Оригинал сообщения
Комментарии:
[показать]
[500x347]За всю пятилетнюю историю «Истамбул Парка», победителем Гран При всегда становился обладатель субботней поул-позиции. При этом следует отметить, что все победители прошлых турецких этапов, сейчас пилотируют боллиды из Маранелло. Одну победу в 2005 году одержал Кими, еще в составе McLaren, и три на счету Филипе Массы. Но в этот раз стартовавшим с 6-го и 7-го места пилотам Скудерии было ой как далеко до поула. А с первой позиции в гонку ушел Себастьян Феттель из Red Bull.
Но молодой немец, ощущая огромный психологический пресс, не смог совладать с машиной в связке 9-го и 10-го поворотов, и это стоило ему победы. Бросившись в догонку за опередившим его лидером чемпионата - Дженсоном Баттоном из Brawn GP и даже сменив стратегию гонки, он ничего не смог противопоставить ни англичанину, ни своему напарнику Марку Веберу. В итоге, немцу пришлось довольствоваться лишь третьим местом на подиуме.
[500x351]Свою ложку дегтя в бочку меда для своей команды Brawn GP добавил ветеран Формулы, бразилец Рубенс Барикелло. На фоне очередной, шестой победы Дженсона, он провалив старт гонки и столкнувшись пару раз с соперниками на трассе, закончил эту гонку задолго до финиша в боксах команды.
Порадовала своих поклонников и Toyota. Как видно, для этих автомобилей, в отличие от McLaren, больше подходят скоростные автодромы, к коим смело можно отнести детище господина Тильке - «Истамбул Парк». шесть очков на двоих- таков итог этого уикэнда для Toyota. Достаточно неплохо, учитывая полный провал в двух предыдущих гонках.
[500x347]
Хороший, 5-й результат показал и немец Нико Розберг из Williams, результативно финишировав уже в пяти из семи этапов, чего не скажешь о его напарнике - Казуки Накаджиме. После семи этапов чемпионата японец не принес в копилку команды ни одного очка и занимает последнюю строчку в чемпионате.
А теперь об итальянской конюшне - Ferrari. Красным автомобилям явно не хватало скорости. И даже движение против часовой стрелки, как на “родном” для бразильца Интерлагосе не помогло Филипе поднятся выше шестого места. Что же касается чемпиона 2007 года, то Айсман, стартовавший с “грязной” части трека и вовсе финишировал за пределами очковой зоны.
[500x304]
Впервые в этом сезоне, в ходе Гран При Турции, набрал важные для себя два очка пилот BMW-Sauber Роберт Кубица, завоевавший 7-ое место. Машины под управлением Кубицы и Хайфельда, проведшего не лучшую гонку и финишировавшего 11-м, показали на скоростном турецком автодроме себя гораздо лучше, нежели в Монако. Агрессивная стратегия поляка с поздним перовым пит-стопом, позволила Кубице “пересидеть” на трассе и Алонсо из Renault F1 и Райконнена.
К огромному сожалению для меня, не сложился этот этап, для команды из английского Уокинга - для McLaren. Автомобиль под управлением действующего чемпиона Льюиса Хемилтона, стартовавшего с 16-ой позиции и не набравшего в ходе гонки ни одного очка, пересек финишную черту почти в круге от лидера. Похоже в этом сезоне гонщикам McLaren придется еще не раз глотать выхлопные газы соперников.
Что же касается всего чемпионата в целом, то вопрос о чемпионстве и кубке производителей похоже уже решен. По крайней мере, именно об этом заявил накануне гонки глава Renault F1 Флавио Бриаторе. И действительно, итрига на тему кто же станет чемпионом 2009 года после шести побед Дженсона Баттона в семи гонках стала помаленьку ослабевать. Но накал страстей вокруг сохранения состава участников чемпионата 2010 и вокруг существования самого чемпионата продолжает накалятся. Появились слухи о возможном создании альтернативного чемпионата. Всерьез обсуждаются кандидатуры людей, способных провести такой чемпионат, в противовес ФИА. Босс Формулы - Берни Эклстоун грозит командам многомилионными судебными исками. Развязки ждать не долго. Согласно выставленному Максом Мосли ультиматуму, команды должны определиться в течении двух-трех дней. Хочется верить, что это противостояние команд и Федерации закончится наконец разумным компромиссом. И мы будем продолжать наслаждаться зрелищами “Королевы автомобильного спорта”.
Результаты Гран При турции:
1 место - Дженсон Баттон
2 место - Марк Веббер
3 место - Себастьян Феттель
4 место - Ярно Трулли
5 место - Нико Росберг
6 место - Фелипе Масса
7 место - Роберт Кубица
8 место - Тимо Глок
9 место - Кими Райкконен
10 место - Фернандо Алонсо
11 место - Ник Хайдфильд
12 место - Кадзуки Накадзима
13 место - Льюис Хэмильтон
14 место - Хейкки Ковалайнен
15 место - Себастьен Буэми
16 место - Нельсон Пике
17 место - Адриан Сутиль
18 место - Себастьен Бурдэ
Сход - Рубенс Баррикелло и Джанкарло Физикелла
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЧИТАТЕЛЕЙ PROAUTOSPORT.KZ ЭКЛЮЗИВНЫЕ ФОТО С ГРАН ПРИ ТУРЦИИ СМОТРИТЕ В ГАЛЕРЕЕ.
Еще немного видео
Положение в чемпионате после семи этапов. Личный зачет.
| 1 | Д.Баттон | Brawn GP | 61 |
| 2 | Р.Баррикелло | Brawn GP | 35 |
| 3 | С.Феттель | Red Bull | 29 |
| 4 | М.Уэббер | Red Bull | 27,5 |
| 5 | Я.Трулли | Toyota | 19,5 |
| 6 | Т.Глок | Toyota | 13 |
| 7 | Н.Росберг | Williams | 11,5 |
| 8 | Ф.Масса | Ferrari | 11 |
| 9 | Ф.Алонсо | Renault | 11 |
| 10 | К.Райкконен | Ferrari | 9 |
| 11 | Л.Хэмилтон | McLaren | 9 |
| 12 | Н.Хайдфельд | BMW | 6 |
| 13 | Х.Ковалайнен | McLaren | 4 |
| 14 | С.Буэми | Toro Rosso | 3 |
| 15 | Р.Кубица | BMW | 2 |
| 16 | С.Бурдэ | Toro Rosso | 2 |
| 17 | Д.Физикелла | Force India | 0 |
| 18 | А.Сутил | Force India | 0 |
| 19 | Н.Пике | Renault | 0 |
| 20 | К.Накаджима | Williams | 0 |
Положение в чемпионате после семи этапов. Кубок конструкторов
| 1 | Brawn GP | 96 |
| 2 | Red Bull | 56,5 |
| 3 | Toyota | 32,5 |
| 4 | Ferrari | 20 |
| 5 | McLaren | 13 |
| 6 | Williams | 11,5 |
| 7 | Renault | 11 |
| 8 | BMW Sauber | 8 |
| 9 | Toro Rosso | 5 |
| 10 | Force India | 0 |
М.Максимов. Фото: proautosoprt.kz
Я сейчас нахожусь In da city
Мой настрой Good
Я слушаю Infected Mushrooms
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin