По мере роста территории Нью-Йорка все большую роль в его развитии играли средства транспорта. Наемные конные экипажи появились к концу XVIII века, а в 1832 году устроена конка. С 1846 года на рельсовой дороге, ведущей в Гарлем, стали, наряду с конной тягой, использоваться паровозы.

Скорость передвижения становилась несоизмеримой с расстояниями в пределах города. Выход из транспортного кризиса открыли железные дороги, поднятые над улицами на металлические эстакады. Их первый участок в Нижнем Манхаттане устроен в 1868 году, а через десять лет открылось движение на линиях, проходящих по Третьей и Шестой авеню. В 1880 году эти линии достигли Гарлема. Проблема была решена дорогой ценой: под эстакадами, поднятыми на уровень третьего этажа, улицы тонули в душном полумраке, адский грохот сотрясал здания.

[600x450]

Железные дороги обеспечили эффективную связь Манхаттана с урбанизированными территориями за пределами острова, превращая их в единое городское образование. В 1898 году этот факт был узаконен — Бронкс, Бруклин, Куинс и Статен-Айленд присоединены к Нью-Йорку, который стал в то время самым большим городом мира. Его население к 1900 году достигло 3437 тысяч человек.

Профессиональная уборка помещений от компании Проблеск имеющей большой опыт в уборке помещений. Качественная уборка помещений по доступной цене.
Если вы пригласили друзей, то вам понравится настольная игра зельеварение, кто соберет все ингредиенты для зелья тот и выиграл.
Актуальные социальные проблемы. Сколько стоит умереть в Москве? Часть вторая. Полезная статья для неравнодушных.

Креометр барометр креатива.