год или два назад купил новый "FUJIBELT" в уазобазе. Я тогда даже не обратил внимание ни на производителя, ни на страну происхождения. Когда ставил, то смутило что он существенно короче снятого. То есть генератор в предельном положении, а надели мы его еле-еле. Ну и отъездил я с ним наверное тыщу или около того. И в день, когда я купил стартер (3 апреля), он порвался. Я тогда завел машину, и выехал уже с работы, и вдруг увидел, что температура мотора резко поползла вверх. Остановился, открыл капот... а ремня-то на месте нет... А валяется он с растрепанными концами на подкрылке. Счастье, что его отбросило именно туда, а не намотало на вентилятор и не размолотило радиатор. Нучо, загнал машину обратно, да поехал покупать ремень.
Если б сообразил заглянуть в "бардачок" - то там был запасной, старый... ну короче поехал. Купил два ремня - белорусский и немецкий. В магазине критиковал качество китайских ремней, и продавцы со мной согласились.


Первым поставил белорусский - он по маркировке длиннее - 1030, т.е. штатная длина ремня УМЗ 417.

[700x393]

Впихнул с трудом, хорошо хоть не порвал. Через день обнаружил, что его вывернуло наизнанку и местами образовались трещины. А с обратной стороны написано:

[700x393]


Снял его нафиг, да поставил "немецкий". Там кстати на упаковке было стыдливо мелким шрифтом написано "made in P.R.C." Он хоть и 1025, но оказался длиннее белорусского "Лузера" и встал почти без проблем.
[700x393]

Я с ним отъездил почти месяц, пока он не начал подсвистывать. Сначала в мокрую погоду, потом когда газу резко дашь, ну а потом почти постоянно. Он начал трескаться по всей длине, и часть зубцов отвалилось.
[700x393]

Потратив почти 400 рублей на китайские говноремни, я таки купил ярославский в уазобазе. Самый длинный. По виду - самый неказистый из всех. С минимальным натягом свиста никакого не наблюдаю. Ну, время покажет.