[367x275]

 

Как известно, кино быстро устаревает. Однако последнее плаванье легендарного лайнера, на фоне которого развивается любовная история нищего художника пассажира третьего класса Джека Доусона (Леонардо ДиКаприо) и аристократки с верхней палубы Роуз (Кейт Уинслет), 15 лет спустя ничуть не кажется снятым

архаично. А новое стереоскопическое изображение сделало гораздо зримей хронику гибели полутора тысяч обречённых, которым не хватило спасательных плавсредств.

 

Помнится, в конце 1990-х Никита Михалков посетовал, что американские кино-академики раздают "Оскары" кому ни попадя - у "Титаника" 11 золотых статуэток, и назвал пустым времяпрепровождением созерцание того, как в течение трёх часов тонет красивый мальчик. Однако следует признать, что у Кэмерона красивый мальчик тонет красиво. И формат 3D весь шик и блеск постановки высветил более отчётливо. Теперь действительно поверишь, что производство фильма - 240 миллионов долларов - обошлось дороже, чем стоила постройка реального "Титаника" - в пересчёте на котировки 1997 года 150 миллионов долларов.

 

Если быть точным, то в данном случае мы имеем дело не совсем с тем старым добрым 3D, который всем уже успел надоесть из-за неудобных очков и рези в глазах после просмотра. Вместе с обновлённым "Титаником" в Россию проникает более усовершенствованный аналог стереоскопического кино под названием RealD. Не буду утомлять читателей техническими деталями, изложу только самую суть, которую вывел из беседы с генеральным директором RealD Europe госпожой Марлен Сонгин, приехавшей в Москву презентовать фильм.

Специальное оборудование теперь включает в себя не два кинопроектора, а один. Экран покрыт серебряным напылением для лучшего отражения проекции. В лёгких очках пляжного типа правая и левая линза разнятся по конструкции, что позволяет нашему зрительному аппарату не напрягаться. В общем, три часа с "Титаником" в RealD 3D пролетели незаметно — глаза совершенно не ощутили нагрузки. Теперь понятно, почему новая технология стремительно завоёвывает мир, несмотря на то что требуются капиталовложения для замены морально устаревшего оборудования. В Америке RealD уже занял 90 процентов кинорынка, в Европе - 50.

 

Как отметил Джеймс Кэмерон, прилетевший в Москву на премьеру, конвертация "Титаника" в стереоскопическое изображение - это, по сути, второе рождение фильма. А если так, то у нас есть повод поговорить о достоверности показанного на экране. Ни один исторический фильм не застрахован от киноляпов, но, как отмечают специалисты, в "Титанике" их чересчур много. Обсудим самые существенные.

 

В начале фильма героиня Кейт Уинслет обставляет свою каюту картинами Сезанна, Пикассо и Моне, что характеризирует Роуз как утончённую ценительницу прекрасного. Однако на реальном "Титанике" не было произведений этих художников. А те их картины, которые показаны в кадре и позже якобы погибли на дне Атлантики, до сих пор находятся в различных музеях мира.

 

На праздничном ужине с участием конструктора "Титаника" Роуз не могла цитировать Фрейда об озабоченности некоторых мужчин размерами. Эта теория будет впервые изложена венским профессором

лишь в 1920 году.

 

Гимн, который поют самые богатые пассажиры на церковной службе в корабельной часовне, будет сочинён лишь через 25 лет после катастрофы.

 

Дельфины, которыми любуется герой Леонардо ДиКаприо при свете дня, не атлантические, а тихоокеанской разновидности, которая не меняет исконных мест обитания.

 

Когда Роуз просит Джека нарисовать её обнажённой, то расплачивается с ним монеткой в 10 центов с изображением Рузвельта. Такая монета появилась лишь в 1946 году.

 

Синий бриллиант "Сердце океана", который Роуз получает в подарок от своего жениха Каледона (Билли Зейн) и в финале фильма бросает в Атлантику на месте гибели лайнера, к "Титанику" имел косвенное отношение - на этом корабле погибла пара, владевшая им в то время, однако сам бриллиант в плавании не участвовал. "Сердце океана" пребывает на суше, являясь собственностью Смитсоновского музея естественной истории США в Вашингтоне.

 

Сигареты с фильтром, которые курит Джек, изобрели в 1925 году, а в производство запустили лишь спустя 10 лет.

 

Температура воды на месте катастрофы была плюс два градуса. Специалисты утверждают, что герои ДиКаприо и Уинслет, увы, не могли так долго бродить по затопляемым нижним каютам по пояс в воде, иногда пускаясь вплавь или ныряя с головой, даже если бы они были членами клуба моржей.

 

Реальный офицер Мёрдок не стрелял в пассажира, пытавшегося самовольно сесть в шлюпку, а, по свидетельствам очевидцев, вёл себя корректно и даже отдал кому-то свой спасательный жилет.

 

У матросов спасательной шлюпки № 14 - единственной, которая отважилась вернуться к месту кораблекрушения, чтобы подобрать из воды выживших, не было фонарей. Но авторы фильма пожертвовали достоверностью, чтобы получить хоть какие-то источники света в кадре.

 

Когда в финале Роуз приплывает ночью в Нью-Йорк, она разглядывает вполне современную статую Свободы. А ведь эта скульптура позеленела лишь в 1921-м, подсветка на короне появилась в 1950-е, а огонь в факеле стал золотым после реставрации 1986 года.

