[300x200]

По официальным данным, в ближайшие годы немецкий автопроизводитель Audi намеревается расширить свой модельный ряд, чтобы достичь планируемой цели — к 2015 году увеличить объем продаж до 1,5 миллиона единиц. Компания планирует запустить в производство 18 новых моделей, среди которых купе A5 Sportback и A7, компакт A1, кроссоверы Q3 и Q5.

Согласно последним данным немецких изданий, открылась новая информация относительно линейки двигателей для передовых моделей Audi. В частности, для компактного хэтчбека A1 компания предлагает широкий выбор агрегатов с турбонаддувом: бензиновые TFSI объемом 1,2 и 1,4 литра, мощностью соответственно 87 и 123 л.с., а также турбодизели объемом 1,6 и 2,0 литра, мощностью 91и 145 л.с. каждый. У топовой версии модели будет 1,7-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 172 л.с., управляемый полуавтоматической КПП с двойным переключением S-tronic.

Новый спортивный седан А4 оснастят «заряженным» 3,0-литровым V6 TFSI мощностью 337 л.с. и трансмиссией S-tronic. Как вариант, будет доступна ручная шестиступенчатая КПП. Этот же агрегат заменит V8 на нынешнем купе S5 в середине 2010-ых годов, но уже с увеличенной мощностью в 359 л.с.

Однако это не означает, что Audi прекратит использовать V8. Восьмицилиндровый агрегат FSI объемом 4,2 литра и мощностью 456 л.с. сберегут для будущей модели RS25.

Линейка двигателей для купе Audi A7, ожидаемого в феврале 2010 года, выглядит следующим образом: бензиновые TFSI объемом 2,8 и 3,0 литра и мощностью до 300 л.с., плюс 2,7 и 3,0-литровые турбодизели. Венчает ряд 4,0-литровый турбодвигатель мощностью 400 л.с.

Cпорткар R8 получит новый V10 FSI мощностью 532 л.с. в июне 2009, а также дизельный вариант – 4,2-литровый V8 с турбонаддувом, взамен обещанного V10.