6 сентября.
Битву на площадке проиграла вероломной ГИБДД. Для автоматчиков машину пригнали убитую, задроченную, которая сама ехать не хотела, как нормальная машина. Снимаешь ногу с тормоза и мицубишка еле ползёт. На газ лучше не нажимать, он рыдает и бешено пытается лететь вперёд, даже от лёгкого касания. Зато тормоз нужно давить глубоко и он тупит. К тому же машина высокая, а зеркала разворачиваться не желают вниз.


Все, кто на ней пытался ездить по площадке, вылетел на полпути. По-моему, только один дополз до конца. Именно, дополз, медленнее черепахи. Как сказал мой инструктор, эту машину редко выкатывают, видимо для особо привилегированных автоматчиков.

Я высказала своё фу инспектору, молчать не могла, когда поняла, что происходит. Но он, как все мафиозные пешки, промолчал, глядя себе под нос. Сволочи.

Когда вся моя фронтовая эпопея закончится, напишу, как всё устроено в этой системе сдачи экзаменов, тогда станет понятно, почему у нас столько диких водил, не знающих ПДД и опасных на дорогах.

13 сентября.
Экзамены в ГИБДД сдала. Радость только от того, что закончились бодания с системой, а в остальном горькое разочарование. Разочарование, что от тебя мало что зависит и тобой управляют в чьих-то меркантильных интересах.
Чем закончилась первая попытка, я уже писала.
Нас, пострадавших от задроченной машины, было человек 10. Два часа мы перманентно с ужасом ждали очередной подставы. Оказалось, что зря, но нервы уже были на пределе.
Можно было бы неделю назад, после первой попытки написать жалобу, но
!.Организовать коллектив для этого не было возможности - все ошарашенно уходили домой, не оставляя своих координат. Оставшиеся надеялись на чудо.
2. Если бы написали жалобу, то следующая попытка могла бы состояться только после рассмотрения жалобы и только через месяц.

Таким образом, повлиять на систему мы не могли. Силы неравные.
Так вот, площадку сдавали после 10 часов дня ( хотя пришли все к 8 часам утра). до 12 часов. Пока дошла моя очередь ( я была одиннадцатой), мне уже ничего не хотелось и все навыки, вбитые за два месяца, растворялись стремительно. Сдать-то сдала, но радости никакой.
Потом ещё два часа слонялись около места, откуда начинался маршрут по городу. Присесть негде.

Система такая.

В машине инспектор и теряющий рассудок ученик, всё записывается на камеру. Сзади машина сопровождения с ещё четырьмя сдающими. Ею управлял один из инструкторов автошколы. Все напряжённо следили за впереди едущей машиной и переживали за того, кто сдаёт и за себя. Успокаивало только то, что мучили не сильно и недолго. Повезло с инспектором, добрый попался.
Если честно, когда я садилась в машину, я уже мало что соображала. Поэтому две ошибки сделала. В начале движения приняла ручник за опущенный ( видимо у предыдущего сил не было поднять нормально), а потом сама забыла его поднять, когда закончила движение. Думала, что провалила, хотя не понимала, почему. Два балла набрала из пяти.

Вся система выстроена так, что сдающий мало что понимает и не видит, когда его валят, а когда вытаскивают для сдачи. Доказать что-либо очень сложно. Инструкторы м инспекторы находятся в тесной связке и сами решают, кого и как экзаменовать. Деньги там крутятся немалые.
За свои слова полностью отвечаю, знаю об этом не понаслышке.