 

На пресс-показе мне довелось сидеть рядом с известной кинокритикессой, с которой мы потом разделили общие восторги от конвертации "Титаника" в стереоскопический формат. Эта женщина является давней поклонницей фильма, смотрела его много раз на больших и малых экранах. И когда я перечислил его киноляпы, женщина впервые задумалась об этих деталях и признала их очевидность, но сказала, что не перестанет ценить этот фильм ни на йоту меньше. То же самое, наверное, сказали бы бесчисленные фанатки "Титаника" из разных стран, смотревшие картину многократно в 1990-е, - одна старушка из Австралии посетила свыше 100 сеансов! Так что феномен беспрецедентного триумфа "Титаника" Джеймса Кэмерона ещё ждёт своей разгадки.

 

Знаменитые жертвы "Титаника", показанные в фильме:

 

Эдвард Джон Смит - капитан "Титаника". Отдал недальновидный приказ: "Спасать только женщин и детей!", что имело роковые последствия: погибло на 500 человек больше, чем могли бы принять на борт шлюпки, поскольку их отправляли полупустыми. Встретил смерть на капитанском мостике.

 

Джон Джейкоб Астор IV - американский миллионер, писатель. Майор Арчибальд Уиллингем Батт - военный помощник президентов США Теодора Рузвельта и Уильяма Говарда Тафта.

 

Исидор Штраус - владелец сети универмагов Macy's. Ему предложили сесть в шлюпку вместе с женой Идой, но он отказался, дабы разделить участь других мужчин. Его жена заявила: "Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, вместе и умрём". Именем супругов назван парк на Манхэттене, где им установлен памятник.

 

Бенджамин Гуггенхайм - американский бизнесмен, усадил в шлюпку свою любовницу Леонтину Обар и её горничную Эмму, затем вместе с камердинером Виктором Джильо они переоделись во фраки и приняли смерть, попивая виски в центральном холле.

 

Фрэнсис Дэвис Миллет - знаменитый американский художник и скульптор. В память о нём в Вашингтоне возведён фонтан.

 

Уильям Томас Стид - британский журналист, пионер журналистских расследований. Плыл в Америку по личному приглашению президента США. Помогал сажать женщин и детей в шлюпки, затем ушёл в курительную комнату, где его видели читающим книгу.

 

Уоллес Генри Хартли - британский скрипач и руководитель оркестра "Титаника". Вместе со своими музыкантами играл на палубе лёгкую музыку, чтобы успокоить пассажиров. На похороны Хартли в Англии пришло 40 тысяч человек.

 

Лейтенант Уильям Макмастер Мёрдок - первый помощник капитана"Титаника". Под его руководством было спущено 10 шлюпок, благодарячему спаслось 75 процентов всех выживших в катастрофе.

 

Томас Эндрюс-младший - ирландский бизнесмен, судостроитель, конструктор "Титаника". Помогал пассажирам усаживаться в шлюпки.

 

Сидней Лесли Гудвин, 19 месяцев от роду, - британский младенец, идентифицирован лишь в 2007-м с помощью анализа ДНК как самая юная жертва катастрофы.

 

Джон Джордж "Джек" Филлипс - старший радист и первый в истории оператор, подавший международный сигнал о спасении SOS, - это случилось как раз в роковую ночь 15 апреля 1912 года. Вёл переговоры с кораблями, которые спешили на помощь…

 

"Титаник" - самый крупный пассажирский лайнер мира на момент своего спуска на воду 31 мая 1911 года. Высота от киля до верхушек труб - 52,4 метра. Машинное отделение - 29 котлов, 159 угольных топок. Мощность паровых машин и турбины - 55 тысяч лошадиных сил. Длина корпуса - 269,1 метра, ширина - 28,19 метра, восемь стальных палуб. Экипаж - 908 человек. Корабль мог оставаться на плаву при затоплении любых двух из его 16 водонепроницаемых отсеков. Во время первого рейса Саутгемптон - Нью-Йорк в воскресенье 14 апреля 1912 года в 23:40 судно столкнулось с айсбергом. Корпус получил пробоины на длину около 100 метров. Спустя 2 часа 40 минут "Титаник" затонул. Из 2224 человек, находившихся на борту, спаслось 711, погибло 1513. В живых остались почти все женщины и дети из кают 1-го и 2-го класса. Больше половины женщин и детей из кают 3-го класса погибли, поскольку им было трудно найти путь наверх через лабиринты узких коридоров. Погибли также почти все мужчины.

 

Среди причин трагедии называют редкий тип айсберга - "чёрный", из-за чего он был замечен вперёдсмотрящими слишком поздно. Роковым оказалось и то, что корабль шёл на предельной скорости, чтобы установить рекорд и прибыть к месту назначения раньше положенного срока. Лучшая сталь того времени, из которой был изготовлен "Титаник", плохо переносила низкие температуры, теряя свою прочность, что сделало обшивку судна более уязвимой. А спасательных шлюпок на всех не хватило, потому что чиновники не успели внести поправки в Британский кодекс торгового мореплавания, которые бы учитывали параметры кораблей-гигантов.

 

В мае 2006 года в возрасте 99 лет умерла предпоследняя из выживших при крушении пассажиров шведка Лиллиан Гертруд Асплунд. На момент катастрофы ей было пять лет. Её отец и три брата утонули, спаслись мать и трёхлетний брат. Женщина многое помнила, но избегала публичности и старалась не вспоминать ту роковую ночь. Последняя из выживших пассажиров "Титаника" Миллвина Дин, которой на момент гибели лайнера было два с половиной месяца, скончалась 31 мая 2009 года в возрасте 97 лет. Согласно завещанию, её прах был развеян по ветру в порту Саутгемптона, откуда "Титаник" начал свой единственный рейс.