На днях, опаздывая по важным делам, ваш покорный слуга имел неосторожность воспользоваться услугами «бомбилы» - водителя, таксующего на своей машине. За поездку в пару-тройку километров пришлось отдать почти двести рублей. Хотя бензина было затрачено совсем немного. «А за что, собственно, берут такие деньги?», - задался я вопросом. И вообще, можно ли заработать в Красноярске, перевозя на машине ночных пассажиров? Какие в этом бизнесе есть «подводные камни»? Что конкуренты делают, чтобы избавиться от новичков? Все «прелести» ночной дорожной жизни корреспондент «КП» испытал на собственной шкуре.

На стоимость проезда влияет одежда

Поскольку своей машиной обзавестись не успел, пришлось просить знакомого таксиста Андрея поучаствовать в эксперименте. Вечером мы залили в его «Тойоту Калдину» полный бак и отправились на заработки. В одиннадцать вечера поехали по проспекту Красноярский рабочий в надежде подсадить какого-нибудь пассажира. На улице людей было много, но никто упорно не желал останавливать такси. Может из-за того, что в это время еще можно уехать на автобусе, а может, никто никуда не торопился. Проехав от Мичурина до Предмостной «порожняком», решаем постоять около автобусной остановки. Авось, кому-нибудь надоест ждать свою «маршрутку». Наконец через полчаса к машине подбегают парень и девушка.

- До «Луча» за сколько доедем?

- 150, - не моргнув глазом, говорит Андрей.

Парочка запрыгивает на заднее сиденье, и мы едем. «Хм…», - думаю про себя. - «Надо же, переехать через мост и проехать еще полкилометра, явно не стоит этих денег». Тем не менее, по прибытии на место парень спокойно рассчитывается.

- А чего так дорого взял? – спрашиваю Андрея. – Ты же бензина сжег рублей на 10.

- Во-первых, по клиенту сразу видно, может ли он себе позволить ездить на такси, - усмехается водитель. – Ты не обратил внимание на их одежду? Нет? А зря. Оба одеваются далеко не на китайском рынке. Во-вторых, бензин все-таки не дешевый. Плюс надо же еще обслуживать машину. В-третьих, я их в один конец увез, а отсюда придется пустыми дальше ехать. На «Луче» все занято постоянными таксистами. Сам посмотри.

И действительно, весь правый ряд на Маркса возле кинотеатра заставлен машинами с шашечками. По словам Андрея, они чужаков не любят.

Война конкурентов

- Неужели все так серьезно? – удивленно смотрю на таксиста. – То есть в городе на самом деле таксистская мафия есть?

- А ты как думал? – отвечает он. – Телевизор что ли не смотришь? Сколько в новостях рассказывали про то, как в аэропорту местная бригада с городскими таксистами расправлялась? Они все «хлебные» места заняли. Авто и железнодорожный вокзалы, торговые комплексы, кинотеатры, ночные клубы.

- А давай на железнодорожный заедем? – предлагаю я.

Андрей смотрит на меня как на сумасшедшего и бурно выражает свой отказ нецензурной бранью. В конце концов, мне удалось убедить его в необходимости съездить туда, пообещав, что «огонь приму на себя». И если с машиной что-нибудь случится, то ремонт тоже будет на мне.

Несмотря на то, что на часах уже за полночь, на привокзальной площади стоят десятки такси. Подъезжаем к ним и останавливаемся. Ждем. Минуты две никакой реакции, затем в одной из «Волг» открываются двери. Оттуда выходят два человека и направляются к нам.

- Чего стоим? Кого ждем? - грубо спрашивает один.

- Да вот, за родственницей приехал. На поезде должна приехать, - говорю я, немного пугаясь грозных таксистов.

- А-а-а…, - протягивает мужчина. - Вы, это, отъедьте туда, где паровоз стоит, чтобы вас не спутали с такси. Здесь наше место.

- Так она нас как искать будет? Она без телефона. Как я ей скажу, где мы стоим? Договаривались, что она выйдет с вокзала, и я ее увижу, - вживаясь в роль добропорядочного родственника, сочиняю легенду.

