В России в понедельник 12 апреля 2010 года отмечают 49-летнюю годовщину
В апреле 1961 года мне было уже 13 лет, и учился я в московской школе № 270-авто, что на улице Мало-Московская, 13.
Помню 12 апреля 1961 года: Школьная пора. Яркое солнце, градусов 12 тепла, а снега было много в ту зиму.
Весна- тает снег. 12 апреля 1961 года. 7-ой "В" класс, перемена после 3-его урока 11-00 - 11-10. И вдруг все вокруг закричали: человек в космосе!
ЮРИЙ ГАГАРИН!
Летчик-испытатель Галлай М.Л о том времени:
...В стартовом расписании на пуске первого «Востока» я назывался несколько загадочно: «инструктор-методист по пилотированию космического корабля». Стартовое расписание - документ серьезный. И все же, я думаю, в обширной истории всех и всяческих инструктажей это был первый случай, когда инструктирующий сам предварительно не испробовал, так сказать, на собственной шкуре того, чему силой обстоятельств оказался вынужден учить других. Но иного выхода не было. Людей, которые имели бы за плечами личный опыт космических полетов, на земном шаре еще не существовало. Оставалось одно: привлечь к делу специалистов, умеющих управлять летательным аппаратом если не в космосе, то хотя бы в околоземной атмосфере. Привлечь летчиков. Или еще лучше - летчиков-испытателей, для которых умение заранее, на земле, представить себе, что и как произойдет (или может произойти) в полете, прямо входит, как далеко не последняя составная часть, в круг их профессиональных обязанностей.
Глава третья
http://epizodsspace.ru/bibl/gallay/s-chelov/03.html
ТОТ АПРЕЛЬ...
Наступил апрель шестьдесят первого года.
Тот самый незабываемый апрель!
Степь вокруг космодрома до самого горизонта вся в тюльпанах. Это зрелище, увы, недолговечно. Через месяц здесь будет голая потрескавшаяся земля. Но и сейчас обитателям космодрома не до красот природы. «Восток» готовится к полету...
Работа на космодроме шла, как на фронте во время наступления. Люди уходили из корпуса, в котором готовились ракета-носитель и космический корабль, только для того, чтобы наспех что-нибудь перекусить или поспать, когда глаза уже сами закрываются, часок-другой, и снова вернуться в корпус.
...За несколько дней до пуска «Востока» Королев с утра явился в монтажно-испытательный корпус космодрома, где собирался и испытывался корабль, и учинил очередной разнос ведущему конструктору космического корабля - человеку, в руках которого сосредоточивались все нити от множества взаимодействующих, накладывающихся друг на друга, пересекающихся дел по разработке чертежей, изготовлению и вот теперь уже подготовке корабля к пуску. Несколько лет спустя ведущий конструктор рассказал обо всем этом в очень интересной книжке своих воспоминаний «Первые ступени», на обложке которой стоит псевдоним - Алексей Иванов. В дни подготовки к пуску первого «Востока» О.Г.Ивановский - таково его настоящее имя, - по моим наблюдениям, из монтажно-испытателъного корпуса вообще не уходил. Во всяком случае, в какое бы время суток я там ни появлялся, ведущий конструктор, внешне спокойный, деловитый и даже пытающийся (правда, с переменным успехом) симулировать неторопливый стиль работы, был на месте.
Итак, Королев учинил Иванову разнос, каковой закончил словами:
- Я вас увольняю! Все. Больше вы у нас не работаете...
Часа через два или три Главный снова навалился на ведущего конструктора за то же самое или уже за какое-то другое действительное или мнимое упущение:
- Я вам объявляю строгий выговор!
Иванов посмотрел на Главного и невозмутимо ответил:
- Не имеете права.
От таких слов Сергей Павлович чуть не задохнулся. Никто - ни гражданский, ни военный - на космодроме и в радиусе доброй сотни километров вокруг не осмеливался заявлять ему что-либо подобное.
- Что?! Я не имею права? Я?.. Почему же это, интересно бы знать?
- Очень просто: я не ваш сотрудник. Вы меня сегодня утром уволили.
Последовала долгая пауза.
Потом Королев вздохнул и жалобным, каким-то неожиданно тонким голосом сказал:
- Сукин ты сын... - и первым засмеялся.
И работа пошла дальше... До полета Гагарина оставалось пять-шесть дней.
А пока мы летим на вертолетах к месту посадки «Востока»...
...Берег Волги. Широкий заливной луг, от которого крутой стеной поднимается тянущийся вдоль реки пригорок. На его вершине - небольшая круглая ямка, выдавленная в грунте приземлившимся космическим кораблем.
В нескольких шагах - сам корабль, откатившийся после первого касания немного в сторону. Он обгорел с одного бока, того, который находился спереди при входе в плотные слои атмосферы. Вместо сброшенных перед посадкой крышек люков - круглые дыры. Здесь же рядом, на желтой прошлогодней траве, бесформенная куча материи - сделавший свое дело парашют.
