2. Руководство проведением соревнований.

1. Соревнования проводятся в соответствии с утвержденным настоящим Регламентом с обеспечением мер безопасности участников и зрителей соревнований (при наличии автомобиля скорой медицинской помощи, громкоговорящей связи).

2. Общее руководство осуществляется Комитетом по спорту Министерства туризма и спорта РК.



3. Организационно-методическое руководство и контроль за проведением соревнований обеспечивает Автомобильная

Федерация Казахстана.

4. Непосредственную подготовку и проведение соревнований обеспечивает Алматинский Клуб Драг-Рейсинга (ADRC).

5. Судейство осуществляется судейской бригадой, назначенной оргкомитетом соревнований.

Список Официальных лиц Соревнования:



Главный судья Соревнования;

Главный Комиссар Соревнования;

Зона старта - Комиссар старта, Судья старта, Координатор зоны старта;

Зона финиша - Комиссар Финиша, Судья финиша, Координатор зоны Финиша;

Зона Пит Стопа - Координатор ПИТСТОПА, Комиссар ПИТСТОПА;

Трасса «ДрагСтрип» - Боковые судьи Факта - 6 человек - 2 группы по 3 человека.



3. Место и время проведения.

Соревнования проводятся 10 августа 2008 года, г. Алматы,

промышленный тупик пр. Суюнбая 100-229.

Едем до ВАЗ-а (сейчас Меркур).

Видим пред собой кольцо - прямо по кольцу бетонка, направо - на аэропорт.

Ехать налево. Проезжаем мост через ж/д пути, далее затяжной поворот направо и светофор. На светофоре поворачиваем направо и едем по этой улице, собственно посредине она и будет перекрыта вплоть до ее конца.



схема проезда

4. Особые условия.

Соревнования не будут проводиться в условиях плохой видимости (при отсутствии освещения в темное время суток, в густом тумане, при сильном дожде или снегопаде и в условиях сильной запыленности).

В случае резкого ухудшения видимости или иного резкого ухудшения метеорологических условий соревнование должно быть остановлено и в соответствии с решением Коллегии Спортивных Комиссаров перенесено, отложено.

Хранение топлива и операции с ним должны соответствовать требованиям пожарной безопасности. Заправка и слив топлива вне специально отведенных мест запрещены. Во время заправки двигатель должен быть выключен и водитель должен выйти из

автомобиля.



5. Участники соревнований.

В Соревновании принимают участие автолюбители после прохождения всех процедур оформления, регистрации

и оплаты взноса 5000 тенге. Участник несет ответственность за действия, как членов заявленных экипажей Автомобиля, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в Соревновании, на протяжении времени с начала Соревнования и до его окончания.



6. Автомобили участников.

Классификация автомобилей:

1-й класс - транспортные средства с объемом до 1 600 куб. см. включительно;

2-й класс - транспортные средства с объемом от 1 601 куб. см. до 1 999 куб. см. включительно;

3-й класс - транспортные средства с объемом от 2 000 куб. см. до 2 499 куб. см. включительно;

4-й класс – транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 2 999 куб. см. включительно;

5-й класс - транспортные средства с объемом от 3 000 куб. см. и выше.

Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных компрессором для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента - 1,5, для турбины - 1,6. При оборудовании автомобиля закисью азота приведенный объем определяют путем умножения коэффициента - 1,6.

Критерием оценки объема двигателя является расшифровка VIN-кода автомобиля, а также других стандартных указателей.

Окончательное решение о постановке участника в класс принимается Техническим Комиссаром и Организатором.

Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам.

Для размещения обязательной и необязательной рекламы каждый водитель обязан резервировать места на Автомобиле размером, требуемым Организатором.



7. Условия проведения соревнований.

Перед началом Соревнований все автомобили находятся в Закрытом парке – «ПИТ СТОП». Судьи Закрытого парка в соответствии с жеребьёвкой выпускают автомобиль в предстартовую зону. После разогрева шин судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку автомобилей. Выравнивание осуществляется по передней оси автомобиля. Руководитель гонки, или уполномоченный им Старший судья линии старта, подают стартовую команду. С максимальным ускорением автомобили движутся прямолинейно к линии финиша. Судьи линии финиша фиксируют порядок пересечения участниками линии финиша. Далее участники следуют в Закрытый парк, объявляется победитель. Проигравший участник выбывает из дальнейших заездов, и паркует машину вне зоны ПИТ СТОПА.

Стартовая команда подается с помощью светофора или стартового флага.

Вдоль Трассы располагаются Судьи Факта.

Очередной заезд разрешен только после постановки стартовавших автомобилей в Закрытый парк или освобождения финишной зоны и направления участников на объездную трассу.