Таксист с минуту раздумывает, потом говорит: «А, черт с тобой. Стойте здесь. Только шашки уберите». И возвращается со своим коллегой в машину. Переждав минут 10, я выхожу на площадь размять ноги. В одной из машин открыта дверь, водитель сидит на пассажирском сиденье, вытянув на улицу ноги.

- А чего у вас тут машинам стоять запрещают? – присаживаюсь рядом.

- А зачем нам конкуренты? У самих клиентов не так много, еще если и чужаки отбирать их будут, на что жить то? – разговорился таксист. – Мы тут уже давно и всех своих знаем. Залетные не раз пытались присоседиться, цены сбивали. Только далеко они с пассажирами не уезжали. Колеса-то проколоты. А ведь мы по-хорошему просим сначала, чтоб уехали. Не понимают если русского языка, приходиться по-другому объяснять.

В это время из здания вокзала устремляется поток приехавших на каком-то поезде людей. Мой собеседник сразу вскакивает и кричит: «Такси! В любую точку города!». К нему подходит женщина с сумками. Она хочет доехать до гостиницы «Красноярск». Когда таксист называет ей цену в 500 рублей, мне становится понятно, почему они никого не пускают в эту «кормушку». Приезжие же не знают цен и дальность поездки. Поэтому платят втридорога.

Пьяных лучше не брать

Отъезжаем к ДК «Комбайностроитель». Здесь находится ночной клуб и, по словам Андрея, иногда тут можно неплохо заработать. Парни, нашедшие себе новых подружек, спешат с ними домой, чтобы продолжить веселье. Через минут сорок ожидания к машине подошли два молодых парня и девушка. На вид вся компания едва закончила школу.

- Шеф, поехали в Черемушки, - заплетающимся языком проговорил один из них.

Андрей критически окинул их взглядом и спросил, сколько они готовы выложить за поездку.

- Да сколько угодно, - весело заявил юноша. – Пятьсот пойдет?

- Деньги вперед, - потребовал водитель.

Парень полез в портмоне и, видимо, не обнаружив нужной суммы, попросил приятеля дать ему денег. Затем парни отошли и начали переговариваться. В итоге купюра нужного достоинства появилась в руках таксиста. Троица разместилась в машине, и мы тронулись.

На правом берегу клиент снова обратился к водителю:

- А можно куда-нибудь заехать в безлюдное место? Вы бы погуляли, а мы тут полчасика бы с девушкой побыли.

- Нет, в моей машине никакого секса, - отрезал Андрей.

- Ну, ты че? Давай я тебе еще денег дам, - возмутился пассажир.

Автовладелец снова отказался.

- Ты че, не понял? Мы с девушкой хотим наедине остаться, – начал было орать парень.

Андрей остановил машину: «Выходи».

- Че? – опешил крикун. – Да мы ж заплатили. Вези куда договаривались.

- Выходи, - повторил водитель. – А то только в травмпункт доедешь.

Ругаясь, пассажиры покинули салон, правда, получив 300 рублей сдачи.

- А чего ты так против? – удивился я. - Подзаработал бы еще. Пусть бы парни поразвлекались.

Андрей объяснил, что уже сталкивался с такими пассажирами. В порыве страсти могут, и скорость переключить и машина куда-нибудь въедет. Могут обчистить салон. А что на сиденьях после таких развлечений остается - даже говорить не буду.

- А еще были случаи, когда таксисты соглашались заехать в темное место, и потом оставались и без машины и без денег, - подытожил водитель. – Поэтому ну их. Лучше других пассажиров поискать.

Но больше желающих покататься по ночному городу не нашлось…

Дома я размышлял о нелегкой судьбе таксистов. За ночь Андрей заработал 350 рублей. А бензина залил больше чем на тысячу. Правда, он признался, что этот рейс был крайне неудачным и обычно клиентов намного больше. Иногда выручка доходит до пары тысяч рублей. Но если бы не официальная посменная работа торговым представителем, вряд ли Андрей смог прожить на заработок ночного таксиста…