Страховать или нет?

Ни для кого не является тайной, что любая грузоперевозка (авто, морская, железнодорожная, мультимодальная и т.п.) изначально несет в себе различные риски потери, повреждения или уничтожения отправленного груза. Перед грузовладельцами встает вопрос: оставить эти риски на себе или передать их страховщику, уплатив страховую премию. В развитых странах, где страхование перевозимых грузов имеет многовековую традицию, преобладающее большинство бизнесменов выбирает заплатить небольшую в сравнении со стоимостью груза стоимость страхового контракта, чтобы в случае потери груза при транспортировке иметь возможность возместить свои убытки и расплатиться с контрагентами.

Компания Ridgebrook Ventures осуществляет международные мультимодальные перевозки. Все грузоперевозки страхуются у ведущих страховых компаний, чтобы уменьшить риски потери или порчи груза своих клиентов.

В России рынок страхования грузов по данным экспертов охватывает меньше половины всех грузоперевозок. По большей части страхуются ввозимые из за границы грузы поскольку такие требования прописаны в контрактах, особо ценное оборудование, а также если дело касается таких грузов, потеря или порча которых может привести к банкротству владельца груза. Многие предприниматели, даже понимая важность и экономическую обоснованность страхования грузов при грузоперевозках, избегают заключать договоры страхования в связи с неспособностью точно перечислить риски, от которых нужно застраховаться. Они не имеют необходимых знаний, чтобы определить момент в который происходит передача ответственности за груз, а также условия, при которых они имеют право получить выплату от страховой компании.

Все крупные транспортные компании имеют обширный опыт заключения договоров страхования и урегулирования убытков при перевозках грузов. Они осуществляет по поручению страхователей полный комплекс мероприятий по наиболее распространенным видам страхования грузов при морских или мультимодальных перевозках.

Существуют два вида страхования грузов: разовое страхование и страхование по генеральному соглашению (полису).

При обращении к страховщику или к страховому брокеру клиенту обычно предлагают 2 формы сотрудничества:

• 1) разовое страхование: условия страхового соглашения и размер страховой премии рассчитывается для каждой конкретной грузоперевозки на основании информации, сообщенной клиентом.
• 2) страхование по генеральному соглашению (договору или полису), что предполагает составление общего договора страхования на серию подобных перевозок по одинаковым маршрутам, перевозимым грузам, требуемым условиям страхования и т.п. Данный договор также непосредственно определяет применяемые тарифы и четко определяет страховое покрытие для всех перевозок контрагента, попадающих под выбранные параметры.

Этот вид сотрудничества подходит для тех страхователей, которые осуществляют постоянные перевозки и намереваются все их страховать в одной компании, т.к. существенно упрощается процедура заявления грузов на страхование.

Обычно, список рисков, от которых должен быть застрахован груз, определяется условиями грузоперевозки и содержится в полисах.

Воспользовавшись услугами компании-перевозчика, грузовладелец должен четко знать в какой момент происходит передача ответственности и быть уверенным, что договор страхования составлен правильно. Большое значение имеют возможности и опыт компании в такой области как урегулирование убытков.

свадебный фотограф на свадьбу киев купить кухни на любой вкус