Как мы и планировали, в субботу ещё раз посетили кладбище самолётов на Ходынке. Специального альбома я создавать не буду, добавлю несколько фотографий в существующий.
Солнышко хорошо их освещало, но по большей части сзади. Отсюда вывод — для полноты картины туда надо сходить в солнечный день до полудня. Ожидая глубокие тени, я взял с собой пыху, и не прогадал. Тени пришлось компенсировать. А вот в чём я прогадал, так это с запасом аккумуляторов. Каким-то неведомым чудом, они все оказались разряженными. Хватило буквально на полсотни кадров.
Мы встретили там человека, который летал на «двадцатке», а какой-то другой самолёт, из стоящих там, конструировал. Он рассказал нам, что Ил-14, стоящий там без винтов и с разваливающимися крыльями, оказывается, подарен музею Дудаевым. Самолёт был приписан к его полку в Гаграх и выполнял функцию самолёта связи. Сколько там ещё историй, связанных с каждым самолётом? Хотел бы я их послушать…
И ещё — кто знает, вот это чудо:
Оно как приземлялось? Мы не нашли ни парашюта, ни подушки. Находящийся среди нас авиатор тоже в загадке. В итоге родили гипотезу, что его ловил сетью специальный самолёт.
И зачем ему спереди махонький пропеллер? Для стабилизации?
++ С охранником можно договориться, даже если он первоначально не настроен вас пускать. Можно.
