Все мы привыкли, что на строительстве у нас воруют очень много. Про то, что километр четвёртого транспортного кольца в Москве в 1.8 раз дороже километра адронного коллайдера, с его дорогой аппаратурой — про это все уже слышали.

А вот петербургские метростроевцы добились снижения стоимости 1 км. туннеля метро с 7,5 млрд. рублей до 4,6 млрд. т.е. на аж на 38.6%. Кстати, это в 4.3 раза дешевле, чем километр всё того же четвёртого транспортного кольца.

На общем фоне новость про снижение затрат на строительство метро настолько ошеломительна, что хотелось бы услышать комментарии сведущих людей по этому поводу.

Ну а что? Стандартизировали станции, используют новое оборудование по прокладке. Должно удешевляться, не 19 век на дворе — с лопатами никто не стоит.

Автомобиль мечты любого нормального мужика это nissan pathfinder. Тут тебе и размеры, и красота и солидность и экономичный двигатель и хорошая марка.