Разогрев резины перед заездом проходит в предстартовой зоне и на участке трассы длиной 25 метров от стартовой линии. Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации.

Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке.

Старт «с места», при работающем двигателе. Все автомобили должны заводиться, занимать положение на старте и начинать движение без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен.

Фальстарт. За первый фальстарт выносится замечание. Повторный фальстарт наказывается дисквалификацией Участника.

При движении по трассе запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.

Финиш проводится «с хода». После пересечения линии финиша водители обязаны начать интенсивное торможение без изменения траектории движения до полной остановки, после чего вернуться в Закрытый парк. Первым покидает трассу Водитель, стартовавший по левой полосе. Выезд за зону торможения запрещен.

Любой водитель, опоздавший более чем на 5 (Пять) минут, может быть не допущен к старту.

При возникновении любой аварийной ситуации оказание помощи осуществляют специальные службы по указанию Руководителя Гонки. Во время движения по трассе Участник должен быть пристегнут ремнями безопасности.



8. Программа.

10.08.2008

10:00 – начало регистрации участников, классификация, медосмотр, техосмотр

13:00 – окончание регистрации.

13:00 – формирование сетки участников.

14:00 – торжественное открытие соревнований.

14:30 - начало соревнований.



9. Определение победителей соревнования. Награждение.

В Соревновании принимают участие любые Участники после прохождения всех процедур оформления и регистрации.

Победители отборочных заездов и Соревнований определяются по олимпийской системе (на выбывание) в каждом классе в индивидуальном зачете. Очередность старта в отборочных заездах и финале Чемпионата (номер заезда и соперник) определяются путем формирования пар из Участников, показавших лучшее и худшее время в круге. Чемпионами в данном классе объявляются Водители, занявшие первые места в Соревновании в своих классах.

Участник, занявший первое место в каждом классе в финале Соревнования, награждается кубком и дипломом Автомобильной Федерации Казахстана и ему присваивается звание «Победитель этапа Чемпионата Казахстана по Драг-Рэйсингу».

Участник, занявший первое место в каждом классе, по сумме очков, набранных в ТРЕХ лучших этапах, по итогам года определяется победителем Чемпионата Казахстана по Драг-Рейсингу. Ему присваивается звание «Чемпион Казахстана по Драг Рэйсингу» и ему вручаются медаль и почетная грамота (Комитет по спорту Министерства Туризма и Спорта РК).





10. Заявки на участие.

Предварительные заявки от участников принимаются за 2 недели до начала соревнований.

[показать] РЕГЛАМЕНТ_Чемпионата_Республики_Казахстан_по_Драг_Рейсингу_2008 ( 50,5 килобайт )

4. Участники делятся на 5 классов, согласно приведённому объёму ДВС по следующей схеме:

1-й класс - транспортные средства с объемом до 1 600 куб. см. включительно;

2-й класс - транспортные средства с объемом от 1 601 куб. см. до 1 999 куб. см. включительно;

3-й класс - транспортные средства с объемом от 2 000 куб. см. до 2 499 куб. см. включительно;

4-й класс – транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 2 999 куб. см. включительно;

5-й класс - транспортные средства с объемом от 3 000 куб. см. и выше.

Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных компрессором или турбиной для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента:

1,5 – компрессор;

1,6 – турбина.

5. При оборудовании автомобиля закисью азота приведённый объём определяют путём умножения коэффициента – 1,6.

6. Смена класса пилотом в течение Чемпионата допускается.

7. В случае смены класса пилотом очки, заработанные в разных классах, не суммируются.

8. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на одном и том же автомобиле не допускается.

9. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на разных автомобилях допускается.

10. Смена автомобиля пилотом в одном классе в течение этапа не допускается.

11. Смена автомобиля пилотом в одном классе в течение Чемпионата допускается.

12. Демонтаж элементов салона автомобиля допускается в случае установки силового каркаса.

13. Демонтаж заднего сиденья автомобиля допускается в случае замены стандартного водительского сиденья на спортивное

типа «ковш» с 4-х точечными ремнями безопасности.

14. Для Участников 5-го класса обязательным условием является наличие защитного головного шлема.

15. Для Участников 5-го класса рекомендовано использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.

16. Для Участников 5-го класса, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд,

обязательным условием является использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.

17. Для Участников 5-го класса, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 10 секунд,

обязательным условием является наличие силового каркаса, и системы пожаротушения и размыкатель массы в доступном для пилота месте.

[показать] приложение_1_к_регламенту.doc ( 126 килобайт )




[показать] приложение_3._таблица_по_начислению_очков.pdf ( 368,21 килобайт )