В западных СМИ, специализирующихся на теме военно-морских флотов разных стран,
 широко обсуждается судьба знаменитой советской подлодки К-77.
Дизель-электрическая ракетная подлодка К-77 входила в состав Северного флота с 1965 года,
позднее - в состав флота Балтийского. Ее построили по проекту 651 на Балтийском заводе в Ленинграде
и вооружили крылатыми ракетами. Американцы по своей классификации называли ее романтично - Juliet.
              Подлодка из фильма "К-19" может быть сдана в металлолом
В годы тотальной распродажи государственного имущества отслуживую свой срок лодку сбыли
в Финляндию, в Хельсинки, где ее переоборудовали в плавучий ресторан, пишет "Корабельная сторона".
Еще через четыре года бывшую К-77 решили использовать в съемках нашумевшего голливудского
 фильма о советских подводниках "К-19. Оставляющая вдов".
В свое время давний автор , известный подводник, журналист и кинорежиссер Сергей Апрелев
не раз обращался к теме этого голливудского блокбастера. Он был консультантом этого фильма
с российской стороны, но после монтожа, увидев конечный результат, потребовал от режиссёра Кэтрин Бигелоу
изъять его имя из титров...
Для съемок фильма лодку буксировали через Атлантический океан в США.
После окончания работы над картиной субмарину приобрел американский Фонд музея авианосца
«Саратога». Так на борту бывшей советской подлодки, ставшей на якорь на реке Провиденс в штате Род-Айленд,
появилась экспозиция, рассказывающая о периоде холодной войны.
В апреле прошлого года во время сильного шторма К-77 сорвало с креплений, выбросило на мелководье,
и лодка затонула. Только в августе 2008 года ее подняли. Эксперты обследовали субмарину и установили,
 что ее корпус получил ряд повреждений и к тому же сильно заржавел.
На восстановление подлодки требуется около миллиона долларов, но у руководителей Фонда таких денег нет,
 и они надеются, что кто-нибудь купит советскую реликвию, чтобы сохранить ее для истории.
В противном случае с лодки снимут перископы, люки торпедных аппаратов и пульты управления пусками ракет,
 чтобы сохранить их как артефакты, а далее - утилизация. Есть и другой вариант: одна из австралийских компаний
предложила затопить легендарную субмарину и использовать ее в качестве объекта погружений для дайверов.