The crisis in Greece. Η κρίση στην Ελλάδα. Кризис в Греции. Στα ελληνικά: Στο Διαδίκτυο υπάρχουν προτάσεις των έργων σε μακροοικονομικό επίπεδο (η λέξη αναζήτησης στο Google είναι το ίδιο με ένα ψευδώνυμο): -φθηνή πηγή ενέργειας στις άνυδρες χώρες? -Αναβάθμιση των υφιστάμενων υδροηλεκτρικών σταθμών να αυξήσει την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας στη μερικές φορές? -Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στο φράγμα χωρίς υδροηλεκτρικούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας? -Εμπορική γεωργία στις ερήμους και τις χώρες με έλλειμμα ενέργειας και νερού? -Ο εκσυγχρονισμός των πλοίων να αυξηθεί η ταχύτητα και ταυτόχρονα μείωση της κατανάλωσης καυσίμων. Βλέπε επίσης το Διαδίκτυο για τα blogs μας και σε άλλα έργα. Όλα τα έργα που απαιτούν μια ελάχιστη επένδυση να αποφέρει μεγάλα κέρδη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακόμη και μια ανέξοδη έργο αναβάθμισης πολεμικά πλοία μπορούν να σταματήσουν την κρίση στην Ελλάδα. English: In the Internet there are suggestions of projects at the macro level (the search word in Google is the same as the nickname): -cheap source of energy in the southern countries; -upgrading of existing hydropower station to increase production of electrical energy in a few times; -production of electricity at hydroelectric power stations without dams; -commercial agriculture in the deserts and countries with a deficit of energy and water; -Modernization of ships to increase speed and simultaneously reduce fuel consumption. See also the Internet at our blogs other projects (nickname konsyltacii). All projects require a minimum investment for superprofit for a long time. Implementing even one of the projects on modernization of the ships can stop the crisis in Greece or substantially suspend him. По-русски: В интернете есть предложения проектов на макроуровне (поисковое слово в Google такое же как ник): -дешевый источник энергии в южных странах; -модернизация действующих гидроэлектростанций для увеличения производства электрической энергии в несколько раз; -производство электрической энергии на бесплотинных гидроэлектростанциях; -товарное сельское хозяйство в пустынях и странах с дефицитом энергии и воды; -модернизация морских кораблей для увеличения скорости и одновременного уменьшения расхода топлива. Читайте также в интернете о других проектах. Все проекты требуют минимальных вложений для получения суперприбыли в течении длительного времени. Реализация даже одного из проектов по модернизации кораблей может прекратить кризис в Греции или существенно его приостановить.

Ответ на комментарий konsyltacii_Investment_objects # Objects for investments during the global economic crisis. Business growth in the crisis. Objets d'investissements au cours de la crise économique mondiale. La croissance des entreprises dans la crise. Objekte für Investitionen während der globalen Wirtschaftskrise. Business-Wachstum (Anstieg des Geschäftsvolumens) in der Krise. Objetos de las inversiones durante la crisis económica global. Crecimiento del negocio en la crisis. Oggetti per gli investimenti durante la crisi economica globale. Crescita del business in crisi. Objetos para investimentos durante a crise econômica global. O crescimento dos negócios na crise. Objecten voor investeringen tijdens de wereldwijde economische crisis. Groei in de crisis. Objekter for investeringer under den globale økonomiske krise. Forretningsmæssige vækst i krisen. About these megaprojects, possibly, will be written on the internet a more details, keyword konsyltacii. http://twitter.com/easypayshop http://twitter.com/konsyltacii_com http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=3 http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=30 http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=4 http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=1 http://blogs.pravda.ru/users/3039108/post198925789 Technologies resource management.

