Ни один водитель не хочет попасть в аварию! Не правде ли? В данном ДТП со всех сторон сквозит, что водитель не успел остановиться перед шлагбаумом. А это уже другой коленкор. Не успел - значит получил недостаточно информации. Не правда ли?
А снабжают его информацией кто? МААЦ, мунициипалитеты и минтранс. Другими словами, чиновники, которым поручено охранять наши жизни. Как я писал в предыд. комментарии - коррупция, когда воруют то, что поручено охранять. Почему, если все отрасли плотно схвачены коррупцией, то безопасность на дорогах должна быть стерильной от этого явления? Что там селекцию на коррупность проводят? Если только в Израиле (с согласия Аарона Барака -бывшего президента БАГАЦа) существуют ДВЕ нормы высоты среднего глаза водителя на дороге, то будь местные инженеры суперумелыми и суперответственными - как они могут решить куда, в какую точку на дороге направлять (отражать) свет.
У меня есть документальные причины не доверять ни одному дорзнаку знаку в Израиле. И ни одному техпаспорту после теста.