[480x320]
№ 20 (412) от 5 июня 2014 [«Аргументы Недели», Владимир Леонов ]
Буквально за считанные часы до подписания номера из компетентных
источников во французской Тулузе стало известно, что программа производства
«погосяновского» лайнера «Сухой Суперджет 100» оказалась под угрозой
остановки.
То, о чём «АН» предупреждали все последние годы. «Суперджет», созданный в
рамках международной кооперации, имеет около 80% импортных комплектующих.
Двигатели самолёта SaM-146 – та же картина. Фирма «Снекма», мировой гранд
двигателестроения, работает на паритетных началах с американской корпорацией
«Дженерал Электрик» (основана при участии правительства США) и совсем
немножко с Россией, по двигателю для «Суперджета». На французов давит и
собственное правительство, и американские партнёры, требующие прекратить
сотрудничество с нами в высокотехнологичной сфере. Имеют право – сердце
двигателя, газогенератор, французы получили от американцев. И ссориться с
ними не собираются.
С одной стороны можно гордиться – SaM-146 близкий родственник одного из
самых растиражированных в мире авиадвигателей CFM56. «Высокотехнологичную»
часть делают французы – газогенератор, камеру сгорания, турбину высокого
давления.
С другой – к материалам и технологиям российских специалистов не
подпускают.Более того, присылают в Рыбинск готовую основу, потом наш завод
его дособирает и… отправляет обратно во Францию на испытания. Оттуда
двигатель возвращают в Россию для установки на самолёт. Воистину кооперация
– трижды пересекать континент, генерируя неслабые накладные расходы. Но
главная беда, что никакие другие двигатели подходящей мощности под крылья «Суперджета»
не встанут – они крупнее в диаметре. А планер самолёта сконструирован так,
что от нижней кромки воздухозаборника движка до земли и так всего 42
сантиметра.
Тут бы иметь альтернативу в виде Ту-334. Но Погосян, заручившись
вредительской поддержкой в министерствах и власти, проект более чем удачного
самолёта практически удавил. А отличные характеристики туполевского лайнера
и сегодня он воспринимает как личный вызов.