Может быть, в итоге новая транспортная схема и послужит на благо городу, но пока люди сталкиваются с все большим количеством проблем. На сегодняшний день уже убрали семь маршрутов. И теперь уехать в нужном направлении вовремя удается далеко не всем горожанам.

- Из Покровки теперь по утрам не выбраться, - позвонила нам пассажирка Светлана Рыжкова. – Раньше ходили и муниципальные и коммерческие «32». Плюс «11» регулярно ездил. Сейчас оставили четыре маленьких «ПАЗика» на «11», и с десяток муниципальных «32». А они теперь не до вокзала ходят, а до Госуниверситета. То есть пока круг сделают, проходит много времени. Влезть в имеющиеся автобусы невозможно. Приходится через пол-Покровки ходить пешком до конечной, чтобы уехать.

- Мне с Затона приходится по утрам до Предмостной пешком идти, - возмущается красноярка Юлия Степанова. – Иначе по 20-40 минут иногда стоять приходится, чтобы на левый берег уехать. «Маршрутки» очень плохо ходить стали. И с пересадками приходится ездить. А платить по 22 рубля только в одну сторону – никаких денег не напасешься. Проще машину купить.

- Это транспортный бардак! По-другому не назовешь, - говорит председатель красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил ОМЫШЕВ. – В прошлом году частные перевозчики закупили почти 260 больших автобусов в кредит. Банки выдавали крупные ссуды только по бизнес-плану, который был рассчитан при тарифе в 14 рублей. А у нас тариф – 11. Автотранспортные предприятия вынуждены продавать недавно купленные большие автобусы в другие регионы.

- На сегодняшний день ни один из предпринимателей не заявлял о выходе из бизнеса, - возражает консультант департамента транспорта администрации Красноярска Светлана АРСЕНТЬЕВА. – Наоборот, один из перевозчиков заявил, что теперь готов возить горожан даже по 10 рублей. Плюс, у нас растет парк муниципальных автобусов. Уже скоро в город придут еще 150 новых больших машин. Государственные предприятия возрождаются, набирают силу и в ближайшее время составят реальную конкуренцию «маршруткам». И стоять на остановках подолгу не придется.

В департаменте транспорта говорят, что сейчас проблемы с ожиданием автобусов в «часы пик» не из-за количества автобусов, а из-за пробок. Водители физически не могут соблюдать график и приезжать на остановки вовремя из-за длительных простоев в плотном потоке транспорта.



ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Пассажиры просят оставить автобус номер «93»

Пассажиры убедили чиновников не сокращать маршрут № 3 до Студгородка. Жители Академгородка буквально атаковали звонками и письмами департамент транспорта. Это уже третья победа горожан. Напомним, неделю назад они отстояли сразу два маршрута: № 11 и 27. Сейчас свои просьбы оставить маршрут № 93 в департамент принесли сразу триста жителей поселка Фестивальный (более известен, как Причал).

Но есть моменты, которые жителей города очень даже устроили. Например, продление маршрута № 64 до железнодорожного вокзала. В связи с этим, остановки возле торгового комплекса «Хамелеон», где раньше была конечная этих автобусов, больше нет. Сесть в 64 можно на остановке «ул. Перенсона».