Из жизни парижских велосипедов
21-11-2014 11:08
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Это цитата сообщения IRIS Оригинальное сообщение
Из жизни парижских велосипедов.
Жизнь – как вождение велосипеда.
Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.
\ Альберт Эйнштейн \
[600x]
Велосипед — французское слово, которое вошло в обиход с 1860-х годов.
Но история велосипеда начиналась на самом деле еще раньше - в 1791 году одному французскому графу пришла в голову интересная мысль – соединить деревянной рамой два колеса от телеги, сесть на нее верхом и передвигаться, отталкиваясь ногами от земли.
Остроумного графа звали де Сиврак. Созданное им изобретение селярифер - первый в мире велосипед - не имел ни педалей, ни тормоза.
А вот именно первый велосипед был изобретен в Германии в 1817 году.
Прототип велосипеда сконструировал и запатентовал немецкий барон Карл фон Дрез в 1818 году.
Фамилия изобретателя в названии велосипеда не закрепилась, зато дала название дрезине — устройству для передвижения по рельсам с механической тягой.
У этого механизма была деревянная рама, металлические колёса и руль, но не было педалей — чтобы он двигался, нужно было отталкиваться ногами от земли, от чего ботинки у ездоков изнашивались очень быстро.
[600x]
Эта проблема была решена французским механиком - каретным мастером Пьером Мишо , который добавил велосипеду ножной привод, создавая основу классического велосипеда.
Ранние модели были несовершенны и их называли «трясучками костей».
[800x]
Для устранения дефекта пришлось оборудовать велосипеды литыми резиновыми шинами.
Сначала велосипеды имели непропорционально большое переднее колесо с педальным приводом и маленькое заднее для поддержки, ездить на таких гигантах было довольно сложно, а падать высоко.
[600x]
[600x]
Кто и когда совершил первый велопробег?
Согласно найденным в конце 1990-х годов во Франции документам, первый велопробег в истории совершили в 1865 году три французских студента.
За год до этого братья Эмеи Рене Оливье и их друг Жорж де ла Буглиз впервые увидели велосипед в Париже.
Это был «паук» – одна из первых моделей с огромным передним колесом.
[600x]
Объединив усилия, студенты изготовили с помощью знакомого кузнеца несколько таких велосипедов.
Каждая машина весила почти 40 килограммов. Студенты отправились из Парижа в Авиньон (около 800 километров).
Странные механические кони повсюду возбуждали волнения, а кое-где велосипедистов выгоняли из населенных пунктов.
По прибытии на пятый день в Лион оказалось, что велосипеды совершенно вышли из строя на плохих дорогах.
Но путешественники заблаговременно послали почтой одну машину местному механику.
Тот к положенному времени сделал по образцу две более легкие модели из дерева.
На них братья продолжили путь, а их приятелю пришлось остаться в Лионе. Весь пробег занял 8 дней.
А в наше время самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок — это марафон Париж-Брест-Париж.
Его протяженность — 1200 км.
[800x]
[800x]
В 2002 году было совершено одно из самых неожиданных и странных восхождений на Эйфелеву башню.
Человек, по имени Хьюго Ришар забрался на именитую башню на своем велосипеде, на это всего потратив лишь 19 минут и ни разу ни коснулся самого сооружения ногами.
[600x]
Объем легких велогонщиков велик не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению с профессиональными спортсменами: 8 литров
при среднем показателе 6 литров.
Кровообращение позволяет велогонщикам прокачивать по организму до 7 литров кислорода в минуту вместо 3-4 л у обычных людей.
[800x]
Париж превращается в велосипедный город
Несколько десятилетий назад, Париж был автомобильным городом с загрязненным воздухом, однако в конце 90-х годов ситуация начала изменяться в лучшую сторону. На сегоднящний день в городе оборудовано более 440 километров велосипедных дорожек.
Планируется, что к 2014 году эта цифра увеличится до 700 километров.
[600x]
[600x]
[800x]
[800x]
[800x]
[600x]
[600x]
[800x]
[800x]
В Японии к детям слова «плохой» и «нехороший» не применяются.
Там на стоянках для велосипедов, находящихся рядом со школами, можно увидеть две таблички. На одной изображены несколько аккуратно стоящих велосипедов и надпись: «Так ставят велосипеды хорошие дети». На другой табличке можно увидеть пару небрежно брошенных велосипедов и другую надпись: «Так хорошие дети велосипеды не ставят».
А если посмотреть на эти фотографии, то можно понять как хорошие дети ездят, а как нет.))
[800x]
[800x]
[800x]
[800x]
[800x]
[800x]
[600x]
[600x]
[600x]
Да пусть вас не коснутся эти слова Джерома К.Джерома:
"…Он набросился на многострадальный велосипед, как на живого врага; но тот не позволил оскорблять себя безнаказанно…
Если человеку и удавалось наскочить и с победоносным видом сжать его коленями - то ненадолго: в следующее мгновение враг быстро поворачивался и наносил рулем ловкий удар прямо в голову человеку."
\ Джером К. Джером. Трое на четырех колесах \
Мир вашему дому!)))))
[850x]
И оранжевых велосипедов!))))
[850x]
[850x]
[850x]
[850x]
[850x]
[850x]
музыка: Plastiscines - (Zazie Fait De La) Bicyclette
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Это цитата сообщения IRIS Оригинальное сообщение
Из жизни парижских велосипедов.
