Динамик неплохо выглядит не только с лицевой стороны, но и с тыльной —магнитная система полностью закрыта стильным кожухом. А вот штампованная корзина оказалась несколько звонкой, хотя и хлипкой назвать ее никак нельзя. Лицевая часть диффузора представляет собой цельный сферический сегмент, так что с жесткостью тут разобрались кардинально, хотя и ценой увеличения массы подвижной системы. У этого RoFo двойная катушка с сопротивлением каждой обмотки 4 Ом, так что их можно соединить либо в 2 (параллельно), либо в 8 Ом (последовательно).
В первом случае усилитель будет форсирован по мощности, но какой-нибудь 2 - канальник в мостовом включении использовать скорее всего будет уже нельзя (хотя если каждый из каналов на свою обмотку, то запросто).
В последнем случае, с 8 - омным включением, получите лучшую артикуляцию баса, но потеряете в громкости. Кстати, есть еще версия этого динамика с 2x2 Ом (P2D215). Это так, на заметку.
Корпус
Дип - бас этот сабик может выдать что надо —плотный, пробирающий. Причем, он неплохо будет колбасить даже на открытое пространство, т.е. при открытых багажнике и дверях. Добротность 0,62 на первый взгляд обещает неплохие результаты при установке free - air, но делать этого все же не стоит - подвес для этих целей слишком мягок. Лучше поставьте динамик в закрытый корпус объемом хотя бы 50 литров (а если позволяет место, то больше, объем для него лишним не будет). „Живые" утонченные жанры даются P2D415 с трудом, но, если уж честно, я еще не встречал ни одной музыкальной коллекции, в которой диски Dr Dre лежали бы рядом с дисками джазовых оркестров. Да что там этот джаз, когда сабик такой hairtrick позволяет организовать! Ведь именно сабвуфер вам позволит услышать и прочувствовать всю ту музыку игры, о которой и заранее думали сами создани и композиторы. Каждый автомобиль должен быть оснащен таким видом техники и потому каждый автомобиль должен уверенно чувствовать на дорогах себя, как и его водитель, знающие все приколы и выходки данного авто.