:extract_focal()/https%3A%2F%2Fstatic.kulturologia.ru%2Ffiles%2Fu23606%2F2360628322.jpg)
Некоторым сюжетам тесно на обычной картине,
какой бы большой она ни была.
Некоторым художникам требуется размах
для написания батальной сцены.
Чтобы масштаб произведения соответствовал масштабу действа, подходит панорама, она погружает и самого художника, и зрителя в атмосферу того события, которому довелось стать темой для картины.
Вот какие панорамы существуют в России.

1. Панорама «Бородинская битва», Москва:extract_focal()/https%3A%2F%2Fstatic.kulturologia.ru%2Ffiles%2Fu23606%2F2360675892.jpg)
Здание, где размещается панорама в наши дни
Знаменитая московская панорама появилась к вековому юбилею победы в Отечественной войне 1812 года.
Инициатива принадлежала художнику Францу Алексеевичу Рубо, который к тому времени уже имел опыт создания таких произведений - за плечами у него была работа над батальными панорамными картинами «Штурм аула Ахульго» и «Оборона Севастополя».
Император Николай II дал добро на проект.
Рубо собрал команду, в которую входили, в частности, художник Иван Мясоедов и консультант генерал Колюбакин.
К 1912 году картина была готова, ее размеры составили 15 на 115 м.
Важную роль играл предметный план - размещенные между смотровой площадкой и полотном отдельные экспонаты, дополнявшие картину и размывающие границу между реальными предметами и иллюзорными, нарисованными.
Для демонстрации произведения решили возвести отдельное здание - деревянный павильон, который был установлен
на Чистопрудном бульваре.
:extract_focal()/https%3A%2F%2Fstatic.kulturologia.ru%2Ffiles%2Fu23606%2F2360664201.jpg)
Ф. Рубо - работа над панорамой "Бородино"
Торжественная церемония открытия «Бородинской панорамы» состоялась 29 августа 1912 года, присутствовали император и его семья.
Был открыт доступ и простым посетителям - правда, через некоторое время крыша павильона начала протекать и само здание, не рассчитанное на долгий срок службы, стало приходить в негодность.
Но начавшаяся мировая война, а за ней революция отодвинули решение судьбы произведения до 1918 года, когда панорама была снята, свернута и начала кочевать по складам и подвалам Москвы.
Фрагмент Бородинской панорамы в современном виде
Из-за неправильных условий хранения была утрачена большая часть произведения, но после Великой Отечественной войны группа реставраторов взялась за восстановление панорамы.
В первоначальный сюжет внесли некоторые изменения - например, добавили фигуру раненого Багратиона.
Однако новый холст не сразу был выставлен на всеобщее обозрение, а лишь в 1962 году, когда по случаю полуторавековой годовщины войны с Наполеоном был выстроен и открыт новый музей на Кутузовском проспекте - на том месте, где раньше находилась
знаменитая деревня Фили.
Павильон на Чистых прудах,
где первоначально размещалась панорама

2. Панорама «Сталинградская битва», Волгоград
Панорама «Разгром немецко-фашистских войск под Сталинградом»
Идея создать панораму, которая увековечила бы подвиг защитников Сталинграда, впервые прозвучала уже в 1943 году.
В 1944 году был создан первый вариант, разборно-передвижная панорама, изображавшая события сентября 1942 года и битву на Мамаевом кургане.
Этот проект в итоге был отвергнут, и после войны студия военных художников имени М.Б. Грекова взялась за новую картину.
Панорама была завершена в 1950 году и сначала демонстрировалась в Москве, а после была перевезена в Сталинград, где ее выставили для обозрения в кинотеатре «Победа».
А позже начались работы по сооружению отдельного здания для картины о Сталинградской битве, само полотно было создано заново и стало самым крупным среди отечественных произведений живописи: в длину его размеры составили 120 м, в высоту - 16 м.
Фрагмент панорамы
Доступ к экспозиции был открыт в июле 1982 года.
Панорама, запечатлевшая заключительный этап Сталинградской битвы, включает изображения зданий, ставших знаменитыми - мельница Гергардта, элеватор, дом Павлова.
На картине можно увидеть и героев-защитников Сталинграда, совершивших подвиги в разные дни битвы за город.

3. «Оборона Севастополя», Севастополь
Панорама «Оборона Севастополя», фрагмент
Эта работа стала второй панорамой, созданной Францем Рубо -
на 7 лет раньше, чем посвященная Бородинской битве под Москвой.
В основу картины положена битва на Малаховом кургане в июне
1855 года, после года осады города войсками французов и англичан во время Крымской войны.
То была первая оборона Севастополя - в отличие от следующей, случившейся спустя почти сто лет во время
Великой Отечественной войны.
Панорама, как и другие, состоит из живописной части и предметного плана
Франц Рубо работал над картиной на протяжении 4-х лет, изучая документы и местность, где велось сражение, встречаясь с очевидцами событий полувековой давности.
Для панорамы размером 14 на 115 м было выстроено отдельное здание - возглавлял работу военный инженер Фридрих-Оскар Энберг.
В 1905 году состоялось торжественное открытие.
А во время второй обороны Севастополя помещение,
где размещалась панорама, пострадало от бомбежки
и начавшегося в результате пожара.
Панорама, вернее, ее отдельные части, были спасены благодаря героическим усилиям севастопольцев и вывезены
на корабле в Новороссийск.
По прибытии оказалось, что произведение пострадало от морской воды, и реставрацию признали невозможной.
Франц Рубо, создатель панорамы
После окончания войны восстанавливали панораму исходя из сохранившихся фрагментов, и в результате работы большой группы художников новое произведение увидело свет к столетию первой обороны города, в 1954 году.

4. «Волочаевская битва», Хабаровск
Панорама «Волочаевская битва»
Сюжетом для этой панорамы размером 6 на 43 м стало Волочаевское сражение - битва во время Гражданской войны, в которой войскам Народно-революционной армии удалось разгромить части Белоповстанческой армии, которая объединяла бывшие колчаковские и семеновские силы, и обеспечить стратегическое
преимущество в Приморье.
У станции Волочаевка, в 55 км от Хабаровска, состоялся штурм сопки Июнь-Корань, который и воссоздан на картине.
:extract_focal()/https%3A%2F%2Fstatic.kulturologia.ru%2Ffiles%2Fu23606%2F2360641855.jpg)
Фрагмент панорамы
Авторами произведения стали художники-баталисты Сергей Агапов и Анатолий Горпенко, посвятившие четыре года работе над панорамой.
В создании произведения участвовал военный консультант.
Картина заняла место в круглом зале здания Хабаровского краевого музея им. Н.И. Гродекова, а открытие панорамы состоялось 30 апреля 1975 года.

5. Панорама «Транссибирская железная дорога»
Всемирная выставка 1900 года в Париже
Уникальная в своем роде панорама когда-то завоевала Золотую медаль Всемирной выставки в Париже - произошло это в 1900 году.
Демонстрировалось произведение необычным образом: посетители занимали места в трех вагонах, стоявших в павильоне.
Специальные приспособления создавали иллюзию движения вагонов - их покачивало, как во время настоящей поездки.
Но главная иллюзия ждала посетителей за окнами вагонов: там двигались 4 экрана с акварельными изображениями видов вдоль Транссибирской железной дороги.
«Транссибирская железная дорога»
Самый быстрый, ближний экран, вращался со скоростью 300 м в минуту - на ленту были наклеены камни и валуны, на следующем экране, чуть медленнее - кусты.
Основная лента с акварелями двигалась перед стоящими вагонами со скоростью 40 м в минуту.
Общая длина панорамы составила 942 м, картина представляла собой виды Великого Сибирского пути от Самары до Владивостока.
Художник - Павел Пясецкий - работал над панорамой с 1894 года.
Он был приглашен запечатлеть строительство Транссибирской железной дороги с художественной стороны, и почти 10 лет провел в разъездах по стране, рисуя виды, открывающиеся из окна поезда.
Для него были выделены специальные вагоны - один для размещения мастерской, другой - для отдыха.
:extract_focal()/https%3A%2F%2Fstatic.kulturologia.ru%2Ffiles%2Fu23606%2F2360628756.jpg)
Акварели Пясецкий рисовал во время движения по вновь построенным участкам железной дороги
За свою работу Пясецкий получил на выставке в Париже
орден Почетного легиона.
После возвращения в Россию панорама многие годы провела в запасниках.
В 2007 году отреставрированные акварели
«Транссибирская железная дорога» вновь увидели свет на выставке, посвященной 170-летию Российских железных дорог, в здании Витебского вокзала Санкт-Петербурга.
Источник
|
|