Ответ на комментарий konsyltacii_Investment_objects # English: Investment objects. Megaprojects. Economic megaprojects can help the economy and can create new jobs. Objects for investments during the global economic crisis. Business growth in the crisis. About these megaprojects, possibly, will be written on the internet a more details, keyword konsyltacii. Where to invest money during a crisis, what companies are worth buying & in what areas of activities, knowing which technologies can solve many problems? In what to invest a large companies in economic crisis? How a large companies can earn big money even in times of economic crisis? Answers can be very simple. Deutsch: Worin kann man den Großunternehmen (große Betriebe) in der Wirtschaftskrise investieren? Wie kann man einem Großunternehmen sogar während der Wirtschaftskrise eine Menge Geld verdienen? Die Antworten können sehr einfach sein. Français: Où investir l'argent dans une crise? Comment les grandes entreprises peuvent gagner beaucoup d'argent, même en temps de crise économique? Les réponses peuvent être très simples. По-русски: Как крупным компаниям зарабатывать деньги даже в период экономического кризиса? Куда инвестировать деньги, какие компании стоит покупать и в каких областях деятельности, зная какие из многих технологий могут решить многие очень важные проблемы? Ответы могут быть очень простыми. http://twitter.com/easypayshop http://twitter.com/konsyltacii_com http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=3 http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=30 http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=4 http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=1 http://blogs.pravda.ru/users/3039108/post198925789 Keywords: прибыль для крупных компаний,profit for large companies, profit für große Unternehmen, Bénéfice pour les grandes entreprises,winst voor grote ondernemingen,overskud for største virksomheder,keuntungan bagi perusahaan besar,beneficio para las grandes empresas,profitto per le grandi aziende, 大型企業利潤, 大企業の利益,lucro para grandes empresas, الربح للشركات الكبيرة [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [показать]

Ответ на комментарий konsyltacii_Investment_objects # Увеличение устойчивости кораблей от переворачивания, подводные аппараты, автомобили, амфитраки, Гиббс Технолоджис Лимитед, высокоскоростные амфибии, воздушный транспорт, компания "Боинг", Локхид Мартин, ДАРПА, ДАПРА, универсальный транспорт. Increase of the ships stability from overturning, cars, automobiles, submarines, underwater vehicles, high-speed amphibians, amphitruck, High Speed Amphibian technologies, HSA technologies, Gibbs Technologies Limited, air transport, Boeing Company, Lockheed Martin, DARPA, DAPRA, universal vehicles, transport. Очень перспективная компания, интересные модели представляет. Мнение ниже высказано просто как личное малопрофессиональное мнение, на которое я имею право, и нисколько не претендую на его истинность. Однако, как мало разбирающийся в технических вопросах, хотел бы обратить внимание более образованных технических специалистов, что разрабатываемые под руководством Алана Гиббса (Alan Gibbs) и Нейла Дженкинса (Neil Jenkins) технологии высокоскоростных амфибий (High Speed Amphibian, HSA technologies) обычно применимы к колёсному транспорту грузоподъемностью до 10 тонн и позволяют развивать скорость до 100 миль в час (44,70400 м/с или 160,9344 км/ч) на суше и до 30 миль в час (13,4112 м/с или 48,28032 км/ч) на водной поверхности, максимально же по данной технологии в водной среде эти модели транспорта, предположительно, могли бы достигнуть скорости до 60 миль в час (26,8224 м/с или 96,56064 км/ч). Интересны также и совместные проекты компании Гиббс Технолоджис Лимитед (Gibbs Technologies Limited) с компанией Локхид Мартин (Lockheed Martin). На что, по моему малопрофессиональному мнению, стоит обратить внимание в этих интересных моделях транспорта? 1. Небольшая грузоподъёмность транспорта и небольшие габариты транспорта, что обусловлено использующейся технологией, а также несколько повышенный, по моему малопрофессиональному мнению, расход топлива - анализ последнего параметра делался на основе официально опубликованных в СМИ технических характеристик использующегося двигателя. О дальности движения транспорта без дозаправки в рамках данного мнения я не пишу. 2. Меньшая устойчивость модели «Фибиан» («Phibian») от опрокидывания как на суше, так и на воде, не только по сравнению с другими моделями этой же компании, но и по сравнению с некоторыми моделями других производителей подобной техники, - опять же по моему малопрофессиональному мнению, не претендующему на истинность. В Украине отдельные интересующиеся амфитраками (amphitruck) энтузиасты умудрились решить указанные выше технические проблемы, общие для подобной техники, несколько иначе, в том числе и за счёт использования уникальной технологии движителя, позволяющего не только значительно превысить указанные выше скоростные параметры, но и приспособить данное техническое устройство для полетов в воздухе. Не говоря уже о более низком расходе топлива (!), данная разработка решает вопрос большей грузоподъёмности и более высокой устойчивости транспорта от переворачивания и на водной поверхности, в том числе и за счёт использования технологии повышения устойчивости речных и морских кораблей, о которой писалось в блогах konsyltacii ранее. При всех интересных технических параметрах украинской разработки ещё более интересна расчётная себестоимость такого транспорта, что позволяет успешно сравнивать по себестоимости такой летающий, плавающий и ездящий транспорт с себестоимостью обычного автомобиля. P.S. Несмотря на различное арифметическое выражение мили в разные времена и в разных странах, при написании данного мнения перевод миль в километры осуществлялся по следующему арифметическому соотношению: 1 миля = 1,609344 километра (в десятичных дробях при написании по-русски ставится запятая, при написании по-английски - ставится точка). Внимательный человек может задуматься также не только над причинами различного выражения некоторых единиц измерения (мер длины, площади, массы, объёма и т.д.), применяемых в различных странах, но заметить и очень интересные лингвистические и семиотические особенности: например, различное значения одного и того же слова в различных языках. Опытный специалист в языкознании (лингвистике), филологии, орфографии или опытный переводчик может задуматься и над таким казусом: в английском языке (English Language) слово «limited», применяемое для указания организационно-правовой формы коммерческих структур, имеет транскрипцию ['lɪmɪtɪd] и произносится как «лимитид», однако во многих англо-русских словарях или в уставах коммерческих фирм, использующих написание этого слова по-русски, это слово в его русскоязычном написании пишется как «лимитед». Keywords: Увеличение устойчивости кораблей от переворачивания,подводные аппараты,автомобили,амфитраки,Гиббс Технолоджис Лимитед,высокоскоростные амфибии,воздушный транспорт,компания "Боинг",Локхид Мартин,ДАРПА,ДАПРА,универсальный транспорт,ships,increase of ships stability,from overturning cars,automobiles,submarines,underwater vehicles,high-speed amphibians,amphitruck,High Speed Amphibian technologies,HSA technologies,Gibbs Technologies Limited,air transport,Boeing Company,Lockheed Martin,DARPA,DAPRA,universal vehicles,transport.

