Новый BMW Х6 показывает чудеса управляемости на извилистой дороге, благодаря уникальному оборудованию немецкой компании-поставщика ZF. Компания предоставляет ключевой компонент ходовой части кроссовера – систему привода Dynamic Performance Control, которая обеспечивает хороший уровень курсовой устойчивости в любой дорожной ситуации. DPC работает как в режиме тяги, так и в режиме принудительного холостого хода двигателя, распределяя крутящий момент между правым и левым задними колесами, что позволяет Х6 четко «вписываться» в поворот с минимальным заносом автомобиля.
Инженеры BMW и ZF также утверждают, что DPC позволяет ускорить движение на поворотах, вопреки системе динамической стабилизации (DSC), которая автоматически активирует тормоза, чтобы удержать автомобиль прямо на слишком высокой скорости.
Кроме того, Х6 оснастили Adaptive Drive — системой электронно-регулируемых амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости, которые адаптируют жесткость подвески к текущей дорожной ситуации и снижают вероятность крена на резких поворотах.
Очевидно, что эти новые технологии не из дешевых, и пока что останутся привилегией автомобилей премиум-класса. Однако, как это обычно происходит, со временем расширение производства позволит использовать их в недорогостоящих моделях.