Для проворачивания коленчатого вала при пуске двигателя вместо заводной рукоятки можно воспользоваться стартером. Это намного удобнее. Проворачивание коленчатого вала осуществляется приводной шестерней вала якоря стартера с венцом маховика двигателя.

Используемый на современном автомобиле стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока с напряжением 12 в, мощностью 0,6-1,5 л. с., с дистанционно-электромагнитным приводам. На его корпусе установлена электромагнитное тяговое реле. Включение тока в обмотки тягового реле при пуске двигателя и автоматического выключения стартера после пуска в случае несвоевременного выключения его водителем осуществляется через дополнительное реле включения.

***
Все любители пеших прогулок, а также активного отдыха выбирают уникальный уголок Карпат в Украине. Вас приглашают гостиницы г яблуница. На страницах сайта karpaty.nezabarom.ua узнайте цены на отели и гостиницы курорта в Яблунице.
***

Стартер в момент пуска потребляет большой ток (300-600 ампер), поэтому, чтобы избежать разряд аккумуляторной батареи и разрушения его пластин, включать стартер можно на срок не более 5 секунд. В случае, если не удается пустить двигатель с первого раза, повторно включить стартер можно с промежутком в 1 минуту. Повторное включение стартера допускается не более 3 раз подряд.