Ответ на комментарий konsyltacii_Investment_objects # Как переворачивается айсберг...
Не знаю поверят ли информации, содержащейся в этом комментарии специалисты финансового сектора экономики, но самые перспективные и высокодоходные проекты разработаны как раз для производства, для так называемой "реальной" экономики. Вероятно, когда эти проекты выйдут на рынок и будут практически осуществлены, произойдёт существенное, если не революционное, изменение структуры как производства, финансового рынка, так и отношений между производителями и потребителями, да и существенное изменение общественных отношений. Мне лично более интересно, чтобы этому личному мнению не поверили на слово, а достойный для ответа "Фома Неверующий" спросил: "О каких проектах идёт речь? Сумма вложений? Материальная база? Расчётная прибыль? Срок окупаемости вложений?" Согласен с мнением, что хорошего управляющего проектом найти очень сложно. Ведь проект - это фактически как минипредприятие в рамках того или иного юридического лица или отдельно: отдельный бюджет, отдельное целевое направление затрат и результат, иногда превышающий доходы всех остальных подразделений компании - инвестора, вместе взятых. Почему же существуют трудности с поиском как управляющих проектами, так и на рынке мало представлено действительно уникальных и высокодоходных проектов при минимуме риска и финансовых вложений? Дело в том, что данное направление деятельности во многом связано с личностными качествами и, если хотите, с наличием таланта. Чтобы понять суть вопроса, попробуйте ответить на вопрос, имеющий в себе аналогичную суть: почему так мало людей уровня Архимеда, Леонардо да Винчи, Герона Александрийского или Авиценны? Ответ очевиден: личные качества этих людей и работа над своим образованием сделала известным их талант и через века несмотря на отсутствие таких титулов как "доктор наук" или "академик", которыми щеголяют некоторые бездумно переписывающие один у другого научные работы для получения научного звания. [показать]

Ответ на комментарий konsyltacii_Investment_objects # The Queen (monarch, the Head of the British Commonwealth) is looking for the personal finance manager. Королева (монарх, Глава Британского содружества) ищет управляющего личными финансами. Royal treasury. Royal finances. Queen's finance. Королевская казна. Королевские финансы. Финансы Королевы. Source of a materials (источник информации): http://www.dailymail.co.uk/news/article-2261527/Qu...ounts-manager-55-000-year.html http://korrespondent.net/business/career/1476568-k...yayushchego-lichnymi-finansami Я сомневаюсь, что есть много достойных кандидатов на должность управляющего финансами... Кратко обосную своё мнение. Если мы вспомним историю той же Великобритании, то можно заметить интересный момент: в конце 16 века, делая ставку на передовые для того времени технологии, некоторые простые ремесленники (ткачи, кузнецы и другие) начали зарабатывать состояния, которые позволили некоторым их потомкам в последующие века обеспечить себя материальными благами не хуже царственных особ. Многие же феодалы, проигнорировавшие или сопротивлявшиеся так называемой "промышленной революции", оказались вынужденными продать свои наследственные земельные участки, так как своевременно не уловили веяния времени. Мысль улавливаете? ))) В наши дни деньги - хоть в бумажном виде, хоть в камнях или в металле - всего лишь предметы, цифры, которые нельзя напрямую кушать и которые полезны до тех пор, пока другие люди готовы отдавать за них нужное владельцам субъективного - денег. Деньги выступают лишь субъективным эквивалентом труда, таланта как человека, так и его предков. Такой эквивалент - всего лишь субъективная договорённость между людьми и на месте золота или бриллиантов вполне могло оказаться и что-нибудь другое, что можно проследить в истории многих народов. И даже материальная собственность - не выход для лучшего сохранения потомкам средств для их существования: старинные замки - ветшают и разрушаются, уступая место современным строениям, промышленное оборудование и транспорт через время становятся объективно ненужными, требуя замены на более совершенные механизмы, даже земля - и та не лучшее вложение эквивалента своего труда и таланта, труда и талантов своих предков - питательные вещества уже в наши дни можно получать без выращивания их на сельскохозяйственных землях. Только понимающий куда движется общество, что сдерживает развитие общества и почему, только такой знающий человек может управлять субъективным - финансами как общественными отношениями меры стоимости и средством передачи накопленного потомкам, понимая перспективное развитие этих отношений и превращая субъективное в объективно нужное. Вы удивитесь, но уже в наши дни на десятилетия вперёд, как минимум, многим становятся ясны перспективы на макроуровне и направление движения как рынка производства товаров, так и того, что в наши дни называется финансовым рынком. И такие объективные тенденции не зависят от воли даже самых влиятельных особ: можно запретить или проигнорировать какую-либо одну или несколько технологий, можно не обращать внимание на объективные потребности общества как социума и общие потребности людей как индивидов, но расплатой за это может стать уход с "большой арены" общественного развития, как в прошлые века ошиблись некоторые феодалы, проигнорировав так называемую "промышленную революцию"... Читайте ещё интересные мысли по поисковым словам konsyltacii или easypay-shop. P.S. В современный период недостаточно уметь экономить, необходимо уметь правильно зарабатывать ... "Queen turns off heating in greenhouses to save money". http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/queen-eliza...greenhouses-to-save-money.html "The Green Queen: Her Majesty turns heating off in Sandringham's glasshouses to save money". Read more: [url]http://www.dailymail.co.uk/news/article-2256377/Richard-Kay-Greenhouse-effect-Queen-cuts-heating-Sandringham-save-money.html[url] A simple solution - renewable energy. Environmentally friendly lighting and heating of homes. Sandringham House in Norfolk. Lighting and heating - eco-friendly. Экологически чистое освещение и отопление домов. Теплица может давать энергию не только для её отопления, энергии, по расчётам, должно остаться и на освещение самого замка (Sandringham House in Norfolk). Не буду много говорить о технологии, позволяющей теплице отапливать саму себя да ещё и освещать помещения за счёт экологически чистых, возобновляемых источников энергии - эта технология прорабатывалась в проекте "автономный дом". Не менее интересен и ответ на вопрос: какой же почтенный, уважаемый в глазах общественного мнения бизнес может совмещаться с разведением цветов в теплицах и быть взаимодополняемым из-за технологических особенностей. Собственно, сам уважаемый и неназываемый вид бизнеса веками был традиционным для дворянства, однако глубокие исследования технологий этого производства позволяют вывести его на новый уровень. Windsor Castle. Sandringham House. Heating and lighting. Виндзорский замок (Windsor Castle) расположен в графстве Беркшир (Великобритания). Сандрингем-Хаус (поместье Сангринхем, Sandringham House) расположен в графстве Норфолк (Великобритания). Project of Romney Weir small hydroelectric power plant has defects. Проект малой гидроэлектростанции Ромни Вэйр (Ромни Вейр) имеет дефекты. Ознакомившись вот здесь http://sepengineering.com/index.php?option=com_con...gory&layout=blog&id=6&Itemid=9 и вот здесь http://www.archimedeshydroscrew.com/archimedes-scr...generators-gets-royal-approval с публичной информацией о применении в ГЭС Ромни Вэйр (small hydro power plant Romney Weir) винтов Архимеда (обычно применявшихся для подъёма воды, в свёрлах, в мясорубках или для скрепления предметов, но не в качестве турбин в гидроэлектростанциях) и если знать скорость течения реки Темза в конкретном месте, объём годового и сезонного стока воды, уровень воды на входе и выходе напорного водовода, напор воды, угол наклона напорного водовода, диаметр напорного водовода и диаметр гидротурбины, тип и массу гидротурбины – даже не хочется обсуждать целесообразность применения винта Архимеда в качестве турбины ГЭС в данном проекте, однако, по моему мнению, его применение возможно в ином качестве. Собственное мнение можно составить после просмотра общедоступных карт, фотографий, видеоматериалов о местности и о том, как осуществляется комментируемый проект. Немного о нашем видении гидроэнергетики и новой типовой схеме гидроэлектростанций можно почитать вот здесь http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=4 и вот здесь http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news&blog_id=54. http://twitter.com/konsyltacii_com http://twitter.com/easypayshop http://www.facebook.com/konsyltacii.analytics Simple solutions to complex problems. Простые решения сложных проблем. http://easypay-shop.com/index.php?ukey=news

Ответ на комментарий konsyltacii_Investment_objects # Перед тем как меня комментировать, посмотрите что указано в учебниках по истории - даты так называемых первой промышленной революции в Англии и второй промышленной революции в Англии. Я указал дату на 2 столетия раньше - имею обоснование такой даты.