Владимиру Михайловичу Пташинскому в Самаре от имени Президента России будут торжественно вручать государственную награду – орден Дружбы. Дмитрий Медведев подписал Указ, где главным достижением Пташинского назван успешный первый этап лётных испытаний авиадвигателя НК-93.

Поздравляем! От СНТК им. Н.Д. Кузнецова он отвечал за подготовку и испытания этого чуда конструкторской мысли. Для того чтобы их начать, пришлось с мира по нитке собрать деньги и восстановить летающую лабораторию Ил-76ЛЛ – это тоже заслуга Пташинского. На фюзеляже громадного «Ила» так и написано: «Михалыч». Михалыч поднял двигатель в небо не благодаря, а вопреки действиям чиновников Минпромторга и госкорпорации «Оборонпром». Награда нашла героя (что удивительно), а вот сверхэкономичный винтовентиляторный НК-93 так и остаётся пока невостребованным. За НК-93 стало особенно обидно, когда из ЦАГИ во вторник пришло сообщение: «Завершены 4-летние работы по проекту 7-й Рамочной программы Евросоюза DREAM. Проект выполнялся крупнейшими двигателестроительными компаниями Rolls-Royce, Snecma, MTU и научно-исследовательскими центрами Европы и России, среди которых большую долю исследований проводил ЦАГИ… В результате поисковых, экспериментальных и расчётных исследований получены важные для практической работы результаты, дающие предпосылки для создания экономичных авиационных винтовентиляторных двигателей поколения 2025».

Видно, негоже нам опережать партнёров из Европы. Собственную разработку, что опередила «перспективный» двигатель на 45 лет, бросили. Но не забыли при этом поделиться с Западом разработками наших гениальных конструкторов. Пусть европейцы работают, а мы у них за нефтедоллары готовые двигатели купим...

Одна мечта Михалыча сбылась – двигатель доказал, что летать может, экономичность выдающаяся. Так и хочется спросить – когда ждать второй этап испытаний НК‑93? И ждать ли вообще?