Найдено тут: http://www.lenta.ru/news/2011/08/23/buy/
|
23.08.2011, 16:24:00
|
[340x255] |
Фото (с)AFP
|
Российская компания "Российские железные дороги" рассматривает возможность покупки грузовой "дочки" "Словацких железных дорог" (ZSR), сообщает "Интерфакс"со ссылкой на вице-президента РЖД Салмана Бабаева.
По словам Бабаева, словацкие железные дороги владеют контрольным пакетом грузовой "дочки", а РЖД сейчас изучает возможность приобретения этого пакета.
Подробностей Бабаев не привел, однако в случае, если речь идет о компании ZSSK Cargo, выделенной из состава "Словацких железных дорог" в 2005 году, то переговоры российская монополия, скорее, ведет с правительством Словакии, которому и принадлежит ZSSK Cargo.
Всего в стране услуги грузоперевозок по железной дороге, помимо ZSSK Cargo, оказывают около 30 компаний.
Как сообщалось ранее, РЖД (совместно с национальным перевозчиком Германии Deutsche Bahn) проявляет интерес к покупке контрольного пакета акций грузовой "дочки" "Польских железных дорог" (PKP) - PKP Cargo. Перевозчик уже подал заявку на покупку, которую сейчас рассматривает польская сторона.
Материнская компания, PKP, планирует приватизировать грузовую "дочку" в 2011 году.
"Российские железные дороги" в последние годы активно пытаются выйти на международные рынки. Например, РЖД участвует в конкурсе на покупку "Армянской железной дороги".
PKP Cargo владеет 3550 локомотивами и более чем 50 тысячами грузовых вагонов, являясь крупнейшим грузоперевозчиком Польши и вторым по масштабам в Европе.
От себя. Картина маслом: А почему блять погрузки нет?!!! Где блять погрузка?!!! А мне по хер что никто грузить не хочет!!!! По хер что рынок падает!!! Что бы блять погрузка завтра была!!!! Погрузки блять не будет, работать блять не будешь!!!! Примерно так супер-пупер менеджеры ОАО РЖД проводят работу с отстающими филиалами. Словакам это пока неизвестно. Кто работает в современном холдинге РЖД поймёт о чём здесь написано. Есть известная поговорка - Кто работает на железной дороге, тот в цирке не смеётся. Что самое интересное, стоит появиться в сети более менее нелестное высказывание о деятельности РЖД тут же даётся команда фас так называемой службе безопасности, бывшее КГБ на транспорте, да -да ЭТО до сих пор существует. И на стол руководителей ОАО (заметьте!) ложиться объективочка, вплоть до IP адреса! И не дай Боже оказаться работником этого самого ОАО. Прошлое не отпускает, даже после нескольких лет работы при Представительстве ООН в Нью Йорке. Правда, Владимир Иванович? Кстати, хоть одно строительство за пределами России силами РЖД до конца доведено? Как дела в Бенгази, Ливии?