Есть у меня знакомый пенсионер. Такой колоритный монументальный еврей. Звать Яков Бенедиктович.

Много лет (даже не один десяток) он работал директором ЛП УМГ – линейного предприятия управления магистральных газопроводов. В системе «Донбасстрансгаз». Контора немаленькая и небедная. Народу много. Административный корпус  даже одного нашего филиала – в четыре этажа.

И был у него там один ветеран-фронтовик, по фамилии Карпухин. Офицер-артиллерист, до Берлина дошел. Ордена, медали - все как полагается. Украшение любого президиума.

Об этом Карпухине речь и пойдет.

Героя-артиллериста, знавшего толк в буссолях и деривациях, на гражданке поманила  стезя производственного снабженца. Предлагали ему сто раз места поспокойнее, да, видать, душа просила.

Вот на этой стезе и случались с Карпухиным разные истории.

*****

История первая.

Послали его однажды на ж/д станцию получить прибывшее оборудование. Уведомление пришло. Ну вот и поехали они втроем на бортовом «газоне» - снабженец, грузчик и шофер.

Вернулись вдвоем, без Карпухина. Пустые. Так, мол, и так, оставил нас на привокзальной площади дожидаться, а сам ушел и с концами. Мы до обеда подождали и решили вернуться.

Часам к пяти подгреб и Карпухин. Отчитался.

Пришел он, как положено, в грузовую контору. Вот накладная, братцы, покажите, где забирать. Братцы, ясен перец, все свои, советские – тебе надо, ты и ищи. Делать нечего – пошел.

А станция у нас будь здоров! Один завод чуть поменьше Уралмаша, а через забор еще четыре. Составы стоят в шесть рядов и концами упираются в горизонт. И между ними кружит орел-снабженец с бумажкой.

Забрел к горизонту поближе. Притомился. Тут соседний состав лязгнул и начинает потихоньку сунуться в сторону маячащего вдали вокзала. Ну Карпухин и решил по-молодецки подъехать на подножке. Сэкономить.

А товарняк как ушпарил – вокзал только мелькнул!

Да, кстати. Дело было зимой. На градуснике минус двадцать.

История вторая.

Привозят на промбазу заказанные трубы. 6-метровую пачку. Пачка свисает из кузова с красной тряпкой на конце.

Разгружать некому.

Машина сторонняя, водила психует, у него по наряду еще три ходки в другие места. Ответственный за приемку Карпухин придумывает гениальный план – зацепить буксирным тросом конец пачки, привязаться к рампе и медленно выехать.

- Ты чё, блин,  охренел? Трубы ж побьются!

- Не бздо! Я поддержу!

Становится наизготовку и подает ободряющий знак водителю. Тот, пожав плечами, трогает. Пачка труб потихоньку сползает с кузова, касается одним концом асфальта и продолжает сползать.

Карпухин подставляет руки – и второй конец пачки падает на них с кузова.

Вес пачки – килограмм четыреста…

В общем, раздробленный голеностоп, травматология, три месяца на больничном, потом полгода с палочкой.

Но профессию не оставил.

*****

История третья. Апофигей.

Помимо тысяч километров труб, управление магистральных газопроводов прокладывало вдоль них тысячи километров кабеля. Эти кабеля поставлялись на огромных деревянных шпулях, являвшихся оборотной тарой – их надо было возвращать на кабельный завод. Так что эти кабельные катушки накапливались на дворе промбазы, а потом оптом отвозились в Харьков, за 200 км.

Использовали для доставки катушек огромный двухкабинный тягач-ракетовоз МАЗ-543, который все видели на парадах на Красной площади. Их после договора ОСВ-2 много в народное хозяйство перевели. И для ремонта магистральных газопроводов, которые имели привычку лопаться в самых непроходимых буераках, эти МАЗы подошли отлично.

В общем, приезжают в Харьков с горой катушек. Экспедитор Карпухин на правах старшОго порывается поруководить процессом разгрузки. Лезет на кузов и наворачивается с верхотуры.

Ломает ОБЕ руки. К счастью, больше ничего.

Ложиться в харьковскую больницу отказался. Повезли домой. Два водителя – в одной кабине, страдалец с загипсованными клешнями – в другой.

А тягач разгоняется максимум километров до сорока. Так и ползут с похоронной скоростью. До дому – 200 верст.

Боковым зрением напарник шофера замечает какое-то мельтешение во второй кабине.

Останавливаются, слазят, обходят, залазят, открывают.

- Тебе чего?

- Мужики… Это… Поссать бы…

Ну, снимают его.

- Так это… Руки… А?

- Это ты намекаешь, чтобы тебе и писюн достали? Не-е,  мы не по этой специальности!

- Пузырь ставлю!

- Каждому!

- Ладно…

Короче , к концу поездки (а наступил он со всеми этими приключениями заполночь) Карпухин торчал шоферам уже ящик. Потому что еще и пить хотелось, лето как-никак. А раз пьешь – не без того…

С этой истории валялась сначала вся шоферня, потом вся «линейка», а потом и весь Донбасстрансгаз.

Но даже это не вынудило фронтовика-бедоносца поступиться принципами и сменить профессию. Так до пенсии и доработал.

Лично меня в его биографии поражает вот что – войну этот человек прошел БЕЗ ЕДИНОЙ ЦАРАПИНЫ.

Как-то у них там на Центральном Распределителе чересчур поморочено, ей-богу…