили вообще. Тут у каждого могут быть свои предпочтения...

не нравиться ситуация с европейцами, что их еще после покупки нужно до ума доводить, японца обычно берешь и ездишь, разве что масла и фильтры поменяешь

LI 3.9.25

а про неудобства - я лично всего полдня привыкал к правому рулю и все! самое неудобное - то что поворотники с другой стороны руля, поначалу частенько вместо них дворники врубал :)

LI 3.9.25

Сорри, от имени little_moscow - это был я :-) С чужого компутера - из гостей...