Мазда 3 второго поколения

В этом году, буквально несколько месяцев назад, была обновлена самая популярная  модель - Мазда 3. Нужно отметить, что обновление свелось к некоторым “косметическим изменениям” и “исправлениям ошибок” в уже существующей технической базе - т.е. ничего кардинально нового в новой Mazda 3 не применено.

[550x378]


Новая Мазда 3, как это сейчас принято, “подросла”: так Mazda 3 хэтчбек стал длиннее на 45 мм (теперь его длина 4460 мм), а седан увеличился в длину на 90 мм. Хотя в салоне автомобиля, от внешних изменений, просторнее не стало - колесная база осталась прежней (2640 мм), а увеличенные габариты - это всего лишь изменения формы бамперов.
Новая Mazda 3 стала “больше” и … легче - да, благодаря применению высокопрочной стали в большей доле деталей кузова, вес новой Мазда 3 удалось снизить на 11 кг, кроме того еще 2 кг были “сброшены” за счет изменения конструкции передней панели и минус 700 грамм благодаря модифицированной задней подвеске, ну и еще -1.3 кг за счет усовершенствования множества других компонентов автомобиля.

Судить о внешности новой Mazda 3 по фото не получится - на фото новая “трёшка” кажется “плосковатой” и “простоватой”. Но при встрече с автомобилем “в живую”, становится ясно, что она вовсе не такая какой кажется на “2-D фото” - в “3-D реальности” новые формы новой Мазда 3 выглядят не просто самобытно, а очень даже интересно. В любом случае, потенциальным покупателям новой Мазды 3 не нужно будет долго привыкать к новой внешности автомобиля - его экстерьер, на сегодня, весьма актуален: отчетливо обозначенные ребра, выпуклые колесные арки и сложная штамповка кузовных панелей.

[550x350]