В обгоревшем шаре «Востока» мне видится что-то боевое. Как в только что вышедшем из тяжелого сражения танке. Даже дыры от люков вызывают ассоциации с пробоинами.
А кругом зеленая весенняя степь, видимая с этой высоты, наверное, на десятки километров.
Если специально искать место для сооружения монумента в честь первого полета человека в космос, вряд ли удалось бы найти более подходящее! Впоследствии так и было сделано: здесь действительно установили обелиск - точно там, где «Восток», приземляясь, выдавил в грунте маленькую лунку.
...Королев отошел немного в сторону и несколько минут простоял молча.
Смотрел на корабль, на волжские просторы вокруг...
Потом провел рукой по лбу, надел шляпу, круто повернулся к группе окруживших корабль людей и принялся кому-то выговаривать, кому-то что-то поручать, отменять, назначать сроки... Словом, вернулся в свое нормальное рабочее состояние.
http://www.cosmoworld.ru/spacehistory/korolev.html
http://www.tsagi.ru/rus/90/people/korolyov/
КОРОЛЕВ, СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ (1907–1966), советский ученый и конструктор в области ракетостроения и космонавтики, главный конструктор первых боевых и космических ракет, искусственных спутников Земли, пилотируемых космических кораблей, основоположник практической космонавтики, академик, дважды Герой Социалистического Труда.
Как и многие яркие люди, жившие в нашей стране во времена лютой борьбы с несуществующими врагаи народа, Королев Сергей Павлович был репрессирован:
…После расстрела маршала Советского Союза М.М. Тухачевского и группы видных военачальников летом 1937 года некоторые сотрудники научно – исследовательского института, в котором работал С.П. Королев, были арестованы по обвинению: «участники троцкистской вредительской организации». Сам Сергей Павлович более года находился под секретным надзором, затем был исключен из рядов ВКП(б) и понижен в должности, а 27 июля 1938 года, после аварии во время стендового испытания ракеты, – арестован. Через два месяца Военная коллегия Верховного суда СССР осудила С.П. Королева на 10 лет лишения свободы, с ограничением в правах на 5 лет и конфискацией личного имущества. Местом отбывания наказания была определена Колыма.
После неоднократных обращений С.П. Королева, его матери и депутатов Верховного Совета СССР, знаменитых летчиков В.С. Гризодубова и М.М. Громова приговор по делу был отменен, а особое совещание при НКВД СССР 10 июля 1940 г. осудило его «всего» на 8 лет исправительно – трудового лагеря, заменив ярлык «члена антисоветской контрреволюционной организации» на «вредителя в области военной техники». Довольно странно звучит сейчас такое обвинение в адрес известного всему миру конструктора космических кораблей. Но тогда…
Пройдя через голод и унижения, Королев не потерял веру в свое дело, благодаря которому и жива ныне наша космонавтика.
Королев, после 6 лет колымской ссылки, измученный, голодный идет пешком по снегу из Магадана в Находку, чтобы успеть на пароход во Владивосток.
По представлению НКВД СССР и Президиума Верховного Совета СССР, 27 июля 1944 года С. П. Королев был освобожден из заключения.
У лесной избушки чья-то добрая рука оставляет теплый каравай хлеба — это спасает ему жизнь.Осенью 1940 года мера наказания была пересмотрена, и на основании личного заявления с просьбой использовать его по специальности,
С.П. Королева переводят в Центральное конструкторское бюро – спецподразделение НКВД. Там, под руководством А.Н. Туполева, который сам находился за тюремной решеткой в стенах ЦКБ, уже полным ходом велись серьезные разработки нового поколения летательных аппаратов с реактивными двигателями.
Четыре года находился С.П. Королев в этом закрытом конструкторском бюро, или “шарашке”, как называли ее сами заключенные и конструкторы. “Шарашки” были изобретением Берии. Сюда считали за счастье попасть заключенные в темнице ГУЛАГа, измотанные морально и физически инженеры, технологи, конструкторы, ученые…
Под руководством А. Н. Туполева Сергей Павлович принимал активное участие в разработке и в организации серийного производства фронтового бомбардировщика ТУ-2, трудился над созданием перспективных двигателей, предложил проект авиационной ракетной установки…
Впереди у Сергея Павловича Королева было 28 отпущенных ему лет, в которые уместились запуск первого в мире искусственного спутника Земли, запуск первого космического корабля с человеком на борту и выход человека в открытый космос. Позже это назовут новой эрой человечества
Сергей Павлович Королев умер 14 января 1966 года.
"Сергей Королев всю жизнь носил в правом кармане пиджака две монетки. На счастье. Перебирал их в пиковые моменты. А когда в последний раз уходил в больницу, рассчитывая, что идет туда на два дня - субботу и воскресенье, а в понедельник уже на работу, - монетки эти почему-то не нашел. Все перерыл в шкафу - мне его жена об этом рассказывала, от которой он даже скрыл свой поход на операцию, - карманы всех пиджаков вывернул... Тщетно. Элементарную операцию делал едва ли не министр здравоохранения. И - лажанулся. Кровотечение не сумели остановить..."