Вот уже более полутора веков виадук Гёльчтальбрюкке удерживает свой рекорд – это самый большой кирпичный мост во всем мире.

[показать]

Железнодорожный мост Гёльчтальбрюкке проходит по долине реки Гёльч, соединяя города Нечкау и Милау. Это чудо из кирпича было построено в 1851 году по заказу Саксонско-Баварской железной дороги.

[показать]
[показать]

Денег у компании в то время было немного, поэтому был объявлен конкурс, дабы найти наиболее выгодный проект. Однако никто из 81 соискателя не смог убедить заказчика в том, что именно его мост будет способен выдержать запланированную нагрузку. И тогда за дело взялся сам глава комиссии – профессор Шуберт. Именно он и стал автором проекта виадука. Что, правда, не погнушался он использовать и некоторые предложения из поступивших на конкурс проектов.

[показать]

Мост было решено строить из кирпича. Опять же из соображений экономии – неподалеку имелись достаточно большие месторождения глины, что позволяло изготавливать кирпич на месте. Для этого около места строительства моста было построено 20 кирпичных заводиков, выпускавших весьма необычных размеров кирпич – 28х14х6,5 см.

[показать]
[показать]

Если учесть, что каждый день требовалось 50 тысяч кирпичей (а всего их было использовано 26 миллионов штук), то экономия на лицо. И сырье дешевое, и транспортировка удобна.

[показать]
[показать]

За 5 лет над долиной Гёльч вырос 78-метровый виадук, длина которого составила 574 метра.

[показать]

Чтобы построить четырехэтажный мост с 29 пролетами, потребовались силы и умения 1736 рабочих. К тому же во время строительства проект потребовал корректировки: почва в долине оказалась мягче, чем предполагали, поэтому симметричные арки пришлось заменить в центре моста на одну крупную. Однако виадук это только украсило. Вот уж правда – что не делается, все к лучшему.

[показать]
[показать]

15 июля 1851 года Гёльчтальбрюкке был торжественно открыт, став на то время самым высоким железнодорожным мостом на свете.

[показать]
[показать]

Источник