Жизнь – как вождение велосипеда.
Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться.
\ Альберт Эйнштейн \
[600x]Велосипед — французское слово, которое вошло в обиход с 1860-х годов.
Но история велосипеда начиналась на самом деле еще раньше - в 1791 году одному французскому графу пришла в голову интересная мысль – соединить деревянной рамой два колеса от телеги, сесть на нее верхом и передвигаться, отталкиваясь ногами от земли.
Остроумного графа звали де Сиврак. Созданное им изобретение селярифер - первый в мире велосипед - не имел ни педалей, ни тормоза.
А вот именно первый велосипед был изобретен в Германии в 1817 году.
Прототип велосипеда сконструировал и запатентовал немецкий барон Карл фон Дрез в 1818 году.
Фамилия изобретателя в названии велосипеда не закрепилась, зато дала название дрезине — устройству для передвижения по рельсам с механической тягой.
У этого механизма была деревянная рама, металлические колёса и руль, но не было педалей — чтобы он двигался, нужно было отталкиваться ногами от земли, от чего ботинки у ездоков изнашивались очень быстро.
[600x]Эта проблема была решена французским механиком - каретным мастером Пьером Мишо , который добавил велосипеду ножной привод, создавая основу классического велосипеда.
Ранние модели были несовершенны и их называли «трясучками костей».
[800x]Для устранения дефекта пришлось оборудовать велосипеды литыми резиновыми шинами.
Сначала велосипеды имели непропорционально большое переднее колесо с педальным приводом и маленькое заднее для поддержки, ездить на таких гигантах было довольно сложно, а падать высоко.
[600x] [600x]Кто и когда совершил первый велопробег?
Согласно найденным в конце 1990-х годов во Франции документам, первый велопробег в истории совершили в 1865 году три французских студента.
За год до этого братья Эмеи Рене Оливье и их друг Жорж де ла Буглиз впервые увидели велосипед в Париже.
Это был «паук» – одна из первых моделей с огромным передним колесом.
[600x]Объединив усилия, студенты изготовили с помощью знакомого кузнеца несколько таких велосипедов.
Каждая машина весила почти 40 килограммов. Студенты отправились из Парижа в Авиньон (около 800 километров).
Странные механические кони повсюду возбуждали волнения, а кое-где велосипедистов выгоняли из населенных пунктов.
По прибытии на пятый день в Лион оказалось, что велосипеды совершенно вышли из строя на плохих дорогах.
Но путешественники заблаговременно послали почтой одну машину местному механику.
Тот к положенному времени сделал по образцу две более легкие модели из дерева.
На них братья продолжили путь, а их приятелю пришлось остаться в Лионе. Весь пробег занял 8 дней.
А в наше время самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок — это марафон Париж-Брест-Париж.
Его протяженность — 1200 км.
[800x] [800x]В 2002 году было совершено одно из самых неожиданных и странных восхождений на Эйфелеву башню.
Человек, по имени Хьюго Ришар забрался на именитую башню на своем велосипеде, на это всего потратив лишь 19 минут и ни разу ни коснулся самого сооружения ногами.
[600x]Объем легких велогонщиков велик не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению с профессиональными спортсменами: 8 литров
при среднем показателе 6 литров.
Кровообращение позволяет велогонщикам прокачивать по организму до 7 литров кислорода в минуту вместо 3-4 л у обычных людей.
[800x]Париж превращается в велосипедный город
Несколько десятилетий назад, Париж был автомобильным городом с загрязненным воздухом, однако в конце 90-х годов ситуация начала изменяться в лучшую сторону. На сегоднящний день в городе оборудовано более 440 километров велосипедных дорожек.
Планируется, что к 2014 году эта цифра увеличится до 700 километров.
[600x] [600x] [800x] [800x] [800x] [600x] [600x] [800x] [800x]В Японии к детям слова «плохой» и «нехороший» не применяются.
Там на стоянках для велосипедов, находящихся рядом со школами, можно увидеть две таблички. На одной изображены несколько аккуратно стоящих велосипедов и надпись: «Так ставят велосипеды хорошие дети». На другой табличке можно увидеть пару небрежно брошенных велосипедов и другую надпись: «Так хорошие дети велосипеды не ставят».
А если посмотреть на эти фотографии, то можно понять как хорошие дети ездят, а как нет.))
[800x] [800x] [800x] [800x] [800x] [800x] [600x] [600x] [600x]Да пусть вас не коснутся эти слова Джерома К.Джерома:
"…Он набросился на многострадальный велосипед, как на живого врага; но тот не позволил оскорблять себя безнаказанно…
Если человеку и удавалось наскочить и с победоносным видом сжать его коленями - то ненадолго: в следующее мгновение враг быстро поворачивался и наносил рулем ловкий удар прямо в голову человеку."
\ Джером К. Джером. Трое на четырех колесах \
Мир вашему дому!)))))
[850x]И оранжевых велосипедов!))))
[850x] [850x] [850x] [850x] [850x] [850x]музыка: Plastiscines - (Zazie Fait De La) Bicyclette
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Из жизни парижских велосипедов | ВыдУМкА_Маленькая - Дневник ВыдУМкА_Маленькая |
Лента друзей ВыдУМкА_Маленькая
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»