История этого корабля поучительная. Ясно, что историческую ценность этот корабль имеет и для Германии и для России как приемницу СССР. Для Украины этот корабль только ещё один объект для продажи, что она и сделала.
Но надо признать, что и Россия в своё время многое, что потеряла.

Корабль следует течению.
Моря разъединяют страны, корабли соединяют их…
[483x698]

В прошлом году была в Штральзунде ,видела этот замечательный корабль! Спасибо за поучительную историю.

Ответ на комментарий Рикки-Тикки-Тави # опять ковартные россияне... лишили украину национального достояния ! коварный владелец российской фирмы обогатился за счет наивных украинских чиновников, - перепало им лишь по паре рваных тельняшек, и вообще он им был ни разу не друг и не родственник....)))
если это не тонкая ирония мадам Стучинской, то напрашивается мысль о патологии...)

Ответ на комментарий Рикки-Тикки-Тави # и если быть честным, то национальным достоянием Украины барк Товарищ никогда не был, - народу он служил когда и он,и народ, и город Херсон были советскими (читай российскими). а как только национальная украинская элита все это национализировала - то тут же и "прихватизировала" - т.е. обналичила. и до нынешней украинской нации барк просто не успел доплыть )

в этом с вами нельзя не согласиться, как ни грустно ...

Всё приходит на круги своя..
Это немецкое судно, а Украина и флот свой военный содержать не може, зачем ей парусник?

Это советский барк, который мог бы и остаться на дне морском, если бы его не подняли и не отреставрировали. Немцы после войны его точно не поднимали бы.А парусник действительно стал не нужен... но не нам, херсонцам привыкшим видеть его на набережной в Херсоне, но нас же не спрашивали... все было шито-крыто.

Я помню этот парусник... мелкий тогда совсем был, жил у бабушки в Херсоне... как раз недалеко от набережной. И именно глядя на то как матросики лазают по мачтам.. мечтал обязательно вырасти и стать моряком. Даже как то довелось на "Товарище" побывать в порядке частной экскурсии... удивительный и очень красивый корабль. Даже не смотря на то что уже 30 лет не был в Херсоне, а всеравно почему то иногда вспоминаю и скучаю по нему. Эх как же так можно было продать товарища... ((((((((((( Привет вам херсонцы.

Мой отец рассказывал, что у этого парусника был предшественник, носивший то же имя "Товарищ". Он был деревянным парусным судном, ходил в двадцатых годах (90 лет назад), о нём ходили легенды. Отец видел его. Одна из легенд - в Средиземном море в туман столкнулся с каким-то итальянским пароходиком, тот пренебрёг звоном колокола с парусного судна, и затонул. А деревянный(!) Товарищ остался на плаву.
Александр

Ответ на комментарий # Интересная история. Спасибо.

На "Товарище"проходил практику мой отец,курсант ХМУ СВС выпуск 1958 года.

Теперь курсаенты Украины будут практику проходить на чайках. Доруководили. Опять кто то виноват.

читал про Товарищ воспоминания егоь капитана Лухманова. По воспоминаниям отца одимн из его друзей,а всего их было трое-мой отец, Степанов Игорь Степанович и Скачевский Игорь(отчество не помню.Скамченвский следуя легенде был одно время капитаном Товарища, и иногда три друга втречались, все ьбыли молоды.а Скач еще и пижоном-всегда с иголочки и в белом. Позже уже после войны они продолжиди дружбу.Отец мой военный моряк, Степаныч-капитан-наставник,капитан дальнего плавания, Скач тоже капитан.Когда мимо ресторана Кронверк проходили Скачевский сплевывал и ругался, из судна кабак сделали :)

Ответ на комментарий # а кто капитаном был в то время?

Аноним, отчество моего деда -Валентинович. Игорь Валентинович Скачевский. Его отец -Валентин Павлович Скачевский был Заслуженный Врач России и Почетный дворянин.

Аноним, Это не было легендой. Дед, действительно был капитаном «Товарища» в 60-е годы. У него был лёгкий роман с Вертинской, во время съёмок фильма «Алые паруса», но потом она переключила своё внимание на В. Ланового ))