Настроение сейчас - мдя

Прикольно, ремонт вебасты.
Почему то полагала что на этом модельном ряду стоят полноценные вебасты а на прошлых дукатах догреватели. И вообще по слухам все микрики давно идут с подогревателями. Вот, не помню от куда пошло но мнение было устойчивым. Оказалось все наоборот. На этих все штатно стоят догреватели.
Когда брала по легенде было – штатно догреватель, потом у дилера допилили до полноценного подогревателя. Потом, то ли тоже у дилера то ли еще где ставили джиэсомовский модуль , что бы с телефона. Далее при извлечении двигателя провода были ободраны. Кстати в известном центре. И на место поставить не смогли. В итоге как то не все функционировало. Причем именно этот момент как то окутан странными покровами. То что ободрали это запросто. То что не захотели парится с поисками что куда из проводов идет, в принципе тоже, не любят они этого. Хотя вроде как раз занимаются установкой.
В целом очень странно. Как предпусковой не работает, хотя экран загорается. Как догреватель работает но с жуткими визгами. По идее тогда нечего не должно работать.
Было по пути, заскочила в одну конторку куда советовали, типа все знают и умеют. Время у людей было ограничено , с условиями тоже сложно. Глянули, толком нечего не поняли, по идее все должно работать, вообщем приезжай потом. Только промерзла. И появилась мысль – как могли оборвать провода при вытаскивании мотора когда подогреватель стоит под фарой, за частью бампера. Даже у дяди Васи в союзе не получилось бы. Это же не реально.
Погоды стоят не майские, опять заболеть не хочу и так еле удержалась. Лучше обращусь к проверенному человеку, пусть оно несколько и дороже будет. Хотя по факту кто знает. Главное чтобы елка влезла в гараж. По длине будет где то в притык а вот по высоте не помню.
Заехала. Спустя час меня обрадовали. Помпа ёк, нагнетатель при смерти. Ценник, если лайт то почти десятка. И не сегодня.
Пришлось пол недели до субботы совсем мерзнуть ибо что бы не усугублять, все отключили. Здесь я не поняла другого прикола. Раньше думала что это догреватель балует.
Допустим, с утра. Включаю зажигание, потом выключаю – раздается звук работающей печки. Вернее не понять, печки или вебасты, потому что обе где то спереди, это не пыж где эбер стоял под кузовом. То же самое после остановки и выключения зажигания. Опять продувка. Не то что бы я против но хотелось бы понять что это. Что это не догреватель, выяснили, потому что отключен. А печка с чего вдруг, тем более когда выключена. Или нынче так модно. Не пропеллер с радиатора точно, так на всякий случай.
В субботу мероприятие заняло заметно больше чем полдня. Откровенно задолбалась гулять по купчино и рыбацкому. И греться в ТЦ. К тому же там все скучно и толком сходить некуда. Если бы знала то поехала быв центр но по плану до трех должно было быть готово. Получилось в два раза дольше.
Торжественно вручили дохлую помпу, на память. Оповестили что фиг тебе а не управление с телефона. Потому что блока давно нет. И вообще суть такая: Некогда, судя по всему что то сломалось, кто то залез на предмет отремонтировать, раздербанил все что мог, повыдирал рылюхи, отключил предпусковой и замкнул на то что было изначально.
Мастеру конечно можно не верить, возносит себя над остальными неумехами. Но замен в подобном не был. Жалоб в целом опять не было. Сколько знаю, все довольны. И главное, тут всплывает тот самый туман в легенде и странно испарившаяся контора около ташкентского путепровода. Вместе с дорогим блоком.
По факту вебаста работает шикарно, ее даже не слышно почти. Но вот пульт у нее стоит неудобно и само управление проигрывает эберу. На эбершпехере, сам пульт конечно смотрится скучнее вебастовского но управление гораздо удобнее.
И на кой ля я на боксере эбер в декабре ремонтировала, холодов то не было и ушел до морозов. Не дешево все же.